万磊
- 作品数：6 被引量：45H指数：4
- 供职机构：北京矿冶研究总院更多>>
- 相关领域：矿业工程化学工程更多>>
- 金山店铁尾矿用作路基材料的研究被引量：13
- 2014年
- 为了使金山店铁选厂大量堆存的铁尾矿得到有效的应用,进行了铁尾矿用作路面基层材料的试验、研究。经过无机结合料稳定土配比研究、击实试验、无侧限抗压强度试验后发现,当水泥剂量为5%、聚丙烯纤维掺量为1.4kg/m3、碎石掺量为30%、铁尾矿用量70%时,混合料7d无侧限抗压强度可达4.24MPa,达到了高速公路及一级公路路面基层材料无侧限抗压强度的要求。试验结果为下一步将金山店铁尾矿应用于公路工程奠定了良好的基础。
- 易龙生万磊汪洲
- 关键词：铁尾矿路面基层聚丙烯纤维无侧限抗压强度
- 西藏某高铁铜矿中有价金属的综合利用
- 2015年
- 为回收西藏某高铁铜矿的铜、硫和铁等有价元素,进行先磁选后浮选与先浮选后磁选两种选矿方案的比较,确定采用先浮选后磁选的工艺流程。在磨矿细度-74μm占80%、石灰用量4 000 g/t、水玻璃用量1 000 g/t、丁基黄药用量120 g/t的药剂制度下,取得铜品位21.61%、铜回收率93.89%的铜精矿。浮选尾矿经0.3 T弱磁选矿得到铁品位55.95%、铁回收率38.86%,硫品位29.29%、硫回收率48.22%的磁黄铁矿精矿。
- 万磊罗棚
- 关键词：浮选磁选综合利用
- 利用尾矿制作免烧砖的研究现状被引量：9
- 2014年
- 随着矿业资源的日益枯竭,资源化利用尾矿成为紧迫的议题。综合评述了利用铁尾矿、铜尾矿、铅锌尾矿和磷尾矿制作免烧砖的研究现状,以及诸如尾矿掺量、含水率、骨料和外加剂等对免烧砖试样无侧限抗压强度等物理参数的影响,指出了利用尾矿制作免烧砖方面存在的诸多问题,展望了尾矿种类、尾矿掺量以及外加剂开发方面巨大的发展空间,为尾矿制砖资源化利用研究指明了方向。
- 易龙生汪洲万磊
- 关键词：尾矿免烧砖资源化利用铁尾矿铜尾矿
- 巴布新几内亚马当省某铜镍矿的选矿试验被引量：3
- 2014年
- 巴布新几内亚马当省某铜镍矿含铜0.26%,含镍0.63%。根据矿石性质,采用一次粗选、两次扫选、一次精选铜镍混合浮选,中矿顺序返回的闭路浮选试验流程。在磨矿细度为-0.074 mm占80%,六偏磷酸钠用量为1500 g/t,CMC用量为400 g/t,丁基黄药200 g/t,Z-200用量为40 g/t,松醇油用量10 g/t条件下,获得了较好的选矿指标。所得铜镍混合精矿铜品位4.50%、镍品位9.22%,铜回收率86.52%、镍回收率72.73%。
- 万磊王伟岳守艳
- 关键词：铜镍矿混合浮选组合捕收剂
- 铁尾矿路面基层材料力学性能与耐久性能研究被引量：12
- 2014年
- 为了探讨铁尾矿大规模资源化利用的新途径,以无侧限抗压试验结果(试件中水泥、碎石、铁尾矿和改性生物酶的质量比为5∶30∶68∶2)为基础,研究了聚丙烯纤维掺量对路面基层材料的力学性能和耐久性能的影响。结果表明,在聚丙烯纤维掺量为1.5 kg/m3的情况下,试件的劈裂抗拉强度达到0.396 MPa,抗弯拉强度达1.641 MPa,抗弯拉强度与无侧限抗压强度之比为0.27,冻融循环和干湿循环情况下的无侧限抗压强度均大于5 MPa,抗冻系数大于0.80,水稳系数大于0.88,试件冲刷率为0.139 g/min,质量损失比为1.92%,各项力学性能、耐久性能均满足高速公路和一级公路的要求,说明铁尾矿作为高速公路路面基层材料的主要成分是可行的。
- 易龙生万磊汪洲袁多伟
- 关键词：铁尾矿路面基层材料力学性能耐久性能
- 钢渣粒度分布对钢渣水泥胶凝性能的影响被引量：12
- 2013年
- 为了给钢渣水泥用钢渣粉的颗粒级配优化提供指导,研究了不同研磨时间下钢渣粉的粒度特性以及相应钢渣水泥的胶凝性能,并运用灰色关联分析方法计算了钢渣粉各粒级与钢渣水泥胶砂强度的关联度。结果表明:随着研磨时间的延长,钢渣的比表面积增大,活性增强,从而使钢渣水泥胶砂的抗折强度和抗压强度都得到提高。钢渣粉中小于20μm的颗粒、特别是10～20μm粒级对钢渣水泥胶砂的强度起促进作用,而大于20μm的颗粒对钢渣水泥胶砂的强度起阻碍作用,因此要使钢渣水泥具有更好的胶凝性能,应设法提高-20μm尤其是10～20μm粒级的含量,同时减少+20μm粒级的含量。
- 易龙生温建汪洲万磊
- 关键词：钢渣粒度分布灰色关联分析
