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龙江

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇网络
  • 2篇对等网
  • 2篇对等网络
  • 2篇时延
  • 2篇文件共享
  • 2篇文件共享系统
  • 2篇效用函数
  • 2篇激励机制
  • 2篇共享系统
  • 2篇便车
  • 2篇搭便车
  • 1篇带宽
  • 1篇丢包
  • 1篇端到端
  • 1篇端到端时延
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇时延测量
  • 1篇体压分布
  • 1篇汽车

机构

  • 5篇湖南大学

作者

  • 5篇龙江
  • 3篇黎文伟
  • 3篇陈广林
  • 3篇陈伟基

传媒

  • 3篇微计算机信息

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种对等网络文件共享系统中的激励机制
2010年
传统的Peer-to-Peer(P2P)网络都假设每个用户能积极共享自己的资源,这导致了大量免费搭车者(Freerider)的出现。搭便车(free riding)行为在对等网络(Peer-to-Peer network)中日趋严重,它对网络健壮性、可用性和生命周期等造成了负面影响。本文提出了一种基于节点相对贡献大小的资源分配的激励策略,节点为网络做出较多贡献就能得到相应的回报,资源提供较少者或者不提供者(即搭便车者)则得到很少或得不到服务。仿真实验结果表明,该激励机制在充分体现了公平性原则的同时,大大的提高了节点的协作性,有效的抑制了搭便车节点,同时使整个网络的性能将得到极大提高。
龙江黎文伟陈广林陈伟基
关键词:对等网激励机制效用函数搭便车
网络时延主动测量中的误差分析被引量:3
2010年
时延是网络状态的重要参数,广泛应用于可用带宽测量、网络逻辑拓扑推断以及QoS等领域。目前的网络时延测量技术主要采用主动测量的方式。由于实际网络中存在复杂的背景流量,向网络中注入探针流量也对网络负载造成一定影响,使得测量出现偏差。本文从突发流量以及注入探针流量和背景流量的相互作用两个方面,对探针在单跳情况下测得的时延的偏差情况进行分析。运用NS-2平台进行仿真结果表明,在探针注入的不同阶段,测得的时延呈现程度不同的偏差。
陈伟基黎文伟陈广林龙江
关键词:网络测量时延测量误差分析
IP网络中端到端时延和丢包的相关性分析被引量:1
2010年
本文主要阐述了IP网络的主要性能参数指标时延、丢包、带宽、路由跳数,并且给出了主要性能参数的数学计算方法。并对主要的性能参数时延和丢包以及丢包和路由跳数的相关性进行分析,包括理论分析、模型分析和在LINUX下编写一个Ping程序,实现网络数据的采集,并对采集数据定量分析,得出时延和丢包的相关性以及路由跳数和丢包的相关性。
黎文伟陈广林龙江陈伟基
关键词:时延丢包带宽
一种对等网络文件共享系统中的激励机制研究
龙江
关键词:P2P激励机制效用函数搭便车
文献传递网络资源链接
基于体压分布的汽车座椅静态舒适性研究
座椅作为汽车直接与驾乘人员接触的重要子系统,其舒适性是座椅设计制造过程中必须考量的重要因素,近年来随着国民生活水平的提高,人们对汽车座椅的乘坐舒适性也提出了更高的要求。体压分布作为座椅舒适性客观评价的重要方法,其与主观舒...
龙江
关键词:汽车座椅体压分布人工蜂群神经网络
文献传递
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