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杜会谦

作品数:15 被引量:35H指数:3
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划北京市科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇动车
  • 5篇动车组
  • 5篇列车
  • 5篇车组
  • 3篇逆变
  • 3篇逆变器
  • 3篇牵引控制单元
  • 3篇牵引逆变器
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路车辆
  • 2篇网络
  • 2篇列车速度
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃动车
  • 2篇控制方法
  • 2篇加速度
  • 2篇供电系统
  • 2篇过分相
  • 2篇辅助供电
  • 2篇辅助供电系统

机构

  • 15篇中国北车唐山...
  • 3篇北京交通大学
  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 15篇杜会谦
  • 3篇刘建强
  • 3篇姜东杰
  • 3篇刘慧军
  • 2篇孙梅云
  • 2篇郭勇
  • 2篇冀云
  • 2篇王建功
  • 2篇阚亮
  • 2篇周纪超
  • 2篇张闯
  • 2篇刘有锋
  • 1篇郑琼林
  • 1篇康洪军
  • 1篇王师昂
  • 1篇丁立卿
  • 1篇郭怀龙
  • 1篇张晓玲
  • 1篇王淑玲
  • 1篇何秀全

传媒

  • 3篇铁道机车车辆
  • 2篇铁道学报
  • 1篇机车电传动

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
过分相控制方法及车载设备
本发明提供一种过分相控制方法及车载设备,其中,方法包括:车载设备根据中央控制装置发送的入分相区信号,获取接触网网压的当前相位并将其记录为第一相位;所述车载设备实时获取所述网压的当前相位,并将其作为第二相位与所述第一相位进...
杜会谦穆俊斌张闯冀云周纪超
文献传递
高速列车牵引控制系统兼容性技术研究
2011年
针对德国西门子牵引系统和日本日立牵引系统的技术特点,提出了以欧系牵引变压器和牵引电机以及日系牵引变流器为基础进行牵引系统性能匹配的兼容性设计方案,并完成了牵引设备的设计、制造和地面联调试验,成功地实现了源自不同技术体系的高速列车牵引控制系统的兼容。
杜会谦姜东杰王师昂
关键词:牵引系统变压器高速列车
电力电子牵引变压器功率平衡控制方法研究被引量:8
2017年
电力电子牵引变压器PETT(Power Electronic Traction Transformer)与传统工频牵引变压器相比具有体积小、质量轻、效率高等优点。针对采用级联H桥和双有源桥式DAB(Dual Active Bridge)变换器的PETT主电路拓扑,首先对级联H桥进行数学建模分析,在此基础上,提出一种基于平均电压调节的直流电压平衡控制方法。同时,通过分析并联输出DAB变换器传输功率不平衡的影响因素,得出其功率平衡原理,进而提出一种基于平均输出电流调节的均流控制方法。构建PETT系统仿真模型,对所提出的级联H桥直流电压平衡控制方法以及并联输出DAB变换器均流控制方法进行仿真研究。设计并搭建2个功率单元组成的PETT实验平台,对上述控制方法进行实验研究。仿真和实验结果相符,验证所提出控制方法的有效性和正确性。
刘建强符里杨景熙杜会谦裴春兴
关键词:级联H桥
铁路车辆车体和铁路车辆
本发明提供一种铁路车辆车体和铁路车辆。包括:底架,侧墙,以及顶板,在顶板上设置有至少两个边条,且至少两个边条沿车体纵向排列;边条包括长形的边条本体和垂直设置的连接销轴,边条本体通过连接销轴铰接在顶板上;相邻的两个边条之间...
刘慧军杜会谦王建功欧阳立芝阚亮
文献传递
CRH380B(TX)动车组保护接地方案设计被引量:2
2014年
介绍了动车组设置接地的重要意义,简述CRH380B(TX)动车组牵引系统主回路结构形式,通过对CRH_(3C)动车组接地系统结构分析,并结合其他车型接地特点,提出了新的接地方案,经线路试验验证,数据表明CRH380B(TX)动车组保护接地方案技术可行。
杜会谦宋立群
关键词:动车组保护接地
动车组头车
1.本外观设计产品的名称:动车组头车。;2.本外观设计产品的用途:轨道交通运输工具。;3.本外观设计的设计要点:产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。;仰视图、左视图不常见,省略仰视图、左视图。
杜会谦刘慧军丁立卿何秀全
文献传递
新一代动车组司机控制器研发设计被引量:1
2013年
以新一代高速动车组司机控制器为主要研究对象,分析了司机控制器在动车组中的应用,从结构、原理、设计方法等方面阐述了其主要控制方式及与动车组逻辑匹配的闭合关系逻辑输出,从试验方面阐述了司机控制器在动车组上运用的性能要求,并针对避免司机误操作提出了动车组司机控制器的设计理念,用以实现动车组运营过程中司机控制器的良好运用。
王淑玲杜会谦张晓玲王鑫刘玉鈴
关键词:动车组司机控制器误操作
内燃动车的加速度牵引控制方法
本发明涉及一种内燃动车的牵引控制方法,特别是一种内燃动车的加速度牵引控制方法,其包括输出牵引手柄的加速度档位信号、输出牵引逆变器总成的所需功率档位信号、输出车载中央微机的柴油机转速档位控制信号、输出车载中央微机的发电机励...
杜会谦刘有锋黄烈威孙梅云姜东杰郭勇
基于TCN网络的牵引控制系统
本实用新型的基于TCN网络的牵引控制系统,包括与牵引控制系统有关的列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、中央控制单元CCU、列车总线WTB网关及输入输出设备,均采用冗余设计,多功能车辆总线MVB采用主链和分支结构,车辆的...
张曙光孙帮成杜会谦赵红卫
文献传递
大功率牵引变流器
本实用新型大功率牵引变流器,包括预充电电路、4象限斩波器和牵引逆变器,以及串联谐振电路、电压限制电路、牵引控制单元和辅助供电电路,输入端子、预充电电路、4象限斩波器、串联谐振电路、电压限制电路、牵引逆变器和输出端子依次相...
陆啸秋孙帮成杜会谦李红
文献传递
共2页<12>
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