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翁智财

作品数:53 被引量:370H指数:14
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 19篇专利
  • 4篇会议论文

领域

  • 28篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 3篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 20篇水泥
  • 18篇混凝土
  • 16篇无砟轨道
  • 15篇砂浆
  • 13篇乳化沥青
  • 13篇水泥乳化沥青
  • 13篇水泥乳化沥青...
  • 13篇沥青
  • 13篇沥青砂浆
  • 8篇氯离子
  • 7篇注浆
  • 7篇板式无砟轨道
  • 7篇沉降
  • 5篇道床
  • 5篇铁路
  • 5篇注浆材料
  • 5篇高速铁路
  • 4篇稳定剂
  • 4篇物理吸附
  • 4篇氯离子结合

机构

  • 30篇中国铁道科学...
  • 16篇中国铁道科学...
  • 15篇南京航空航天...
  • 10篇沈阳建筑大学
  • 7篇东南大学
  • 4篇青海大学
  • 2篇北京市铁锋建...
  • 2篇学研究院
  • 1篇中交天津港湾...
  • 1篇昆山市建设工...
  • 1篇浙江建设职业...
  • 1篇中核华纬工程...

作者

  • 53篇翁智财
  • 30篇谢永江
  • 29篇郑新国
  • 27篇刘竞
  • 27篇曾志
  • 21篇李书明
  • 16篇余红发
  • 14篇仲新华
  • 10篇杨德军
  • 10篇陈浩宇
  • 9篇朱长华
  • 8篇王月华
  • 6篇孙伟
  • 5篇李美丹
  • 5篇刘子科
  • 5篇张金花
  • 5篇王月华
  • 4篇刘连新
  • 3篇麻海燕
  • 3篇曾志

