您的位置： 专家智库 > >

芦成英

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：大连交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮增压
  • 2篇涡轮增压器
  • 2篇流场分析
  • 2篇截面
  • 2篇可变截面
  • 2篇可变截面涡轮...
  • 2篇变截面
  • 1篇叶轮
  • 1篇蜗壳
  • 1篇VGT
  • 1篇FLUENT

机构

  • 2篇大连交通大学

作者

  • 2篇芦成英
  • 1篇赵永胜

传媒

  • 1篇价值工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
可变截面涡轮增压器（VGT）流场分析
随着科技的发展，增压技术无疑是强化内燃机的最有效方法之一，同时对降低内燃机的污染、噪声和提高燃油经济性都有积极的影响。由于常规涡轮增压器在低转速时表现扭力不足、燃油经济性差和瞬时响应迟缓的问题，可采用可变截面涡轮增压器（...
芦成英
关键词：涡轮增压VGTFLUENT
文献传递
可变截面涡轮增压器蜗壳流场分析被引量：1
2011年
目前涡轮增压器是车用内燃机中的增压器,可变截面涡轮增压器是涡轮增压器,其流场也会伴随蜗壳形状、叶轮、旁通阀等变化而发生变化,本文对于这些可能存在的状况进行了模拟分析,在实验中得出数据,从而推出结论。
芦成英赵永胜
关键词：可变截面涡轮增压器蜗壳叶轮
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0