张志刚
- 作品数：77 被引量：445H指数：12
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信天文地球更多>>
- 基于小波系数相关性和局部拉普拉斯模型降噪方法被引量：12
- 2008年
- 提出了一种基于小波系数尺度间相关性和局部拉普拉斯模型降噪方法。首先利用小波系数相邻尺度间的相关性对各尺度上系数进行分类,将小波系数分为有效系数和无效系数两类;然后将两类小波系数分别采用相应规则进行处理:对无效小波系数直接进行置零;而对有效系数邻域内的小波系数统计分布进行局部拉普拉斯建模。在此先验分布的基础上,运用最大后验概率估计从含噪小波系数中估计出信号的小波系数;最后利用真实信号小波系数的估计值来重构信号,便得到降噪信号。分析结果表明,与传统的软、硬阈值去噪方法相比,该方法可以更有效地消除信号中的噪声,提高信号信噪比。
- 张志刚周晓军杨富春谢明祥
- 关键词：小波系数降噪
- 《汽车理论II》理论联系实际一体化教学模式下考核体系探索被引量：4
- 2014年
- 针对《汽车理论II》理论联系实际一体化教学模式改革的特点,提出"体验作业+教材作业+考勤+教学参与+课堂报告+期末考试"相结合的综合考核体系,以适应课程理论联系实际一体化教学模式的改革。
- 张志刚石晓辉
- 关键词：理论联系实际教学模式
- 膜片弹簧分离特性仿真与试验分析
- 2014年
- 为研究离合器膜片弹簧分离指在不同环境温度下的载荷-变形特性,建立了离合器膜片弹簧热传递模型,分析了膜片弹簧工作过程中热边界条件。利用ANSYS有限元软件建立了膜片弹簧有限元模型,分析了膜片弹簧在不同环境温度下小端载荷-变形特性,并通过试验验证了有限元分析结果的正确性和有效性。仿真与试验结果表明:离合器膜片弹簧小端载荷随温度升高呈现出减小的变化规律。
- 任洪海张志刚石晓辉易鹏
- 关键词：离合器膜片弹簧
- 金属带式CVT速比变化迟滞特性试验研究
- 2013年
- 基于理论分析,采用试验研究方法,对金属带式无级变速器(continuously variable transmission,CVT)速比变化迟滞特性进行研究。在设计的CVT试验系统上测出不同转速和不同速比下主、从动带轮的推力比,绘制出速比变化迟滞特性曲线。试验结果表明,随转速升高迟滞有减小趋势,转矩比对迟滞影响不大。
- 郝建军梁晓龙程昶张志刚
- 关键词：金属带式CVT速比
- 继承性宇生核素在冰川地貌暴露测年中的研究进展被引量：1
- 2019年
- 原地生成宇宙成因核素(in situ terrestrial cosmogenic nuclide,TCN)暴露测年技术已被广泛应用于全球冰川地貌的年代测定中。继承性核素(inheritance,核素残留)作为影响TCN暴露测年的重要因素之一,一直以来受到许多学者的关注。然而,继承性核素对暴露测年结果有无影响、影响程度有多大还存在争论。梳理该方面的研究将有助于进一步了解继承性宇生核素对TCN暴露测年的影响,进而提高测年的精确性。基于此,整理了2009—2017年共计54篇全球关于第四纪冰川宇生核素继承性文献,简述继承性核素的产生背景和研究进展,重点探讨核素残留对TCN暴露测年的影响程度以及在实际应用中如何降低其对测年数据的影响。结果表明:继承性核素会导致冰碛物出现异常老化和分散的暴露年龄,可通过选取合适的地貌部位及多样化的抽样和多样品方法,也可尝试采集现代冰川冰碛物定量化研究继承性核素的影响。
