王涛
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科技计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于Coiflet连续小波的简支梁结构模态参数识别被引量：4
- 2009年
- 应变模态对结构局部特征变化比较敏感,以此为响应信号采用Coiflet连续小波变换进行简支梁结构裂缝损伤定位及损伤程度标定.通过小波变换的模极大值确定损伤位置,建立单处、多处损伤时小波变换的李氏指数与损伤程度之间关系;同时研究了多处裂缝损伤对李氏指数的影响.数值模拟表明,连续小波分析的损伤识别方法不仅能精确定位损伤,还可以标定损伤程度,无论单处多处损伤李氏指数均随着损伤程度增大而减小.
- 滕海文王涛苏明于霍达
- 关键词：简支梁结构连续小波变换模态参数识别模极大值
- 基于轴向振动的结构损伤识别方法被引量：2
- 2009年
- 在理论上推导悬臂梁轴向振动微分方程及其3种支座形式的解析解的基础上,提出了一种基于轴向振动的结构损伤识别方法.该方法以轴向振动的低阶模态振型的二阶导数为损伤指标,无需结构损伤前的完好动力指纹.该指标对结构损伤的位置和程度均很敏感,既能精确定位损伤,又能标定损伤程度,即在损伤位置将发生相反方向的突变,且突变幅度随损伤程度的增大而增大.最后对方钢管构件进行了试验,测试结果证明了该方法的可行性.
- 滕海文王涛
- 关键词：损伤识别轴向振动模态分析
- 结构损伤诊断的轴向振动原理及模态实验被引量：1
- 2010年
- 在理论推导梁轴向振动微分方程基础上,提出一种以轴向振动低阶模态振型二阶导数为损伤指标的结构损伤识别方法。在方钢管构件上布置加速度传感器进行轴向振动模态试验,测试时由信号发生器发出正弦波信号,经功率放大器放大后通过电磁激振器对结构进行激励,同时采集各测点的加速度反应信号。在确定结构共振点后,根据共振点处加速度值,编制轴向振动损伤指标的计算程序,分析结果表明该指标对结构损伤的位置和程度均很敏感,既能精确定位损伤,又能标定损伤程度,即在损伤位置将发生相反方向的突变,且突变幅度随损伤程度增大而增大。
- 滕海文王涛霍达苏明于
- 关键词：轴向振动模态试验
- 基于FLAC^(3D)的沈阳地铁隧道开挖三维稳定性分析被引量：12
- 2009年
- 以沈阳地铁1号线为背景,根据沈阳地质资料,运用FLAC3D建立了隧道开挖模型,分别对喷射混凝土预支护和混凝土衬砌进行了研究,分析两者对土体竖向位移的影响,建立了隧道开挖进度和土体沉降之间的关系,同时得出喷射混凝土预支护和混凝土衬砌厚度变化对支护拱顶和地面沉降量敏感度不同的结论.
- 滕海文王涛霍豫慧郝哲
- 关键词：FLAC3D沉降隧道开挖
