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唐晓慧

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:南京理工大学机械工程学院更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇着陆
  • 3篇着陆缓冲
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇碰撞
  • 1篇气囊
  • 1篇强度分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇空投
  • 1篇机械强度
  • 1篇车载炮

机构

  • 3篇南京理工大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 3篇唐晓慧
  • 2篇钱林方
  • 1篇石海军
  • 1篇万里
  • 1篇汤建华
  • 1篇徐飞

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇火炮发射与控...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
车载炮重装空投着陆缓冲底盘强度分析被引量:5
2014年
参照车辆动力学方法,建立某车载炮重装空投着陆缓冲动力学模型,以着陆过程中货台的位移为激励,计算出悬架在该激励下的动力学响应,并通过分析悬架行程估算出悬架强度是否满足要求。在此基础上基于控制体积法和有限元法,利用LS-DYNA瞬态动力学分析软件,建立了某车载炮空投着陆缓冲系统的仿真模型,综合考虑了气囊、悬架及可压缩结构的缓冲效应,据此分析了缓冲系统的缓冲特性和车架强度,为车载武器系统空投着陆方式设计提供了依据。
唐晓慧钱林方石海军
关键词:机械强度车载炮空投悬架
重装空投着陆缓冲稳定性分析被引量:11
2015年
将重装空投软着陆过程分解为两个阶段分别考虑:气囊压缩缓冲阶段以及货台与地面接触碰撞阶段。在第一阶段,基于热力学方程及能量守恒原理,建立了气囊的缓冲模型,分析其缓冲特性,并得到货台与地面接触前的速度及姿态;在第二阶段,基于刚体动力学和接触动力学的方法,建立了货台与地面的碰撞模型,通过对具有水平速度的货台与地面的接触碰撞分析,得到货台碰撞后的速度和转角。通过典型算例分析计算了重装空投的着陆稳定性,并与试验结果进行了对比。
唐晓慧钱林方汤建华徐飞万里
关键词:气囊碰撞稳定性
车载武器系统重装空投着陆缓冲特性研究
着陆缓冲技术是重装空投的关键技术之一。通常重装空投中货台会以一个较大的速度着陆,着陆过程中必须采取一定的缓冲措施来保证着陆的安全和平稳,最主要的缓冲手段是气囊缓冲技术。本文以某国防预研课题为背景,基于有限元方法、流固耦合...
唐晓慧
关键词:优化设计有限元模型
共1页<1>
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