范建国
- 作品数：8 被引量：46H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省青年科技基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路隧道下穿3层采空区施工模型试验研究被引量：15
- 2014年
- 隧道近接下穿3层倾斜采空区施工容易引起围岩松动范围叠加、增大,地层的非对称移动易使隧道结构受非对称荷载作用。采取室内模型试验模拟公路隧道下穿3层煤层采空区的开挖过程,通过埋设土压力盒、电阻应变片、地中位移计,测量隧道开挖过程中初期支护受力和地层位移。试验结果表明,一定范围倾角越小,隧道测试断面开挖过程中的采空区地层的沉降速率越大,时程曲线越陡,后期沉降值较大,扰动程度随地层与隧道距离的增加先增大后减小;一定倾角的采空区会使离采空区较远一侧的仰拱处土压力明显增大,结构设计时应予以加强;在15°~30°范围内,倾角对围岩压力的分布形态、量值影响不大,对钢拱架内力影响较大,倾角越大,初期支护偏心距越大。对于Ⅳ级围岩,双车道隧道近接(2 m)3层采空区地层施工时,建议先进行超前支护,再采用台阶法开挖,进尺不大于1 m,钢拱架间距不大于0.5m。
- 崔戈方勇徐晨范建国
- 关键词：公路隧道模型试验地层移动
- 煤层采空区隧道开挖稳定性研究现状被引量：2
- 2014年
- 采空区隧道的稳定性研究一直是隧道工程研究领域的一个热点问题,文章对采空区隧道的稳定性从理论分析、数值计算、模型试验等方面进行了回顾和总结,并对目前的研究现状进行了评析,指出了今后采空区隧道稳定性的研究方向。
- 杨斌刘书斌范建国徐晨
- 关键词：采空区稳定性隧道工程
- 双车道公路隧道射流风机布置方式研究被引量：9
- 2017年
- 射流风机的升压效果不仅与风机本身的性能有关,还与风机纵、横断面的设计位置等外部条件有关。双车道公路隧道横断面空间有限,合理设置风机位置对风机效率的提高有重大意义。文章运用大型通用CFD软件对隧道中射流风机的射流场进行模拟,结果表明:为了降低两股射流的相互干扰以及隧道壁面对射流的影响,两台风机的净距应当为1D^2D,最佳净距为1.5D;为了降低隧道内壁对射流的干扰,风机的高度应尽量接近建筑限界,风机距离隧道拱顶的距离为1.2D;隧道纵向上为避免两组风机互相干扰的同时又达到最佳升压效果,纵向距离L应在100~120 m之间,最佳纵向距离应为110 m。
- 范建国方勇雷帅黄磊
- 关键词：公路隧道射流风机
- 瞬变电磁法在富水岩溶公路隧道超前探水中的应用
- 2014年
- 瞬变电磁超前预报技术是目前国内正在积极探索的一种较为先进的隧道超前预报技术,在地下水预报方面具有较高的准确度。文章以瞬变电磁法在重庆市双碑隧道中的应用为例,介绍了瞬变电磁超前地质预报的方法及原理,并结合实际情况对比,进一步评价了瞬变电磁法的适用性,为瞬变电磁法在隧道超前地质预报中的应用提出了建议。
- 陈先国范建国康海波邹勇
- 关键词：公路隧道富水地层岩溶瞬变电磁法
- 高压富水岩溶大断面公路隧道初支测试研究被引量：2
- 2016年
- 高压富水岩溶地区由于水压以及溶腔的存在,导致围岩与衬砌之间的作用复杂多变。对于大断面公路隧道,虽然与标准断面公路隧道受力相似,但是由于断面净宽的急剧扩大,导致衬砌承受更大弯矩,这就使得受力薄弱环节极其危险。在岩溶地区的大断面公路隧道,断面受力状态更加复杂。对隧道断面安装测试元件,监测隧道横断面受力状况,计算得到断面衬砌内力,同时用软件FLAC3D进行有限元分析,比较以及验证断面内力,并得到结论:大断面公路隧道受力状况与标准断面受力相似,但是由于断面面积的增大,断面净宽的急剧增加导致拱肩和拱脚承受巨大剪力,拱顶弯矩增大,同时由于围岩中岩溶的存在,导致断面受力会发生突变。
- 范建国邓如勇康海波方勇
- 关键词：隧道工程岩溶大断面现场测试有限元分析
- 公路隧道巷道式施工通风瓦斯分布研究被引量：14
- 2016年
- 为探究瓦斯公路隧道巷道式施工通风中瓦斯的体积分数分布规律,利用流体力学研究软件FLUENT建立三维隧道模型并进行了数值仿真计算,通过对隧道内部整体、掌子面附近和主洞与横通道连接处瓦斯体积分数分布的研究,分析了隧道内部瓦斯分布的具体特点并深入探讨了内部回流区、涡流区和瓦斯容易聚集的位置。模拟结果表明:瓦斯从一侧主洞涌出后,不会对另一侧造成污染;涡流区瓦斯体积分数明显大于周围区域;风管所在一侧截面上瓦斯体积分数分布明显低于异侧。
- 曾昌姚志刚范建国方勇
- 关键词：公路隧道巷道式通风数值模拟瓦斯分布
- 长大公路隧道巷道式施工通风流场分布研究被引量：3
- 2015年
- 为研究长大公路隧道巷道式施工通风的流场分布,利用流体力学研究软件Fluent建立隧道三维模型并进行了数值仿真计算。通过分别对隧道内部、主洞与横通道连接处流场特点的研究,分析了隧道内部流场分布的特点。模拟结果表明:巷道式施工通风隧道整体流场分布复杂,存在多个涡流区;横通道与主洞气流汇合向洞口方向流动约85 m后流速稳定。
- 彭佩曾昌范建国
- 关键词：公路隧道巷道式通风数值模拟
- 公路隧道运营通风横通道周围流场特性研究被引量：1
- 2015年
- 为研究公路隧道巷道式运营通风横通道周围的流场特性,以贵州凉风坳隧道为研究背景,利用流体力学研究软件Fluent建立隧道三维模型并进行了数值仿真计算。通过在隧道两边等风速条件下,对隧道内人行横通道以及车行横通道附近的流场特点研究,分析了运营通风横通道周围流场分布的具体特点。模拟结果表明:车行横通道与人行横通道两边流场分布基本相同;横通道内风速相对较小,约为隧道内风速的10%;不同风速下,横通道附近的速度分布和总压分布整体走势一致;两边流场相对稳定,不会进行风流和污染物的串流。
- 黎安金曾昌范建国方勇
- 关键词：公路隧道运营通风数值模拟CFD流场特性
