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陈忱

作品数:33 被引量:99H指数:6
供职机构:中国环境科学研究院更多>>
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相关领域:环境科学与工程经济管理交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
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领域

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主题

  • 4篇铁路
  • 4篇污染
  • 4篇环保
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  • 2篇生态
  • 2篇生态环境
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  • 2篇铁路客运
  • 2篇铁路客运专线
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机构

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作者

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  • 4篇刘晓宇
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传媒

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  • 1篇中国环境监测
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年份

  • 3篇2023
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2016
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢铁行业生命周期碳排放核算及减排潜力评估
2023年
钢铁行业是中国碳密集度最高的工业行业之一,为分析钢铁行业生命周期碳排放及碳减排潜力,从生命周期角度构建碳排放核算模型,以2020年为例开展实证分析,通过优化废钢使用量、化石燃料燃烧量、电力碳足迹因子以及清洁运输比例4项变量,对钢铁行业生命周期碳减排潜力作预测评估,同时使用敏感性分析确定影响钢铁生命周期碳减排因素的关键程度.结果表明,2020年中国钢铁行业全生命周期二氧化碳(CO_(2))排放总量约24.04亿t,其中原料获取和加工生产阶段是钢铁行业碳排放的关键环节,占钢铁行业生命周期CO_(2)排放总量的98%以上.从CO_(2)排放源类别分析,化石燃料节约和外购电力清洁化是钢铁行业降碳的重中之重.到2025年,通过推广低碳技术、优化电力结构、增加废钢炼钢量、提高清洁方式运输比例,分别可使钢铁行业实现20%、6%、5%和1%的碳减排潜力.化石燃料燃烧量对钢铁行业生命周期CO_(2)排放的影响最显著,电力碳足迹因子和废钢炼钢使用量次之.关于钢铁行业节能低碳技术,短期内以推广轧钢工序与高炉炼铁工序低碳技术为主,未来随着电炉炼钢比例逐步增加,以普及电炉炼钢工序低碳技术推动钢铁行业全生命周期碳减排潜力显著提升.
宋晓聪杜帅邓陈宁谢明辉沈鹏赵慈陈忱刘晓宇
关键词:钢铁行业生命周期碳排放减排潜力
浅谈煤矿建设项目生态影响及环保验收调查中存在的问题
本文对煤矿开采沉陷带来的土地资源的破坏、水资源损失和地面构筑物的破坏等一系列的生态影响特点进行分析,并阐述了竣工环境保护验收调查中存在的问题,由此给出相关的对策和建议。
张镀光陈忱邢文利
关键词:煤矿建设项目竣工环境保护验收
文献传递
高速列车主要噪声源浅析
在分析了国内外对高速铁路声源的相关研究成果基础上,总结了各国典型高速列车的主要声源状况。同时以国内高铁所用最新型高速动车组为研究对象,测试了列车运行于300km/h速度下的声相图,结果表明在300km/h的运行速度下,列...
陈忱吴瑞户文成张斌
关键词:高速列车噪声测试声源识别降噪设计
中国2030年能源发展预测与对策研究被引量:4
2012年
