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刘汉云

作品数:24 被引量:20H指数:2
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学经济管理交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇建筑科学
  • 7篇经济管理
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 11篇地震
  • 9篇振动台
  • 7篇振动
  • 7篇列车
  • 6篇行车
  • 6篇台阵
  • 5篇行车试验
  • 4篇地震模拟
  • 4篇地震模拟振动...
  • 4篇竖向
  • 4篇建筑
  • 4篇车桥耦合
  • 3篇地震作用
  • 3篇振动台试验
  • 3篇台试
  • 3篇铁路
  • 3篇铁路客站
  • 3篇桥梁
  • 3篇客站
  • 3篇建筑工

机构

  • 24篇中南大学
  • 6篇高速铁路建造...

作者

  • 24篇刘汉云
  • 12篇余志武
  • 10篇蒋丽忠
  • 10篇国巍
  • 3篇国巍
  • 2篇康崇杰
  • 2篇邬亮
  • 2篇孙洋
  • 2篇李亚奇
  • 2篇秦思谋
  • 1篇周彪

传媒

  • 9篇时代经贸
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇第26届全国...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 9篇2011
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于OpenSees的车桥耦合竖向振动研究
耦合振动分析对高铁桥梁设计以及保障高速铁路车辆运行的安全性和舒适性等至关重要.本文通过引进Client-Server技术,针对车桥耦合振动问题提出一种新的模拟策略.该模拟策略将上部车辆结构和下部轨道-桥梁支撑结构分别处理...
刘汉云余志武国巍
关键词:车桥耦合竖向振动
公路工程施工项目管理现状与对策分析
2011年
本文通过对公路工程施工项目管理现状进行分析的基础上,有针对性地提出相关对策,为相关人员提供参考。
周彪刘汉云
关键词:公路工程项目管理
地震作用下高速列车桥上行车系统测试试验段装置
本发明公开了一种地震作用下高速列车桥上行车系统测试试验段装置,整个装置包括振动台台阵系统、缩尺模型桥梁系统、缩尺模型轨道系统。结合现有振动台4台阵系统的特点,选择几何缩尺比为1:10,对桥梁系统、轨道系统进行相似设计,在...
国巍余志武蒋丽忠龙岩刘汉云
文献传递
基于OpenSees的车桥耦合竖向振动研究
车桥耦合振动分析对高铁桥梁设计以及保障高速铁路车辆运行的安全性和舒适性等至关重要。本文通过引进Client-Server技术,针对车桥耦合振动问题提出一种新的模拟策略。该模拟策略将上部车辆结构和下部轨道-桥梁支撑结构分别...
刘汉云余志武国巍
关键词:车桥耦合竖向振动OPENSEES桥梁
文献传递
建筑工程项目管理及控制被引量:1
2011年
本文从安全管理、合同管理与信息管理简要介绍了建筑工程的项目管理措施,又从进度、质量,投资三方面简要介绍了建筑工程的项目控削措施,为专业人员提供参考。
刘汉云孙洋
关键词:建筑工程项目管理
高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究被引量:2
2013年
以天津西站典型结构为例,提取站厅结构主要单元,阐述可反映其抗震性能的振动台试验模型设计和制作方法。为保证试验结果可靠性,大跨钢桁架模型严格按照相似关系和等效原则设计,并采用8个相同的边桁架单元作为中间桁架单元的边界条件。比较试验模型和相应有限元模型的动力特性,明确所设计试验模型符合要求,能反映原型结构的竖向地震响应特征。
余志武邬亮国巍刘汉云
关键词:振动台试验竖向地震
浅谈盐渍土地区路基施工的质量控制措施
2011年
本文根据盐渍土的物理特性及其对公路危害形式,对在盐渍土地区路基施工中的选料及路基填筑,路基防护等方面提出一些针对性质量控制措施,权当抛砖引玉。
李亚奇刘汉云
关键词:盐渍土路基施工
地震作用下桥上行车安全动态试验模型列车
本发明公开了一种地震作用下桥上行车安全动态试验模型列车,该试验模型列车采用编组弹簧‑质量‑阻尼体系模拟高速列车,主要考虑一系悬挂和二系悬挂,采用集中质量设计方案。列车模型选用复兴号CHR380A,以1:10的比例进行缩尺...
国巍余志武蒋丽忠龙岩刘汉云
文献传递
高速铁路客站站厅结构竖向地震激励的振动台试验研究被引量:1
2014年
新型"房桥合一"高速铁路客站站厅往往采用大跨度钢桁架结构形式,其特点是上弦有混凝土楼板,为候车厅,上下弦中间为设备层,整个桁架承受较大荷载,对竖向地震较为敏感。选取具有一定代表性的天津西站站厅结构,基于相似理论,制定了1/20缩尺的9桁架单元典型模型及试验方案;输入多量级典型地震波,完成了检验其竖向抗震性能的振动台试验研究,并与有限元计算结果比较,获得了大跨站厅结构在不同水准竖向地震下的动力响应特性和屈服机制;指出当前该站厅结构抗震性能良好,薄弱环节集中于主次桁架的端部斜腹杆及节点处,主要构件并没有出现屈服破坏。
余志武刘汉云国巍邬亮
关键词:高速铁路客站竖向地震振动台试验抗震性能
气动阻尼减速网行车系统两级无损列车捕获装置
本发明公开了一种气动阻尼减速网行车系统两级无损列车捕获装置,整个装置包括测试试验段和减速捕获段,测试试验段根据试验内容不同区别设置,减速捕获段由减速网、气动阻尼系统、减速导轨系统、支撑钢架系统等组成,其特征在于,试验过程...
余志武刘汉云国巍蒋丽忠白振宇
文献传递
共3页<123>
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