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张文明

作品数:6 被引量:0H指数:0
供职机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇通事
  • 3篇路面
  • 3篇交通流
  • 3篇交通事件
  • 3篇交通事件检测
  • 2篇悬架
  • 2篇悬架系统
  • 2篇语义技术
  • 2篇事件检测系统
  • 2篇平均车速
  • 2篇流数据
  • 2篇路面不平
  • 2篇路面不平度
  • 2篇路面建设
  • 2篇路面谱
  • 2篇交通流数据
  • 2篇交通事件检测...
  • 2篇不平度
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆悬架

机构

  • 6篇江苏科技大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 6篇张文明
  • 5篇刘庆华
  • 2篇詹松林
  • 1篇夏鹏飞

传媒

  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 1篇2018
  • 4篇2016
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于加速度传感器的路面不平度采集系统
2016年
针对路面质量检测中的路面不平度分析,设计了基于加速度传感器的路面不平度采集系统.硬件部分,开发了以C8051F005微控制器为核心的信号采集模块,并通过蓝牙无线传输至上位机;软件部分,采用了一种基于车辆垂直加速度时间序列自回归(AR)建模的国际道路不平度指数(international roughness index,IRI)测量方法,即先运用卡尔曼算法对初始数据进行滤波处理,再对数据进行AR建模,计算功率谱密度,得到路面不平度系数后,由公式计算路面IRI.文中给出了具体的实施方案,分析了方案的合理性,运用开发的采集系统开展了实车道路试验,采集了镇江市某区的两种路面(沥青路面和水泥混凝土路面)不平度数据.采用高精度的路面激光平整度仪做试验,与文中方案作对比,结果表明:文中方案的结果误差较小,与实际路况吻合.本系统可应用于工程路面检测和分级等相关领域.
刘庆华张文明夏鹏飞
关键词:道路工程卡尔曼滤波
一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法
本发明公开了一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法,首先利用车辆悬架系统自带的加速度传感器采集行驶汽车车身的垂直加速度,然后通过1/2车辆模型理论推导转换为路面不平度,进一步计算出路面功率谱密度指标(PSD)来判别...
刘庆华詹松林周帏张文明
文献传递
蓝牙交通流量检测系统及交通事件检测算法研究
随着交通运输业的迅速发展,汽车数量急剧增加,极大地降低了道路的通行能力,导致了交通事件的频繁发生,严重影响了人们的生命财产安全。如何及时准确地获取道路上的交通流量信息,实时有效地检测出交通事件的发生,成为了备受学者关注的...
张文明
关键词:交通流量检测蓝牙技术事件检测算法语义分析模块化设计
一种基于语义技术的交通事件检测系统及其方法
本发明公开了一种基于语义技术的交通事件检测系统,依次由采集模块、无线传输模块和后台服务器模块相连接构成,其中所述的采集模块由若干个检测器构成,用于采集包括时间,地点,车流量,车辆占有率和平均车速必要的交通流数据信息;所述...
刘庆华张文明
文献传递
一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法
本发明公开了一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法,首先利用车辆悬架系统自带的加速度传感器采集行驶汽车车身的垂直加速度,然后通过1/2车辆模型理论推导转换为路面不平度,进一步计算出路面功率谱密度指标(PSD)来判别...
刘庆华詹松林周帏张文明
文献传递
一种基于语义技术的交通事件检测系统及其方法
本发明公开了一种基于语义技术的交通事件检测系统,依次由采集模块、无线传输模块和后台服务器模块相连接构成,其中所述的采集模块由若干个检测器构成,用于采集包括时间,地点,车流量,车辆占有率和平均车速必要的交通流数据信息;所述...
刘庆华张文明
文献传递
共1页<1>
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