- 张梦媛梅静张志刚张志刚梁兴江
- 关键词：冰川地貌
- 基于卡尔曼滤波的轮对速度估计及仿真被引量：7
- 2013年
- 高速列车在制动防滑过程中,由于轮轨蠕滑率很小,采用传统的速度测量和估计方法难以获得轮对速度的快速动态变化,为此建立了车辆系统离散状态方程,采用卡尔曼滤波的方法对轮对速度进行估计,并根据车轮速度和轮对减速度随着轨面条件的变化,实时修正协方差矩阵,以保证估计的稳定性和准确性。通过几种估计方法的对比分析结果表明,在轮对速度发生突变时,平均值估算法将严重偏离实际值。受轨面条件的影响,最大值估算法存在较大的波动,不适合应用于防滑过程中轮对速度的估计。卡尔曼估计法在各种条件下具有有效性和准确性。
- 陈哲明富丽娟廖昌荣张志刚
- 关键词：高速列车卡尔曼滤波
- 离合器操纵舒适性客观评价方法与试验研究被引量：3
- 2015年
- 随着现代人对汽车舒适性的要求越来越高,离合器踏板作为汽车内操纵频率较高的装置,其操纵舒适性成为关注的重点。应用离合器操纵系统静态性能测试试验台,以不同的速度踩下离合器踏板,得到踏板力与踏板行程特性曲线。通过数据处理并定义踏板刚度,运用Matlab软件绘制踏板刚度随踏板行程的变化曲线。以踏板刚度变化规律作为离合器踏板舒适性的评价指标。结果表明:在一定的踏板速度范围内,踩下踏板速度越大,踏板刚度变化规律波动越小,舒适性越好;踩下速度越小,踏板刚度变化规律波动越大,舒适性越差。
- 李震宇张志刚周大翠
- 关键词：离合器踏板舒适性
- 分形特征在湿式离合器磨合状态预测中的运用被引量：3
- 2011年
- 针对湿式离合器试验过程中磨合状态的预测问题,提出利用摩擦转矩信号分形特征来预测和评价磨合状态的新方法。首先,分别阐述了摩擦转矩信号盒子维数和关联维数的计算方法;然后,在湿式离合器试验台上提取了磨合试验的摩擦转矩信号,并对信号进行了自相似性分析;最后,应用盒子维数和关联维数分别对摩擦转矩信号进行了分形研究。分析结果表明:盒子维数和关联维数都能定量描述试验过程中摩擦转矩信号的分形特征,随着磨合次数的增加,摩擦转矩信号的盒子维数和关联维数的波动范围都逐渐减小,并且最终收敛于较小的波动范围。因此,利用试验中摩擦转矩信号的分形特征能够在不开箱条件下定量地预测和评价湿式离合器的磨合状态。
- 张志刚石晓辉周晓军
- 关键词：湿式离合器摩擦转矩关联维数
- 从宗教实践论看宗教对话的晚近动向——论保罗·尼特提出的第五种宗教对话模式
- ＜正＞继《全球伦理宣言》发表后,长期致力于宗教对话实践的美国天主教神学家、沙勿略大学宗教学教授尼特（Paul Knitter,1934—）又提出了一种新的宗教对话模式,叫做"相互关联的、负有全球责任的对话模式"（a co...
- 张志刚
- 文献传递
- 离合器膜片弹簧热-结构耦合分析被引量：4
- 2013年
- 为分析离合器膜片弹簧在工作温度下的热-结构耦合特性,首先建立了膜片弹簧的热传递模型,确定了膜片弹簧的热边界条件。然后利用ANSYS有限元软件建立了膜片弹簧和压盘有限元模型,并分析了膜片弹簧在不同压盘温度条件下的稳态温度场、热应力分布和热变形。最后研究了膜片弹簧在工作温度下的载荷-变形特性。结果表明:温升使膜片弹簧最大压应力降低,工作载荷减小,最大分离力增大,离合器摩擦片磨损寿命降低。
- 石晓辉黄心龙张志刚姚炼红
- 关键词：膜片弹簧温度场
