您的位置: 专家智库 > >

杨承宇

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:西北大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省教育厅人文社会科学研究项目更多>>
相关领域:理学经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇理学

主题

  • 2篇动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇非自治
  • 2篇非自治动力系...
  • 2篇超空间
  • 1篇定理
  • 1篇新古典
  • 1篇新古典经济学
  • 1篇一般均衡理论
  • 1篇中国汽车
  • 1篇中国汽车行业
  • 1篇偏好
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车行业
  • 1篇马克思主义经...
  • 1篇马克思主义经...
  • 1篇经济学
  • 1篇劳动价值论
  • 1篇古典经济
  • 1篇古典经济学

机构

  • 4篇西北大学
  • 1篇湖北汽车工业...

作者

  • 4篇杨承宇
  • 1篇王延庚
  • 1篇余淑秀
  • 1篇历智明
  • 1篇何荣

传媒

  • 1篇纯粹数学与应...
  • 1篇现代商业

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2016
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
新古典与马克思一般均衡理论的分析和比较
一般均衡理论是经济学研究资源有效配置问题的传统技术手段,也是构建、完善市场经济体制的重要理论依据。一方面,自1890年马歇尔的《经济学原理》面世以来,新古典经济学和之后的新古典综合派开始逐渐成为西方经济学的研究主流,这场...
杨承宇
关键词:马克思主义经济学新古典经济学劳动价值论
文献传递
关于超空间非自治动力系统敏感依赖性的一些研究被引量:2
2014年
旨在讨论非自治动力系统和其对应超空间非自治动力系统上的敏感依赖性.研究了非自治动力系统敏感依赖性和其对应超空间非自治动力系统敏感依赖性之间的蕴含关系.得到了一个使得(超空间)非自治动力系统敏感依赖性在其任意次迭代系统上得以保持的充分条件.
杨承宇王延庚历智明
关键词:非自治动力系统
基于行业特征的中国汽车行业产能过剩分级评价被引量:1
2016年
本文构建了汽车行业产能利用状况分级评价指标体系,运用层次分析法得到汽车行业产能利用状况的权重,在此基础上,运用模糊数学方法,提出产能利用分4级的多层模糊综合评判模型,并应用最大隶属度原则得到产能利用状况的评价结果,根据产能过剩与产能利用之间的对应关系,将产能过剩程度标识为红色、橙色、黄色、蓝色4级评价。将模型用于评价2012年汽车产能过剩程度,结果显示属于橙色级,即需要加以管控和调节。
余淑秀杨承宇何荣
关键词:汽车行业产能过剩
关于非自治动力系统敏感依赖性的研究
在动力系统中,敏感依赖性作为混沌的一个重要特征,自提出以来便备受人们关注.本文研究的主要问题就是非自治动力系统和其诱导超空间非自治动力系统的敏感依赖性.具体的,非自治动力系统部分,本文首先给出了两类敏感依赖性的定义,即集...
杨承宇
关键词:非自治动力系统
文献传递
共1页<1>
聚类工具0