在回顾2000年-2010年中国能源消费的基础上,对中国2030年能源发展及耗煤量进行了预测,预测结果表明,2030年中国能耗总量将控制在55~60亿t标煤,耗煤量控制在40~45亿t标煤。建议中国2011年-2015年、2015年-2020年、2020年-2025年和2025年-2030年能源弹性系数分别为0.5、0.5、0.4和0.3。开展煤炭休养生息战略,多进口煤炭。
韩振宇梁鹏刘晓宇苏艺韩国刚陈忱杜蕴慧蔡梅戴文楠
关键词:能源消耗能源发展
“十一五”SO_2排放总量后评价被引量:3
2012年
"十一五"期间在我国国内生产总值(GDP)、能源消费增长均超过规划目标的情况下,2010年全国SO2排放总量为2295万t,完成了在2005年基础上减排10%的规划目标。2010年全国实际SO2去除率为65%,比2005年提高23%。建议"十二五"期间将GDP年均增长率控制在7%以下,维持0.5~0.4能源消费弹性系数及0.7~0.6的电力能源消费弹性系数,提高SO2去除率至73%以上;国家有关部门逐年公布GDP年均增长率、能源消费弹性系数、电力能源消费弹性系数和节能减排公报。
韩国刚苏艺刘晓宇姜凤兰刘殊陈忱韩振宇蔡梅杜蕴慧
关键词:能源消费后评价
天津市暴露人群健康效应对PM2.5浓度变化响应及经济评估
PM2.5污染是影响我国城市居民健康和形成雾霾天气的重要原因之一,也成为天津市健康发展的一个制约因素.为尝试评估天津市PM2.5污染对社会资源和居民健康所造成的经济损失,本文采用环境污染流行病研究为基础的暴露-反应关系估...
王琛陈忱刘晓宇赵慈沈鹏
关键词:大气污染细颗粒物
中国2030年CO_2排放总量预测研究被引量:4
2013年
我国2005年和2010年CO2排放总量分别为55亿t和81.52亿t,"十五"和"十一五"期间年均增长率分别为11.0%和8.0%。中国2011-2015年、2016-2020年、2021-2025年和2026-2030年GDP年均增长率分别为8%、7%、6%、5%的经济发展模式与对应的能源消费弹性系数分别为0.5、0.5、0.4和0.3的能源发展模式,预测2030年燃煤、燃油和天然气CO2排放量及全国CO2排放总量。提出减少CO2排放总量对策,主要包括:调整能源结构,尽量减少煤炭消费量占能源消费总量的比例,增加石油、天然气和新能源的比例,提高CO2综合利用率,完善CO2管理政策与法律法规等。
韩国刚刘晓宇宋鹭韩振宇陈忱苏艺杜啸岩蔡梅
关键词:能源消耗量
高铁环境影响需更多关注——基于京津城际铁路验收调查结果的思考被引量:6
2010年
北京至天津城际铁路(简称“京津城际铁路”)是我国第一条建成并投入运行的高速铁路客运专线。京津城际铁路起于北京南站,经北京崇文、丰台、朝阳、通州四区,天津武清、北辰、河北、河东四区,止于天津站,线路全长116.6千米;铁路路基基本由高架特大桥组成(桥梁占总长的86%)、
陈忱黄勇曲云
关键词:京津城际铁路环境影响高铁铁路客运专线铁路路基
梯级水电开发中最小生态流量的研究——以宝兴河为例被引量:4
2016年
河流梯级水电开发对河道生态环境造成一定影响,为保证河道基本生态环境用水需要,须保证河道最小下泄流量。在宝兴河流域河段上的硗碛电站、宝兴电站、小关子电站、铜头电站布置14个代表断面,利用MIKE软件进行断面形状绘制及相关水力生境参数计算,建立河道断面湿周与流量关系曲线,估算推荐最小生态流量。并通过Tennant法、生态水力学法和湿周法三种方法的分析对比,结果表明:1宝兴河梯级电站引水式开发对生态流量的影响,表现为枯水期入库流量增加,丰水期入库流量减少,平水期则相差不大;2硗碛、宝兴、小关子、铜头电站分别下泄2.39m^3/s、3.89m^3/s、8.91m^3/s和9.86m^3/s生态流量,可保证下游生态系统的稳定。
陈忱卞华锋黄勇李鑫
关键词:MIKE生态环境
海南浆纸林林下植物物种多样性研究被引量:2
2010年
以海南浆纸林为研究对象,研究不同浆纸林类型、不同管理方式等对浆纸林林下植物物种多样性的影响。结果表明,不同密度的桉树浆纸林,虽然其林下植物个体数与物种多样性指数存在差异,但没有明显的规律性。农户经营模式下的林下草本个体数表现出少于公司经营的趋势,但物种丰富度却表现出高于公司经营的趋势。与其他人工经济林、荒坡植被和次生林相比,海南浆纸林没有表现出明显抑制林下物种生长与分布的现象,相反,在大多数对比调查中,表现出浆纸林林下具有更多的物种多样性和个体数。
黄勇陈忱刘立武秦新生张荣京严岳鸿
关键词:林下物种多样性
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