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周小龙

作品数:9 被引量:0H指数:0
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金北京市教委科技计划面上项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇动力工程及工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇燃机
  • 3篇燃料
  • 3篇燃烧
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇甲醇
  • 3篇掺氢
  • 2篇乙醇
  • 2篇汽油
  • 2篇氢气
  • 2篇高辛烷值燃料
  • 2篇发动机
  • 1篇代用燃料
  • 1篇怠速
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇地震响应分析
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学分析
  • 1篇多点输入

机构

  • 9篇北京工业大学

作者

  • 9篇周小龙
  • 6篇纪常伟
  • 6篇汪硕峰
  • 4篇张擘
  • 2篇刘晓龙
  • 2篇杨金鑫
  • 2篇张旻玥
  • 2篇王华超
  • 1篇闫皓
  • 1篇黄霄楠

传媒

  • 3篇北京工业大学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇2011年全...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
区县环保局审计信息管理系统的设计与开发
审计是通过收集资料和证据,并对收集的资料和证据进行分析,以此来对财务状况进行评估。审计在监督经济的正常发展运行中起到极为重要的作用,到目前为止,世界上已经有接近200个国家构建了审计监督制度。随着我国政府机构对财政加大了...
周小龙
关键词:环保局审计工作信息管理系统软件开发功能模块
掺氢对甲醇内燃机性能影响的试验研究
针对甲醇内燃机稀燃时燃料燃烧速度低、有害排放高的问题,本文研究了进气掺氢对甲醇内燃机性能的影响.试验在加装了电控氢气喷射系统的四缸点燃式内燃机上进行,通过调整氢气的喷射脉宽,使氢气占进气的体积分数分别为0和3%.在相同的...
张擘纪常伟汪硕峰周小龙刘晓龙杨金鑫
关键词:性能试验
文献传递
汽油混氢内燃机稀燃性能的仿真研究
2012年
在进气混氢体积分数为0、1%、3%和6%的条件下进行了汽油混氢发动机在低速、低负荷以及稀燃时的内燃机台架试验.根据试验得到的不同工况下发动机的缸压、进气流量及平均有效压力等数据对基于AVL Boost软件所建立的汽油混氢内燃机仿真模型进行了标定.利用该模型对相同进气压力、不同混氢体积分数和不同过量空气系数的条件下汽油混氢内燃机的稀燃性能进行了仿真.结果表明,混氢对稀燃时发动机低速、低负荷工况的燃烧过程改善效果较为明显,随着混氢体积分数的增加,稀燃时发动机指示热效率和做功能力均有所提高.相同混氢体积分数下,随着过量空气系数的增大,缸压峰值降低,缸压峰值所对应曲轴转角位置推迟.稀燃时,混氢后发动机火焰发展期和传播期明显缩短,缸压峰值升高且缸压峰值所对应的曲轴转角也有所提前.
纪常伟闫皓汪硕峰张擘张旻玥周小龙
关键词:汽油氢气稀燃发动机
掺氢对高辛烷值燃料燃烧过程的影响
2014年
通过耦合纯H2和高辛烷值标准基础燃料(primary reference fuel,PRF)燃烧机理,在CHEMKIN的Premix子程序上建立并验证了PRF-H2混合燃料预混层流火焰燃烧模型,并在该模型上就理论当量比条件下,掺氢对高辛烷值燃烧过程的影响进行了计算研究.试验结果表明:H2能加快PRF-H2混合燃料火焰的传播,促进PRF-H2混合燃料中正庚烷和异辛烷的分解;此外,掺入H2还能增大火焰中H、O和OH自由基的摩尔分数,H自由基摩尔分数的最大值由纯PRF混合燃料火焰时的4×10-3增大到了掺氢能量分数为60%时的13×10-3.
纪常伟周小龙王华超汪硕峰刘晓龙黄霄楠
关键词:燃烧自由基
多点输入下双层柱面网壳的地震响应分析
随着经济水平的提高和技术力量的提升,越来越多的大跨空间结构被应用到体育场馆、会展中心、飞机库、大剧院、候车厅和工业厂房等大型公共建筑。网壳结构作为大跨空间结构的一个重要分支,也诞生出如“千年穹项”、“鸟巢”和国家大剧院等...
周小龙
关键词:双层柱面网壳多点输入结构参数地震响应
甲醇-氢气-空气预混层流火焰的化学动力学分析
本文以数值计算的方式在甲醇-氢气-空气预混层流火焰模型上分析掺氢对甲醇层流火焰速度的影响.通过比较掺氢前后主要反应式的反应速率发现在甲醇-氢气-空气混合物预混层流火焰中掺氢对甲醇初期燃烧的影响主要是加大了CH2OH的生成...
周小龙纪常伟汪硕峰
关键词:内燃机代用燃料化学动力学
文献传递
掺混标准氢氧气对汽油机性能的影响
2013年
针对汽油机部分负荷条件下热效率低和有害排放高的问题,笔者在一台加装了电控氢、氧气喷射系统的四缸汽油机上研究了掺混标准氢氧气对汽油机燃烧与排放特性的影响.标准氢氧气定义为氢气与氧气物质的量比为2∶1的氢氧气.试验时,通过调整氢气和氧气喷嘴的喷射脉宽,使标准氢氧气占进气的体积分数(α2H2/O2)由0分别增加至2%和4%,并减少汽油的喷射脉宽,使混合气的过量空气系数由1.00增加至1.50.结果表明:掺入标准氢氧气能改善汽油机经济性,发动机比燃料能量消耗率最低值由原机的12.63 MJ/kW·h分别降低至α2H2/O2为2%和4%时的12.27 MJ/kW·h和12.11 MJ/kW·h;此外,掺入标准氢氧气后,汽油机滞燃期及快速燃烧持续期缩短,最大压力升高率提高,HC及CO排放降低,但NO x排放明显增加.
纪常伟杨金鑫汪硕峰王华超张擘周小龙
关键词:氢气氧气汽油机燃烧
掺氢高辛烷值燃料预混层流火焰特性的数值模拟
本研究在预混层流火焰理论的基础上,结合化学动力学理论建立了三种掺氢高辛烷值燃料预混层流火焰模型:掺氢甲醇预混层流火焰模型、掺氢乙醇预混层流火焰模型和掺氢PRF(Primary Reference Fuel)预混层流火焰模...
周小龙
关键词:高辛烷值燃料数值模拟
乙醇混氢发动机怠速燃烧与排放性能的试验研究
由于乙醇的汽化潜热较大,所以乙醇发动机存在怠速时经济性与排放性降低的问题.本文利用进气混氢来改善乙醇发动机的怠速性能.试验在加装了电控氢气喷射系统的四缸发动机上进行,在怠速条件下,逐渐增加氢气喷射脉宽,研究混氢分数对乙醇...
汪硕峰纪常伟张擘周小龙张旻玥
关键词:热效率
文献传递
共1页<1>
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