刘璐
- 作品数：5 被引量：57H指数：4
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 节理岩体爆破的颗粒流离散元的模拟研究被引量：7
- 2013年
- 节理在浅表岩体中的存在具有普遍性、多样性及复杂性。由于节理与岩石波阻抗的差异,使得节理对爆破能量具有一定的吸收、反射作用,从而改变了能量的传播路径及正常衰减规律,进而影响爆破效果。为定量研究不同节理分布形式对爆破能量传播的影响程度,本文采用LS-DYNA软件及PFC程序相结合的方法建立节理岩体爆破模型,对爆破发生过程中关键点速度峰值进行分析。结果表明:节理的存在加大了岩体对能量的正常衰减作用,并且衰减程度随能量透过节理数量的增加而增大;当节理经过药包位置并通向临空面时,能量从药包处外泄,爆破效果也会明显降低;节理与药包最小抵抗线的相交位置也会影响其对能量的衰减效果,当节理分别与药包最小抵抗线和其延长线相交时,后者对能量的衰减作用更加明显。
- 陶连金董洪昌孟涛刘璐李积栋
- 关键词：节理岩体PFCLS-DYNA
- 地铁地下结构抗震设计方法差异性规律研究被引量：35
- 2012年
- 详细介绍动力时程分析方法、反应位移法、整体式反应位移法、强制反应位移法、张建民地震土压力方法、简化地震土压力方法、反应加速度法、地下结构Pushover分析方法等地铁地下结构抗震设计方法。结合以上各种抗震设计方法,计算不同地质条件以及不同埋深条件下北京地下直径线单层框架结构侧墙变形(顶底板位移差值)及结构内力,并对其结果进行比较分析,为探讨各种设计方法计算结果的差异性规律提供一定的依据。结果表明,不同土层条件时,反应加速度法、地下结构Pushover分析方法与动力时程分析方法计算值基本一致;不同埋深条件时,基于日本铁路抗震设计规范动弹簧系数的反应位移法、张建民地震土压力方法与动力时程分析方法计算值更为接近。
- 陶连金王文沛张波黄俊刘璐
- 关键词：抗震设计方法
- 砂卵石地层盾构施工振动环境影响测试分析被引量：6
- 2013年
- 为研究北京砂卵石地层中盾构施工所引起的地表振动问题,对北京地铁10号线二期公主坟—西钓鱼台区间隧道施工现场进行振动测试。通过对振动实测数据进行分析,总结盾构施工时地表振动频域特点及振动衰减规律,并对振动产生的地表环境影响进行初步评价。研究表明:盾构施工引起的地层振动频带较宽,中线测点主频集中于30～90Hz范围内;振动波传播过程中高频部分被过滤,较远处测点振动主频降低至30～50Hz。地面人员对刀盘附近振动感知非常明显,监测到的加速度极值达到0.49m/s2;垂直振动幅值与水平向幅值处于同一量级,并随着远离刀盘而不断衰减。
- 黄俊张波刘璐
- 关键词：隧道工程盾构砂卵石地层地表振动
- 地震作用下层状土中地铁车站变形规律研究被引量：7
- 2013年
- 采用FLAC有限差分软件,通过简化模型和土层,在输入唐山地震-北京旅馆测点南北向地震动时程情况下,研究了层状土中地铁车站变形规律;同时,将变形计算结果输入到地下结构的SAP模型,计算了结构的内力。以北京地铁16号线某车站为例,进行了地震响应数值模拟分析,研究表明:均匀土层中结构侧墙变形大于双层(上软下硬)土中侧墙变形;且不同土层中结构侧墙变形曲线斜率明显不同;存在软硬土层交界面时,结构侧墙位移随交界面深度呈线性增加;软硬土层交界面位于结构底板以下,即当车站结构处于同一种地层时,结构侧墙位移随着距离软硬交界面距离的增加而减小。
- 潘东旭陶连金刘璐张波王文沛
- 关键词：地铁车站数值模拟地震响应层状土
- 弧形深基坑开挖对周边环境影响分析被引量：4
- 2013年
- 弧形基坑围护结构土体作用的空间效应明显,形成的拱效应能减少开挖对周边环境影响。本文介绍某综合业务楼基坑弧形段围护设计方案,以及针对弧段基坑变形控制所采取的配套加固措施。采用FLAC3D对弧段基坑进行模拟计算,分析弧形段基坑支护结构空间变形特征及周边环境影响,总结弧形基坑设计及变形控制关键技术,为类似基坑工程设计、施工提供参考。
- 刘璐杨勇石勇王晓刚
- 关键词：相互作用环境影响
