胡恩来
- 作品数：19 被引量：18H指数：2
- 供职机构：四川公路桥梁建设集团有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种料场云联网数据一体化管理运载系统
- 本发明公开了一种料场云联网数据一体化管理运载系统；该系统包括；读写IC卡管理系统，在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；地磅称重系统，对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统；手持收货终端，用于接货...
- 胡恩来喻光林常蓉郭峰宏任涵韦诚陈兵
- 一种缓倾地层隧道进洞施工方法
- 本发明公开了一种缓倾地层隧道进洞施工方法；按照如下方式进行，在缓倾地层中开挖隧道，设置导向墙，施作超前管棚再开挖土体，在开挖前先施作管棚，开挖土体时把土体倾斜分块，倾斜开挖，从而减少仰坡开挖，隧道早进洞；对于倾斜地层，最...
- 赵刚应胡恩来闫飞跃王华玲李欣旺
- 冬季道路桥梁混凝土浇筑施工技术分析被引量：2
- 2023年
- 文章结合某道路桥梁工程案例,对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工的特点、常见问题展开分析;同时,根据道路桥梁施工建设要求,详细研究了混凝土冬季浇筑施工的技术要点,其中混凝土混合料的配置与拌和、原料运输、浇筑与养护是道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的关键控制点,以资借鉴。
- 胡恩来
- 关键词：道路桥梁混凝土浇筑技术
- 可变高钢模板在路面底基层及基层中的应用
- 本文通过在成都第二绕城高速公路西段项目LMl合同段路面底基层及基层长期施工经验的不断总结,发现施工时采用可变高钢模板进行路幅两侧加固,能有效防止路幅边缘混合料因碾压产生位移,进而确保底基层及基层边部和外观施工质量.
- 陈奎胡恩来赵桐远何媛黄晚清
- 关键词：公路路面底基层施工工艺
- 矿粉稳定级配碎石在路面垫层中的应用研究被引量：6
- 2015年
- 通过完善垫层材料配合比的设计、比较掺加适量矿粉和未掺加矿粉的卵碎石级配碎石混合料性能及加强路面垫层现场施工质量管控等方法,确定掺加适量矿粉的级配碎石混合料具有更好的路用性能,既可使高速公路路面具有更坚实、稳定的基础,又能更好地防止或缓解路面因路基反射裂缝和路基渗水导致的路面破坏,从而可提高公路的使用寿命。
- 胡恩来董武斌陈奎李小洪
- 关键词：稳定性反射裂缝使用寿命
- 矿粉稳定级配碎石垫层
- 本发明公开了一种掺加矿粉的矿粉稳定级配碎石垫层，其特征在于：原材料选用卵石扎制而成的卵碎石，规格为：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm四种；矿粉稳定级配碎石垫层施工的质量配合比为...
- 董武斌胡恩来赵桐远蒲国伟陈奎李小洪王耿危文康李青芸李晓明
- 文献传递
- 矿粉稳定级配碎石在路面垫层中的应用研究
- 通过完善垫层材料配合比的设计方法、比较卵碎石细集料和掺入适量矿粉的卵碎石粗集料级配碎石混合料性能及加强路面垫层现场施工质量管控等方法,确定掺入适量矿粉的级配碎石混合料具有更好的路用性能,使高速公路路面具有一个更坚实而稳定...
- 胡恩来董武斌蒲国伟李小洪陈奎李晓明侯江涛
- 关键词：公路路面反射裂缝使用寿命
- 高速公路路基差异沉降特性与控制措施研究被引量：2
- 2018年
- 当高速公路进行扩建的时候,就会无法避免地出现路基的差异沉降,这时如何对新老路基差异沉降做好控制、如何通过合理的措施有效控制差异沉降,则成为了当前高速公路设计以及施工当中非常关键的问题。本研究首先对当前高速公路路基的差异沉降既有的特性进行了分析,然后给出了有效控制差异沉降的措施。
- 胡恩来
- 关键词：差异沉降公路路基
- 特大断面变截面隧道受力特性研究被引量：2
- 2022年
- 以重庆火凤山隧道为工程背景,通过数值模拟、模型试验和现场监测相结合的方法针对火凤山左线隧道3处不同变截面段的隧道变形和支护结构受力特性展开研究,对比优化前后隧道施工过程对地表建筑不均匀沉降的影响。研究结果表明:(1)隧道变形随着断面扩大而增大,变截面段对隧道前后变形均有影响,影响范围在30 m内,变截面段拱顶沉降值沿隧道长度方向分布变化幅度较大,且该处隧道变形受开挖的影响明显;(2)通过研究结构受力状态发现,过渡段隧道支护结构受力复杂,分布不均匀,在截面变化处存在小范围应力集中,拱腰位置为薄弱部分,应适当进行加固;(3)渐变扩挖与突变扩挖对隧道拱顶沉降的影响差异主要表现在截面变化位置附近,两种扩挖方案影响范围相近,采用突变开挖没有出现明显不利影响,施工时可以适当缩短断面过渡距离。
- 曾文浩彭雪峰张粒胡恩来杨文波
- 关键词：特大断面隧道三维数值模拟相似模型试验力学特性
- 特大断面隧道加宽段适宜性工法研究被引量：4
- 2021年
- 重庆火凤山隧道属于特大断面公路隧道,下穿城市建筑群,施工难度较大,为确保隧道施工的安全性,选择合理的适宜性开挖工法尤为重要。本文针对隧道25 m加宽段的合理开挖工法进行数值计算分析,基于有限差分法对三种不同工况下的围岩变形及支护受力进行对比,结果表明:三种施工工法在围岩位移方面有一定差异,双侧壁导坑法对隧道围岩位移变化的控制效果优于同等条件下的CRD法,同时CRD法效果又略优于CD法;在开挖过程中,各工法下的竖向临时支护结构均在拱顶和仰拱处出现了不同程度的应力集中;由于加宽段隧道断面较大,支护结构在开挖过程中承受的围岩压力较大,围岩变形规律比较复杂,结合现场施工经验和类似工程,建议采用双侧壁导坑工法开挖隧道。
- 胡恩来
- 关键词：数值模拟围岩变形
