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张卫华

作品数:4 被引量:11H指数:1
供职机构:苏州大学更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇捣固
  • 1篇捣固车
  • 1篇液压
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇受电弓
  • 1篇隧道
  • 1篇气动
  • 1篇燃机
  • 1篇卓越工程师计...
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇课程
  • 1篇高强钢
  • 1篇Q690
  • 1篇WORKBE...
  • 1篇ANSYS
  • 1篇ANSYS_...
  • 1篇并联
  • 1篇并联连接

机构

  • 4篇苏州大学
  • 1篇苏州大方特种...

作者

  • 4篇刘鑫培
  • 4篇张卫华
  • 2篇陶燕
  • 2篇李晓村
  • 2篇胡增荣
  • 1篇孙义林
  • 1篇吴明
  • 1篇陈长军
  • 1篇刘元胜
  • 1篇汪彬
  • 1篇杨娜
  • 1篇吴明

传媒

  • 2篇科技创新导报
  • 1篇液压气动与密...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
“卓越工程师计划”背景下液压与气动课程的改革被引量:10
2014年
该文主要讨论在"卓越工程师计划"背景下如何进行液压气动课程的改革,首先介绍了卓越工程师计划的要求和内涵,然后讨论了卓越工程师计划对液压气动课程的新要求,总结和分析了传统液压课程主要问题,认为传统液压气动课程教学存在教材及授课内容陈旧;实验与生产实际和技术发展现状脱节;课程理论多实践少,学生动手能力差和执教人员缺乏液压气动生产实践经验等问题。针对这些问题结合卓越计划要求改革课程教学方式,注重产学研用一体化,培养创新人才,以实现液压与气动课程的成功改革。
胡增荣李晓村吴明刘鑫培张卫华杨娜
关键词:课程卓越工程师计划
基于ANSYS Workbench隧道车车架强度有限元分析
2012年
应用Creo建立某隧道车车架实体模型,给出了车架应力分析时的模型简化方法。根据车架的受力特点,提出了两个有限元分析的边界条件,建立了有限元模型。用ANSYS Workbench分别求解两种边界条件下,车架的应力大小和应力分布规律,进行了对比分析,得到了满载静止状态下车架等效应力分布云图,及车架变形云图。
张卫华刘元胜陶燕刘鑫培
关键词:车架应力分析ANSYSWORKBENCH
电力内燃双动力源捣固车
本实用新型公开了一种电力内燃双动力源捣固车,包括捣固车本体、内燃机和传动装置,所述内燃机和传动装置均安装在所述捣固车本体内部,还包括电动机和受电弓,所述受电弓安装在所述捣固车本体的顶部,所述电动机安装在所述捣固车本体的内...
胡增荣李晓村吴明孙义林汪彬陈长军刘鑫培张卫华
文献传递
Q690高强钢在模块车的应用被引量:1
2012年
为有效降低模块车车体高度,拟使用高强钢Q690,根据Q690的主要成分和力学性能,借鉴Q345和Q460的焊接工艺,试验出Q690高强钢实际可行的焊接工艺,在焊接试验部件上进行夏比缺口冲击试验,试验结果显示焊接达到力学性能要求。虽然在成本验算中实际成本比使用Q345有所增加,但能大幅度降低总体高度,达到客户的要求,同时也为Q690高强钢在其他行业的使用提供借鉴。
张卫华刘鑫培陶燕
关键词:Q690
共1页<1>
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