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李煜

作品数:6 被引量:22H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金成都市哲学社会科学规划项目国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇收益管理
  • 2篇铁路
  • 2篇物流
  • 1篇动态定价策略
  • 1篇日本食品
  • 1篇食品
  • 1篇食品流通
  • 1篇数据挖掘
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路运输
  • 1篇区域物流
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇竞争力
  • 1篇客户
  • 1篇客户细分
  • 1篇客运
  • 1篇案例分析
  • 1篇包络
  • 1篇SPSS

机构

  • 6篇西南交通大学

作者

  • 6篇李煜
  • 2篇陈相汝
  • 1篇张小强
  • 1篇周敬
  • 1篇张骏骁
  • 1篇张慧

传媒

  • 1篇甘肃科学学报
  • 1篇物流科技
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇现代商贸工业
  • 1篇中小企业管理...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
考虑批量订购的铁路客运动态定价研究
2015年
我国传统的铁路客运定价较少考虑旅客需求变化与运输能力的限制等条件,使用比较单一的价格制定机制,这种方式由于缺乏对市场需求反映,难以试下实现企业收益的稳步提升,同时也使得部分运输能力闲置。针对固定价格存在的缺陷,在考虑批量订购的基础上,针对分类的乘客需求建立了离散时间马尔科夫定价模型对高铁客运进行定价决策。应用最大凹向包络理论,对离散时间的多维马尔科夫模型进行了优化求解,并提出了市场需求变化时价格动态调整的策略,最后通过数值仿真验证了该模型的正确性。
李煜
关键词:收益管理铁路客运
基于最大凹向包络的高速铁路客运动态定价策略被引量:12
2016年
针对单一价格存在的缺陷,本文建立了离散时间马尔科夫多维决策模型对高铁客运进行动态定价决策.应用最大凹向包络理论,对离散时间的多维马尔科夫模型进行求解.在理论上论证了潜在旅客需求量和收益是正相关的,同时还论证了销售时间越长期望收益越大.以京沪高铁为例对本文提出的方法进行了验证,结果表明,在不增加运营成本的基础上,可以增加高铁客运收益.
张小强李煜黄帅勋张慧
关键词:铁路运输收益管理
日本的物流企业对我国的启示
2009年
随着农产品物流的发展,农产品物流企业的服务日益受到人们的重视。本文分析了日本东海Loading物流企业的运作过程及服务模式,对我国发展农产品物流企业服务模式提出了建议。
李煜
关键词:案例分析
日本食品流通过程中的安全追踪体系分析及启示被引量:5
2009年
食品流通中的安全追踪是食品安全的重要保证,日本通过多年的发展形成了一套较完善的食品流通安全追踪方法。文章介绍了日本近年来食品安全追踪体系的实施现状,分析了食品安全体系的思想核心及构建食品安全流通体系的条件,最后结合我国现状,对发展我国食品安全流通体系提出了相关的建议。
周敬李煜
关键词:食品流通
成都都市圈物流竞争力评价被引量:3
2014年
区域物流反映了区域经济中物流的作用,对区域物流的评价也有了客观必要性.为了分析成都都市圈物流竞争力,以成都都市圈内的8个城市作为研究对象,建立物流竞争力的评价指标体系,运用主成分分析法,结合spss19.0根据主成分载荷以及得分对各城市物流竞争力得分进行排序,从而对各城市物流竞争力进行客观比较、评价.分析得出成都市因都市圈的核心地位其竞争力强于其他城市.此外,物流人员与物流竞争力也有密不可分的关系.
陈相汝李煜张骏骁
关键词:区域物流竞争力主成分分析
数据挖掘在物流客户细分中的应用被引量:2
2015年
针对物流客户细分的目标,对客户信息挖掘的需求,从数据挖掘的定义出发,介绍了物流客户细分中数据挖掘的目标以及相应的挖掘流程。为了进一步说明,以某批发商客户数据作为挖掘对象,利用数据挖掘软件SPSS Clementine,建立K-means模型进行了聚类分析,得到挖掘结果。最后对挖掘结果进行分析,完成了该批发商的客户细分。
李煜陈相汝
关键词:数据挖掘SPSSCLEMENTINE客户细分
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