李庆芬
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：青岛理工大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速列车反比例溢流阀式横向悬挂系统研究被引量：3
- 2008年
- 介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器和反比例溢流阀的结构和工作原理。通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。
- 吕凤梅谭继文刘宏友李庆芬
- 关键词：高速列车半主动悬挂减振器
- 高速列车半主动悬挂系统控制方法研究综述被引量：7
- 2008年
- 阐述了我国高速列车横向悬挂采用半主动悬挂控制横向振动问题的必要性,介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的几种控制方法,并进行了比较,指出模糊控制方法是优先选用的控制方法。
- 李庆芬赵云生谭继文吕凤梅
- 关键词：高速列车半主动悬挂控制方法
- 半主动悬挂系统模糊控制系统设计研究被引量：2
- 2008年
- 阐述了我国高速列车横向悬挂采用半主动悬挂控制横向振动问题的必要性,介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的模糊控制方法,并进行了模糊控制系统的设计。
- 李庆芬赵云生谭继文吕凤梅
- 关键词：高速列车模糊控制方法模糊控制系统设计
- 反比例溢流阀式高速列车横向半主动悬挂系统研究被引量：1
- 2008年
- 介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器的结构和工作原理。通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。
- 吕凤梅谭继文刘宏友李庆芬
- 关键词：高速列车半主动悬挂减振器
- 半主动悬挂控制系统研究
- 列车的运行平稳性是列车的一个重要性能指标,反映了列车的乘坐舒适程度和运行的安全性。随着高速列车的发展和应用,对列车运行平稳性的要求越来越高。悬挂系统性能的好坏直接影响列车运行平稳性,传统的被动悬挂系统在提高列车运行平稳性...
- 李庆芬
- 关键词：仿真
- 文献传递
