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王雷

作品数:6 被引量:35H指数:4
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇齿轮
  • 4篇齿轮传动
  • 4篇传动
  • 3篇振动主动控制
  • 2篇在线辨识
  • 2篇振动
  • 2篇啮合
  • 2篇自适应
  • 2篇自适应滤波
  • 2篇FXLMS算...
  • 2篇齿轮啮合
  • 1篇性能仿真
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇噪声主动控制
  • 1篇振动噪声
  • 1篇声场
  • 1篇声学
  • 1篇排气
  • 1篇排气消声器

机构

  • 6篇重庆大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 6篇王雷
  • 5篇李以农
  • 3篇丁庆中
  • 3篇张锋
  • 1篇李超
  • 1篇宗德媛
  • 1篇米林
  • 1篇李平
  • 1篇柳承峰

传媒

  • 2篇重庆大学学报...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于FxLMS算法的齿轮传动系统振动噪声主动控制研究
齿轮作为一种通用件,是各种机械装备系统中的重要传动装置,在机械、交通、化工、航空、航天、船舶等行业的设备中起着非常关键的作用。实际应用中的齿轮不可避免地存在着制造、安装误差,在载荷的作用下轮齿将发生变形。这些误差和变形破...
王雷
关键词:齿轮传动振动噪声硬件在环
文献传递
齿轮啮合振动的主动控制方法与实验研究被引量:7
2014年
为了有效抑制齿轮传动系统由于啮合误差引起的周期振动噪声,提出一种基于压电堆作动器并结合自适应算法的齿轮传动振动主动控制方案。首先根据控制齿轮轴横向振动的思想构建齿轮箱主动结构,应用C-MEX S函数编写FxLMS自适应控制算法模块;基于级联自适应陷波器的技术提取齿轮啮合振动信号进而合成参考信号;利用自适应NLMS滤波器对包含压电堆作动器的次级通道进行离线辨识实验,在得到次级通道传递函数的同时有效避免了次级通道辨识和控制器之间的相互干扰。最后将算法代码下载到dSPACE中作为控制器,与内置压电堆作动器的齿轮箱组成硬件在环系统进行实验验证。结果表明:由FxLMS算法控制的压电堆作动器对齿轮的啮合振动控制效果明显,在不同转速、不同负载情况下啮合振动有15~26dB的衰减。
李以农张锋丁庆中王雷
关键词:振动主动控制FXLMS算法自适应滤波齿轮传动
基于自适应滤波算法的齿轮传动系统振动主动控制被引量:11
2013年
针对齿轮传动系统中由于内部激励产生的振动,以基频为衰减目标,提出并构建在齿轮轴上附加压电作动器的齿轮传动系统振动主动控制结构。由于次级通道的时变性,离线辨识难以跟踪次级通道的变化,提出一种次级通道在线辨识的自适应滤波算法进行齿轮传动系统振动的主动控制。在Simulink中搭建控制系统模型,并将控制算法代码下载到dSPACE中作为控制器,与齿轮传动系统振动主动控制结构组成硬件在环系统进行试验验证。先通过离线辨识确定次级通道模型阶数,然后在线辨识进行主动控制。试验结果表明,在不同的齿轮啮合频率下,齿轮箱体上的振动经过主动控制后有显著的减弱,在基频处最大有21 dB的衰减,控制效果十分明显;在齿频400 Hz频率时,由于带外超调现象,振动信号300~350 Hz的边频带有一定增加。
丁庆中李以农张锋王雷
关键词:振动主动控制在线辨识自适应滤波齿轮传动系统
汽油机歧管式催化转化器流固耦合热应力分析被引量:4
2012年
采用流固耦合的方法计算了某汽油机歧管式催化转化器结构热应力状态与振动特性。首先,计算了歧管式催化转化器结构的内流场和外流场,得到了内外壁面的温度与压力分布;进一步利用有限元的方法计算了歧管式催化转化器结构的热应力状态和振动特性。计算结果表明,歧管式催化转化器结构在入口法兰区域热应力过大,容易产生应力集中,是最容易损坏的区域;另外,排气歧管和催化转化器连接处,与螺栓固定点的距离较大,热变形较大。据此,进行了结构改进,并与原结构进行了相应的分析对比,结果表明改进后的歧管式催化转化器较原结构在最高温度及最大热应力、振动特性等方面均有所改善。
李以农王雷柳承峰宗德媛
关键词:流固耦合催化转化器热应力
次级通道在线辨识的齿轮啮合振动主动控制被引量:10
2013年
针对齿轮传动系统中由于啮合误差产生的周期性振动和噪声,构建在从动齿轮轴上附加压电作动器的齿轮主动结构,提出一种次级通道在线辨识的反馈FxLMS算法进行主动控制。应用C-MEX S函数在Simulink中编写了FxLMS算法模块和次级通道进行在线建模的自适应LMS算法模块,仿真算例验证了自建模块的正确性和算法的有效性。将控制算法代码下载到dSPACE中作为控制器,与内置压电作动器的齿轮主动结构组成硬件在环系统进行实验验证。结果表明,在不同啮合频率下,经过主动控制后的齿轮传动系统振动有了不同程度的减弱,在啮合频率基频处有6.9 dB的衰减。
李以农张锋王雷丁庆中
关键词:振动在线辨识齿轮传动
摩托车排气消声器声学性能仿真及结构改进被引量:4
2010年
针对某244S摩托车排气消声器,采用有限元法建立了该消声器的声场模型和流场模型,利用SYSNOISE软件对该消声器进行了三维声学仿真,在声场仿真基础上提出对原消声器的改进方案,优化了原消声器内部结构。通过对改进后的消声器进行仿真与台架试验对比,改进后的结构比原消声器在中、高频的消声能力有显著的改善,仿真和试验结果吻合较好,同时流场仿真结果显示,改进后消声器功率损失变化不大,表明对原消声器结构的改进是有效的。
李以农李平李超王雷米林
关键词:消声器声场流场
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