汪水银
- 作品数：25 被引量：203H指数：8
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理石油与天然气工程更多>>
- 关于行业基层科技创新需求的思考
- 2016年
- 科技创新就是一个企业、一个行业,甚至是一个地区、一个国家持续发展的动力。长江干线船舶事故随时都会发生,越是天气条件恶劣越是容易发生事故。现场施救的主要工具——海巡艇基本使用一种标准船型,没有因时代的变化而变化,本文分析了海巡艇的救助设施设备存在的一些问题,提出了让科技创新工作在基层落地生根,让新的发明及时转化为新的设施设备的措施。
- 吴轶汪水银马兆亮宫山
- 关键词：海事搜救
- 关于完善行业科技评价工作的几点建议
- 2011年
- 近年来，随着国家财政科研投入的大幅增加，制约科技进步的突出现象和问题已经不再是科研经费缺乏，而是变为诸如项目重立项、轻研究，为结题而杜撰，立项结题两头热，研究过程中间冷；科技鉴定缺乏诚信，评价结果虚高，国际领先、国际先进、国内首创、国内领先等比较笼统的评价已成为科技成果鉴定中约定俗成的结论；验收工作流于程序等。
- 汪水银
- 关键词：国家财政
- 桥梁风障阻风效应影响因素研究
- 2014年
- 基于风动力工程理论,以数值模拟手段建立桥梁风障k-ω湍流模型,对风障作用下的桥面风环境进行计算分析,研究桥面有效风速与风障效应系数间的影响关系,进而合理评价桥面风环境,为大桥风障设计提供参考。
- 高剑李加武汪水银
- 关键词：风障
- 垂直荷载作用下消减水平界面上摩擦力的操作方法
- 本发明提出一种垂直荷载作用下消减水平界面上摩擦力的操作方法，以有效减少这种摩擦力对抗压强度试验结果的影响。本发明方法包括以下步骤：1)甘油和滑石粉按1∶1～2的重量比均匀调和成混合物；2)将石蜡融化，并控制在60±2℃；...
- 王旭东汪水银薄京喜
- 硬质沥青用于沥青混凝土的性能研究被引量：4
- 2009年
- 重载交通是我国一个普遍的交通现象,改善沥青路面的高温性能受到广泛关注。通过室内试验较为全面地评价了硬质沥青混合料的各种路用性能,认为该沥青混合料不仅具有良好的高温性能和力学强度,而且具有良好的水稳定性和低温性能,适合于我国重载交通路面建设的需要。
- 汪水银
- 关键词：硬质沥青高温稳定性水稳定性
- 振幅对道路材料振动压实效果的影响被引量：6
- 2009年
- 振动压路机的振幅是影响道路压实效果的重要因素,为研究室内路用材料振动压实试验方法,利用自行研制的振动压实仪,对在不同振幅振动压实条件下,粉土和水泥稳定碎石材料的压实效果进行了较为深入的研究。结果表明,对于粉土和水泥稳定碎石材料等不同路用材料有不同适用的振幅范围,粉土合适的振幅比水泥稳定碎石的振幅要大。
- 汪水银郭朝阳王旭东
- 关键词：道路工程振幅干密度振动压实
- 级配变化对水泥稳定碎石材料疲劳性能影响的研究被引量：17
- 2007年
- 为分析材料级配的变化对于水泥稳定碎石材料疲劳耐久性的影响，优选3种由细到粗的级配类型，采用MTS仪器对养生3个月龄期的水泥稳定碎石材料的100mm×100mm×400mm的中梁进行疲劳性能室内试验研究。通过室内试验数据的分析研究发现，水泥稳定碎石材料疲劳性能对于级配的敏感性较强，最粗级配的材料性能最差，说明级配过粗对材料和路面结构的耐久性不利；而且通过试验分析发现，所选择的3种级配的水泥稳定碎石材料的疲劳指数基本上处于国际上公认的11～33之间。
- 孙荣山汪水银
- 关键词：道路工程水泥稳定碎石耐久性
- MA浇注式沥青混凝土性能敏感性试验研究被引量：8
- 2014年
- 结合港珠澳大桥钢桥面铺装材料研究,对MA浇注式沥青混合料进行了组成设计和性能影响试验评价,分别试验评价了沥青含量、矿料级配、拌和时间对MA施工性能、高温稳定性的影响。试验结果显示MA性能受沥青含量影响显著;MA性能受级配影响相对不显著;MA性能受拌和时间影响显著,应控制好施工拌和时间。
- 汪水银徐伟张肖宁沙爱民
- 关键词：浇注式沥青混凝土钢桥面铺装敏感性
- 成型压实方法对水泥稳定碎石力学性能影响研究被引量：1
- 2009年
- 论述了采用振动压实和静力压实两种方法成型试件测定对不同级配类型的水泥稳定碎石材料振动压实方法,在提高其抗压强度、劈裂强度和回弹模量方面的作用以及振动压实方法的作用机理分析。
- 汪水银
- 关键词：道路工程水泥稳定碎石振动压实力学性能
- 创新驱动战略引领下交通运输科技创新关键问题研究被引量：1
- 2016年
- 我国交通运输行业一方面要贯彻落实创新驱动发展战略,顺应中央科技体制改革要求,立足交通运输行业科技创新特点,采取切实有效措施,充分利用好"改革红利",进一步发挥科技创新在促进交通运输转型升级的引领作用;另一方面由于交通运输产品的特殊性、行业发展的阶段性、科技创新的集成性等特点,使得交通科技发展和创新过程中面临一系列突出的问题,需要行业、科研部门和企业共同发力。文章分析指出行业政府部门要由具体工程和项目管理向激发创新活力转变,担负起行业创新驱动发展主导作用;科研单位要加快由项目创收向提升服务能力转变,担负起行业创新驱动发展主力作用;行业企业要加快由要我创新向我要创新转变,担负起行业创新驱动发展主体作用。
- 汪水银
- 关键词：交通运输
