您的位置： 专家智库 > >

朱颖锋

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：南京航空航天大学电子信息工程学院更多>>
发文基金：中国航空科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇网络
  • 3篇AD_HOC
  • 3篇AD_HOC...
  • 2篇多速率
  • 2篇速率
  • 2篇路由
  • 2篇路由协议
  • 2篇跨层
  • 2篇跨层设计
  • 2篇AD
  • 1篇多速率传输
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应机制
  • 1篇媒体接入
  • 1篇媒体接入控制
  • 1篇接入
  • 1篇接入控制
  • 1篇DCF协议
  • 1篇HOC

机构

  • 3篇南京航空航天...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 3篇朱颖锋
  • 2篇雷磊
  • 1篇许宗泽
  • 1篇周进华
  • 1篇刘维康

传媒

  • 1篇计算机工程
  • 1篇应用科学学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
Ad Hoc网络协议栈跨层设计研究
Ad Hoc网络是一种无中心自组织的多跳无线网络,不以任何已有的固定设施为基础,通过移动节点自由地组网实现通信,具有广阔的应用前景。但是Ad Hoc网络面临的不利条件,如拓扑动态多变、无线信道质量的时变性、带宽受限、功率...
朱颖锋
关键词：路由协议媒体接入控制多速率传输跨层设计
文献传递
基于综合度量的Ad Hoc网络跨层路由协议
2010年
Ad Hoc网络路由协议普遍采用最短路径准则,无法有效支持多速率传输并容易导致网络局部拥塞。针对该问题,利用协议栈跨层设计的思想,提出一种基于综合度量的路由协议SMRP。该协议综合考虑链路速率值、MAC竞争度和网络队列长度多种因素选择路径,能有效利用多速率传输能力,避开拥塞节点。仿真实验结果证明,该协议能从网络吞吐量、分组时延等方面有效提高网络性能。
朱颖锋雷磊许宗泽
关键词：ADHOC网络路由协议跨层设计
一种支持拥塞识别的ad hoc网络DCF协议速率自适应机制
2012年
分析了IEEE 802.11 DCF协议虚拟载波检测机制在支持多速率传输方面存在的局限性,以及高速率传输数据分组的重负载条件下多跳ad hoc网络的节点拥塞问题,并在DCF协议框架内提出了一种支持拥塞识别的速率自适应机制.该机制允许接收节点根据信道质量选择可用的最高传输速率,并把此速率值和自身的拥塞状况反馈给发送节点,发送节点根据接收节点的拥塞状况决定发送或退避等待.仿真结果表明,该机制能有效解决ad hoc网络在重负载条件下的拥塞问题,显著提高网络的总吞吐量.
雷磊周进华朱颖锋刘维康
关键词：ADHOC网络DCF协议多速率
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0