王红民
- 作品数：38 被引量：27H指数：3
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 含有相变材料的空气冷却型电动汽车电池热管理装置
- 本发明公开了一种含有相变材料的空气冷却型电动汽车电池热管理装置，包括套在电池外壁上的夹层，所述夹层的内壳与电池的外壁贴合，夹层的内壳与外壳之间填充多孔介质，多孔介质的孔隙中填充相变材料，夹层外壳上设置有散热翅片。电池所散...
- 王红民杨志周耀华胡锐鸿
- 文献传递
- 硅油风扇离合器的散热特性被引量：3
- 2020年
- 以一款硅油风扇离合器为研究对象,考虑不同剪切半径处硅油生热量不同,建立了计算硅油风扇离合器散热特性的有限元分析模型与解析计算模型,测量了不同转速下硅油离合器壳体表面监测点的温度,并与计算结果进行了对比,结果表明,文中建立的硅油离合器散热计算有限元模型是正确的。然后对硅油离合器进行结构改进,并对改进后的硅油离合器进行有限元分析,结果表明,改进后的结构具有更好的散热特性。
- 王红民陈亚楼王惜慧上官文斌王新玲段耀龙
- 关键词：硅油风扇离合器有限元
- 垃圾填埋气部分氧化重整制合成气的热力学分析被引量：2
- 2017年
- 采用吉布斯自由能最小法对垃圾填埋气(简化为甲烷与二氧化碳混合物)部分氧化重整制合成气进行了热力学分析,得出了生成适于费托反应的合成气组分的最适反应条件。结果显示:当反应温度大于1 073 K时,CH_4转化率大于99%,反应生成的气体中CH_4的含量小于0.25%。分别提高反应温度和O_2/CH_4摩尔比均有助于抑制积炭的生成。反应生成的气体中,H_2和CO分别达到最大值时,所对应的反应条件的范围不同,但在特定条件下它们有所重叠。填埋气组分CO_2/CH_4摩尔比分别为0.5,0.7,0.9时,通过等高线法得到了生成适于费托反应的合成气组分所需的最适反应条件,而CO_2/CH_4摩尔比为1.1时,无法获得相应的最适反应条件。
- 王红民陈方
- 关键词：垃圾填埋气重整合成气热力学分析
- 空冷条件下锂离子电池散热特性的研究被引量：3
- 2018年
- 以26650型磷酸铁锂电池为研究对象,利用FLUENT软件分别对电池单体在空气自然对流冷却和强制对流冷却条件下的散热特性进行研究,研究结果对电池包的设计有一定的参考价值。
- 王红民陈亚楼胡锐鸿上官文斌
- 关键词：锂电池空冷数值模拟
- 一种电动车电池冷却装置
- 本实用新型公开了一种电动车电池冷却装置，包括套在电池外壁上的导热套筒以及环绕在导热套筒上的冷却管，其中，导热套筒的内壁与电池的外壁相互贴合，导热套筒的外壁上设有螺旋形的散热槽，所述的冷却管环绕在该散热槽上，冷却管的外壁与...
- 王红民胡锐鸿杨志
- 文献传递
- 一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构
- 本发明公开了一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构，包括电池箱及内置在电池箱的多个电池单体，还包括扰流装置，所述扰流装置在电池箱内部，且位于电池箱温度最高的区域，所述扰流装置与空气管道连接。本发明结构简单，运行可靠适合各种...
- 王红民周南昕
- 含有相变材料的空气冷却型电动汽车电池热管理装置
- 本实用新型公开了一种含有相变材料的空气冷却型电动汽车电池热管理装置，包括套在电池外壁上的夹层，所述夹层的内壳与电池的外壁贴合，夹层的内壳与外壳之间填充多孔介质，多孔介质的孔隙中填充相变材料，夹层外壳上设置有散热翅片。电池...
- 王红民杨志周耀华胡锐鸿
- 文献传递
- 一种渐变型燃料电池双极板流场
- 本实用新型涉及一种渐变型燃料电池双极板流场，流场上设有气体进口分配段、气体出口汇集段和多个气体流道，每个气体流道的两端分别与气体进口分配段和气体出口汇集段连接，多个气体流道的顶部高度相等，每个气体流道均设有深度渐变段，深...
- 王红民
- 一种甲烷自热干重整反应装置
- 本发明公开了一种甲烷自热干重整反应装置，包括装置外壳、气体入口管、气体出口管、气体出口套筒、均流装置及两个以上的多孔介质反应器，所述反应气体入口管插入气体出口套筒内，气体出口套筒与气体出口管连接，所述均流装置位于空腔内，...
- 王红民
- 文献传递
- 双层多孔介质内甲烷富燃制氢过程的研究
- 2009年
- 采用一维双温度体积平均模型和详细的甲烷化学反应机理GRI3.0,对双层泡沫陶瓷多孔介质内甲烷富燃燃烧过程进行数值模拟,研究在双层多孔介质交界面附近稳定燃烧时的火焰稳定传播范围、火焰温度和组分分布及氢气的产量和能量转换效率。结果表明:双层多孔介质燃烧器能有效拓宽甲烷在空气中的富燃极限;在当量比大于1.6时,燃烧产物中氢气含量较多,氢气产生分为甲烷部分氧化和水煤气反应两个阶段;当量比在1.6～1.8之间时,能量转换效率较大,最大值约为46%。
- 赵平辉叶桃红姜海陈义良陆阳王红民
- 关键词：多孔介质燃烧制氢甲烷部分氧化能量转换效率
