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支龙

作品数:10 被引量:65H指数:6
供职机构:华中科技大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术金属学及工艺机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇模糊控制
  • 4篇涂层
  • 4篇喷涂
  • 4篇热喷涂
  • 3篇悬架
  • 3篇润滑
  • 3篇喷涂层
  • 3篇汽车
  • 3篇热喷涂层
  • 3篇主动悬架
  • 3篇仿真
  • 2篇石墨
  • 2篇汽车主动悬架
  • 2篇青铜
  • 2篇自润滑
  • 2篇摩擦磨损性能
  • 2篇减摇
  • 2篇减摇鳍
  • 2篇干摩擦
  • 2篇PID

机构

  • 9篇中国人民解放...
  • 4篇华中科技大学
  • 3篇解放军理工大...

作者

  • 10篇支龙
  • 6篇吴新跃
  • 3篇张云清
  • 3篇陈立平
  • 2篇王耀华
  • 2篇谭业发
  • 1篇杨超
  • 1篇王基
  • 1篇刘乔
  • 1篇王小龙

传媒

  • 2篇机械工程材料
  • 2篇海军工程大学...
  • 1篇材料保护
  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇自动化与仪表
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 3篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车主动悬架智能控制策略研究
随着汽车技术的不断进步,悬架系统经历了被动悬架、半主动悬架到主动悬架的变迁,设计越来越复杂,对其性能的要求也越来越高。主动悬架系统由于具有优越的综合性能,虽然暂时还未普及,但随着成本的降低以及控制技术、汽车电子技术和新能...
支龙
关键词:汽车主动悬架智能控制PID控制模糊控制分数阶微积分
文献传递
青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能被引量:8
2006年
在MM-200摩擦磨损试验机上研究了青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电镜(SEM)对磨损表面形貌进行了观测和采用X射线能谱分析(XPS)分析了涂层成分。结果表明,在水润滑条件下涂层摩擦因数和磨损率均低于干摩擦条件下;在水润滑条件下磨损机制为轻微磨粒磨损和犁削磨损,在干摩擦下主要是较为严重的粘着磨损和犁削。这是由于水润滑降低了摩擦副界面温度,提高了石墨润滑膜的韧性,改善了润滑效果,从而阻止了粘着磨损的发生,水还促进了钢偶件表面致密氧化膜的形成,从而减轻磨损。因此水润滑对涂层磨损性能有较大影响。
支龙吴新跃崔玉舸
关键词:热喷涂青铜水润滑
用Matlab实现减摇鳍模糊控制器仿真被引量:2
2004年
基于Conolly理论建立了船舶模型,以横摇角和横摇角速度为输入量,鳍角为输出量,应用模糊控制理论设计了减摇鳍模糊控制器;利用Matlab的fuzzylogic工具箱针对不同海情对控制器进行了仿真.结果表明,减摇鳍模糊控制器与传统PID控制器相比具有更好的控制效果.
支龙昌放辉吴新跃
关键词:模糊控制减摇鳍仿真MATLAB
PID-Fuzzy混合控制汽车主动悬架被引量:6
2005年
建立了一个基于PID-Fuzzy混合控制的汽车主动悬架系统模型。该模型是一个四自由度的线性系统,受到了路面的不规则激励。主动控制是PID控制和模糊控制两种控制方法的叠加。PID控制使用车身的垂直加速度作为输入变量,模糊控制作为PID控制的补充,以车身旋转角加速度和旋转角速度作为输入变量。仿真结果显示文章提出的主动悬架系统对于车身的减振是非常有效的。
支龙吴新跃陈立平张云清
关键词:主动悬架PID模糊控制平顺性
内燃机缸盖预紧方法的探讨被引量:2
2007年
为提高柴油机的功率和经济性,柴油机的平均有效压力和增压比日益提高,对缸盖密封性的要求也越来越高。柴油机缸盖的漏气问题一直是困扰柴油机正常工作的一个重要问题,按照密封的规律,最好在缸盖设计中使密封圈的承压均匀,但由于缸盖结构复杂,很难做到使其刚度均布,在缸盖螺栓均匀预紧的情况下,密封圈的承压是不均的,这样在最高燃烧压力作用下就有可能在初始压紧较小的部位产生漏泄。文中对此进行了理论分析计算和试验测试,提出了新的缸盖装配工艺,使缸盖的密封状态明显改进,柴油机工作能力得到了明显提高。
吴新跃支龙刘乔
关键词:柴油机缸盖密封预紧
石墨对青铜基热喷涂自润滑涂层摩擦学性能的影响被引量:3
2004年
 为了改善青铜基热喷涂层在干摩擦条件下的摩擦学性能,采用热喷涂工艺制备了青铜-石墨自润滑涂层,考察了石墨含量对涂层在干磨条件下摩擦学性能的影响;研究了偶件的磨损表面SEM照片,并对其表面元素进行X射线能谱分析。结果表明,加适量石墨的青铜基热喷涂层比原涂层在干磨条件下具有更优异的摩擦学性能,但机械性能有所下降,这主要是由于石墨的润滑作用以及石墨的加入改变了涂层微观结构所致。本研究改善了涂层的机械性能和摩擦学性能,扩大了其应用范围。
支龙杨超吴瑞林王小龙
关键词:摩擦学性能石墨自润滑
基于FUZZY-PID复合控制的减摇鳍控制系统仿真被引量:2
2006年
设计了基于模糊控制和PID控制理论的FUZZY-PID复合控制减摇鳍控制系统,以横摇角和横摇角速度为输入量,鳍角为输出量,基于Conolly理论建立了船舶模型,利用MATLAB针对不同海情对控制器进行了仿真,结果表明减摇鳍模糊控制器动态响应性能和稳态控制精度均十分理想,能够满足减摇鳍控制系统的控制要求。
支龙吴新跃陈立平张云清崔玉舸
关键词:模糊控制PID减摇鳍仿真MATLAB
铝青铜热喷涂层/GCr15钢干摩擦磨损性能被引量:8
2005年
研究了铝青铜热喷涂层/GCr15钢摩擦副在干摩条件下,载荷50-250N和速度0.4、0.8m/s时的磨损行为。结果表明:铝青铜热喷涂层在低速轻载条件下的磨损机制主要是犁削磨损;中等速度和载荷下主要是犁削磨损和剥层磨损;而在高速重载条件下主要是粘着磨损。
支龙王耀华谭业发吴新跃王基
关键词:热喷涂铝青铜
汽车半主动悬架的ADAMS和MATLAB联合仿真被引量:24
2004年
建立了基于模糊控制的汽车主动悬架模型,用ADAMS和MATLAB进行了联合仿真。结果表明主动悬架减小了车辆振动,提高了车辆的平顺性。联合仿真的方法避免了繁琐的动力学方程、控制系统传递函数推导,为复杂机械系统的控制仿真提供了新思路。
支龙昌放辉陈立平张云清
关键词:虚拟样机联合仿真ADAMS模糊控制主动悬架
青铜石墨复合粉末热喷涂层的干滑动摩擦磨损性能被引量:6
2005年
研究了石墨含量和载荷等对青铜 石墨复合粉末热喷涂自润滑涂层干滑动摩擦磨损性能的影响。结果表明:青铜 石墨热喷涂层有很好的自润滑性能,石墨含量为6%的涂层抗磨损性能最优。
支龙王耀华谭业发
关键词:热喷涂石墨青铜自润滑
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