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马云峰

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:内蒙古工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇路基
  • 4篇风洞
  • 4篇风洞试验
  • 3篇寒旱区
  • 3篇旱区
  • 2篇摄影
  • 2篇细观试验
  • 2篇细观试验研究
  • 2篇高速摄影
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇灾害
  • 1篇土工
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇细观
  • 1篇路基工程
  • 1篇静置
  • 1篇孔隙
  • 1篇孔隙特征

机构

  • 5篇内蒙古工业大...

作者

  • 5篇马云峰
  • 4篇高利平
  • 4篇李驰
  • 2篇高瑜
  • 1篇葛晓东
  • 1篇史勇
  • 1篇闫俊杰
  • 1篇葛晓东
  • 1篇杨柳

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇工程力学
  • 1篇内蒙古工业大...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
风雪复合侵蚀路基孔隙特征的微细观试验研究
2014年
风雪复合侵蚀作用是自然环境中的风、融雪和温度共同作用的结果。以内蒙古那—苏省际大通道锡林郭勒盟桑根达来段的风沙土填方路段为例,考虑不设边坡防护的裸边坡为最不利情况,利用光学显微镜测试技术,并结合数字图像相关方法,通过定义土体孔隙面积比率,对土体侵蚀前后孔隙分布特征进行定量分析,分析路基填料经历冻融风蚀复合侵蚀作用后,各测试层的影响深度,以及各测试层孔隙面积比率与融雪下渗引起的冻融侵蚀和风蚀之间的关系。测试结果表明,路基坡肩处受到复合侵蚀的影响最大,复合侵蚀影响深度约为1/6倍路基模型高度。在经受3次冻融风蚀后较未侵蚀时,坡肩处的孔隙面积比率增加了50.1%,且自坡肩向坡脚处逐渐减小,在坡脚处孔隙面积比率仅增加了30.7%。相同循环次数下,风蚀对路基坡肩的结构损伤大于融雪下渗引起的冻融损伤。
马云峰李驰高利平史勇黄保生闫俊杰
关键词:路基工程风洞试验
寒旱区路基风驱雨蚀风洞高速摄影试验研究
2016年
风驱雨蚀是寒旱区公路上最为普遍、影响最为恶劣的环境气象灾害。以内蒙古那—苏省际大通道锡林郭勒盟桑根达莱风沙土填方路段为例,考虑不设边坡防护的裸边坡为最不利情况,通过风洞高速摄影试验,对风驱雨粒子与路基边坡相互作用进行试验研究,测试并计算风驱雨粒子与路基边坡撞击位置、破坏形式、撞击瞬间的角度和速度,分析风驱雨粒子与路基边坡撞击、回弹与继续前行的运动轨迹,与风速、雨粒子粒径、路基高度和坡率、路基中心线与来风向夹角、路基填料含水状态等之间的关系,为风吹雨蚀的灾害防控与预警提供基础理论与试验依据。
李驰杨柳马云峰高瑜高利平
关键词:环境灾害风洞试验
一种追踪粒子与静置构筑物间相互作用的试验装置
本实用新型设计了一种追踪粒子与静置构筑物相互作用的试验装置,包括一侧开口的风洞室、设置在所述风洞室顶面的漏斗(6)、设置在所述风洞室内部下表面上的路基模型(1)、高速摄影系统和与所述高速摄影系统相连的计算机系统(7),风...
李驰高利平葛晓东马云峰高瑜黄保生
文献传递
寒旱区路基复合侵蚀破坏机理的微细观试验研究
内蒙古自治区位于干旱寒冷的中国北方,因全年大风日数、沙尘暴日数、积雪日数较多,加之常年平均气温较低、温差变化较大,使得沙漠公路在风沙、风雪、风雨等恶劣的自然环境下,不可避免地遭受着风携沙、风吹雪、风驱雨等复合侵蚀作用。 ...
马云峰
关键词:环境岩土工程
文献传递
寒旱区路基冻融风蚀复合侵蚀机理试验研究
2015年
寒旱区路基常年受到风沙侵蚀,同时由于强烈温差变化造成路基填料因积雪融水入渗而引起冻融循环侵蚀破坏。路基会因风蚀和冻融侵蚀的复合作用引起结构损伤下抗剪强度的持续衰减。以内蒙古那-苏省际大通道锡林郭勒盟桑根达来段的风沙土填方路段为例,考虑不设边坡防护的裸边坡为最不利情况,通过冻融风蚀风洞试验研究路基在冻融循环和风蚀循环前后填料土体抗剪强度的变化规律,将路基填料土体抗剪强度的变化作为其抗复合侵蚀能力的表征,分析冻融循环侵蚀和风蚀作用对填料土体侵蚀机理的不同,以及两种不同侵蚀作用受填料含水率的影响,揭示寒旱区路基冻融风蚀复合侵蚀机理。
李驰葛晓东高利平马云峰黄保生
关键词:风洞试验
共1页<1>
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