传媒

  • 6篇铁道建筑
  • 4篇硅酸盐通报
  • 4篇武汉理工大学...
  • 2篇硅酸盐学报
  • 2篇混凝土与水泥...
  • 2篇混凝土
  • 2篇沈阳建筑大学...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇施工技术
  • 1篇材料导报
  • 1篇青海大学学报...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇土木与环境工...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 6篇2015
  • 9篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 5篇2006
  • 4篇2005
53 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术被引量:33
2009年
阐述了CRTSⅡ型板式无砟轨道垫层用高弹模水泥乳化沥青砂浆的施工技术,介绍原材料的储存与管理、施工前准备、灌注前准备(包括轨道板精调、定位和压紧,封边砂浆施工和排气孔设置,底座预湿等),水泥乳化沥青砂浆的拌制、灌注及养护工艺及质量控制措施。
曾志郑新国翁智财王月华刘竞
关键词:板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆乳化沥青
纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆
本发明涉及一种纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆,其成分组成包括:干料,1370-1516重量份;乳化沥青,230-270重量份;聚合物乳液,0-68重量份;水,162-210重量份;减水剂,0.5-5重量份;消泡剂,0-...
曾志郑新国翁智财谢永江刘竞仲新华王月华
文献传递
东西部氯盐环境中混凝土的耐久性和服役寿命被引量:7
2005年
目的为了比较混凝土结构在东部海洋环境与西部盐湖环境中的耐久性,对重大海洋混凝土工程和重点盐湖混凝土工程的服役寿命进行设计.方法采用现场考察和文献分析的方法.结果普通混凝土结构在青海盐湖地区使用2—3a会发生钢筋锈蚀开裂,在东南沿海地区的服役寿命可以达到7—10a.结论重大海洋混凝土工程可以尝试按照100a服役寿命来设计,重点盐湖混凝土工程能够按照50a服役寿命设计.
余红发刘连新曹敬党陈浩宇翁智财
关键词:服役寿命氯盐环境混凝土工程钢筋锈蚀盐湖地区
一种用于聚氨酯固化道床的软质聚氨酯泡沫材料拉伸粘结强度试验方法
本发明涉及一种用于聚氨酯固化道床的软质聚氨酯泡沫材料拉伸粘结强度试验方法,该方法主要包括以下步骤:(1)将两圆柱体道砟试件相对同心而立,两试件间距离为20mm,用牛皮纸和胶带密封两试件间空腔;(2)将搅拌好的双组份聚氨酯...
郑新国李书明谢永江曾志刘竞翁智财朱长华仲新华杨德军
文献传递
两阶段变速搅拌对高强混凝土稳定性的影响被引量:2
2019年
采用不同搅拌工艺制备高强混凝土并进行混凝土稳定性试验,研究搅拌工艺对混凝土气泡结构参数、密度、抗压强度和显微硬度的影响规律。结果表明:两阶段变速搅拌工艺可以较好地改善混凝土拌合物的气泡结构,直径不超过500μm的气泡含量明显提高;两阶段变速搅拌工艺显著降低了混凝土上、下层密度差,对混凝土抗压强度改善不明显,但显著降低了抗压强度离散系数;两阶段变速搅拌可降低混凝土分层趋势,显微硬度差值梯度降低,提高了混凝土的稳定性。
胡建伟谢永江刘子科刘子科王月华翁智财
关键词:搅拌工艺高强混凝土稳定性显微硬度
矿物掺合料对混凝土氯离子结合能力的影响(英文)被引量:31
2009年
用自然扩散法测定了混凝土中的总氯离子和自由氯离子浓度,计算了普通混凝土、粉煤灰混凝土和矿渣混凝土的氯结合能力.研究了矿物掺合料的掺量、暴露时间、养护龄期对混凝土氯结合能力的影响。结果表明;随着矿物掺合料掺量的增大,粉煤灰混凝土氯离子结合能力的变化趋势是先上升后下降,矿渣混凝土的氯离子结合能力则急剧增强;混凝土的氯离子结合能力与暴露的氯盐溶液种类有关,而与暴露时间无关,并且随着混凝土的标准养护龄期的延长而不断增强。因此,对于实际氯盐环境中的混凝土结构,建议采用最佳掺量25%的粉煤灰混凝土或者高掺量矿渣混凝土.同时加强潮湿养护,有利于提高混凝土结构的服役寿命。
胡蝶麻海燕余红发曹文涛翁智财
关键词:混凝土矿物掺合料粉煤灰矿渣
高速铁路沉降无砟轨道结构注浆整体抬升修复关键技术被引量:27
2015年
我国部分无砟轨道线路地基、路基的工后沉降量较大,超过扣件的可调整范围,导致线路平顺性无法修复,列车不得不限速行驶。针对这一难题,通过大量的室内缩尺试验、现场实尺模拟对沉降无砟轨道结构注浆抬升用材料、装备和工艺等进行了系统研究。首次在实尺模型的基础上,结合破坏检查试验,对抬升实施效果进行了全面验证,并结合工程实践,形成了无砟轨道结构整体注浆抬升成套技术。该技术采用在级配碎石层注浆的方式,利用注浆压力及注浆材料膨胀力实现轨道结构的平稳抬升,能在不影响线路正常运营的情况下,利用天窗时间对无砟轨道结构进行整体抬升,恢复沉降地段的线路平顺性及扣件系统可调整量。与传统水泥基注浆技术相比,本技术具有施工设备小型轻便、物流简单、组织灵活、精度可控、次生病害少等显著优点。本文从抬升原理、注浆材料、设备工装、施工工艺、技术特点及其现场应用等方面对沉降无砟轨道结构整体注浆抬升关键技术进行了系统介绍,可为我国无砟轨道沉降病害修复与整治提供借鉴。
郑新国刘竞李书明谢永江曾志杨德军翁智财刘相会
关键词:无砟轨道路基沉降注浆
高强高性能混凝土在沈阳除冰盐环境下的氯离子扩散行为被引量:2
2006年
采用化学分析,测定了高强混凝土(HSC)和高性能混凝土(HPC)在3种氯盐暴露环境中的自由氯离子分布规律。结果表明:HSC-HPC的抗氯离子扩散行为并不取决于其抗压强度的大小,而与活性掺合料的种类和掺量密切相关,掺加粉煤灰(FA)能够降低其氯离子扩散速度,掺加硅灰(SF)将使其氯离子扩散速度提高。分析指出,HSC尤其是掺加FA的HPC,非常适合于东北地区恶劣的露天除冰盐环境。
陈浩宇余红发李美丹刘连新翁智财蒋宏伟
关键词:氯盐环境氯离子扩散
混凝土在海洋环境和除冰盐条件下的氯离子扩散行为被引量:6
2005年
采用化学分析方法测定了普通混凝土(OPC)和高性能混凝土(HPC)在3种除冰盐条件和3种海洋区域暴露100 d后的自由氯离子浓度分布.结果表明:氯盐暴露环境对混凝土的氯离子扩散行为具有显著的影响.在相同扩散深度时,混凝土内部自由氯离子浓度的大小顺序是除冰盐环境>海洋环境,OPC>HPC.混凝土表观氯离子扩散系数的规律是OPC>HPC.进一步的研究指出,除冰盐环境比海洋环境更恶劣,HPC比OPC更适应恶劣的氯盐环境.
陈浩宇余红发刘连新翁智财蒋宏伟李美丹
关键词:除冰盐氯离子扩散表观扩散系数
硅灰掺量对混凝土氯离子结合能力的影响被引量:20
2014年
用等温吸附法测定了混凝土在系列氯化钠(NaCl)溶液中的平衡氯离子(Cl-)浓度,计算了硅灰混凝土对Cl-的总结合能力、化学结合能力以及物理结合能力,研究了硅灰掺量对混凝土Cl-结合能力影响的规律。结果表明:在水灰比与胶凝材料总量不变的条件下,随着硅灰的掺量逐渐增加,混凝土的氯离子总结合能力,化学结合能力以及物理结合能力的变化趋势都是线性降低的。
袁银峰麻海燕余红发翁智财达波肖卫麻海舰吴雅玲
关键词:混凝土化学结合物理吸附硅灰
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