刘亚男
- 作品数：14 被引量：3H指数：1
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- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 传递路径分析在提升变速箱NVH性能中的应用被引量：2
- 2015年
- 本文立足整车系统对变速箱NVH性能进行优化,过程中应用Opti Struct技术对半轴支架进行基于模态频率的拓扑优化,根据优化模型得到工程样件并进行测试验证,最终达到优化设计要求。
- 周广刘亚男李萌邢明星刘伟靳少辉赵东华龚正伟
- 关键词：拓扑优化传递路径分析模态分析
- 一种电动汽车的动力总成
- 本实用新型公开了一种电动汽车的动力总成，涉及汽车驱动装置的技术领域，解决了动力总成整体尺寸偏大，噪音大的问题。电动汽车的动力总成包括电机、减速器、差速器，其中电机与减速器的输入轴连接，减速器的输出端与差速器的输入轴连接，...
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- 文献传递
- 变速器总成静扭强度及抗振强度测试装置
- 本发明公开了一种变速器总成静扭强度及抗振强度测试装置，包括试验台及滑块；滑块上的加载机构包括加载电机及经传动机构联接于加载电机输出端的半轴；试验台架上设有由悬置固定装置与可控上下伸缩装置构成的支撑机构，通过悬置点将变速器...
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- 一种倒档惰轮轴定位结构
- 一种倒档惰轮轴定位结构，用于解决倒档惰轮轴安装快速定位问题。它包括变速器壳体和倒档惰轮轴，变速器壳体上部设有变速器壳体螺栓孔，倒档惰轮轴上部设有倒档惰轮轴螺栓孔，特别之处是，所述定位结构还设有定位钢球、锁球弹簧、螺塞，所...
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- 文献传递
- 差速器总成锁紧装置
- 本实用新型公开了一种差速器总成锁紧装置，包括差速器壳体、摩擦垫片与差速器齿圈；摩擦垫片垂直于差速器的轴向固定设置，且位于差速器齿圈与差速器壳体间的环状相接区域，为环片状，其两径向表面凹凸不平，带有垂直于差速器总成旋转方向...
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- 文献传递
- 基于齿轮阶次密度优化的变速器降噪研究被引量：1
- 2017年
- 研究了齿轮阶次密度对变速器噪音品质影响程度,在此基础上,结合阶次密度与转速、频率、阶次之间的函数关系,建立了阶次密度求解数学模型。结合实例,对变速器噪音性能进行数值计算与试验分析,对比表明所建模型的有效性,分析了优化齿轮阶次密度前后变速器噪音性能的变化,进一步揭示出优化齿轮阶次密度的深远意义,为研究和提升变速器整体NVH性能提供了重要的理论依据。
- 靳少辉邢明星周广刘亚男张川燕
- 用于车辆的动力总成悬置及具有该动力总成悬置的车辆
- 本发明公开了一种动力总成悬置及具有其的车辆。该动力总成悬置包括：橡胶本体，橡胶本体内具有容置空腔，橡胶本体上设有动力总成连接结构和车架连接结构；传感器，传感器设在橡胶本体与动力总成连接结构之间，传感器包括压力传感器和/或...
- 逯子荣刘亚男宋立强邢明星马志伟
- 文献传递
- 齿面波纹度形成原理及检测分析
- 2023年
- 目前齿轮噪声已经是新能源汽车的主要问题之一,对传统车来说从设计角度进行参数优化,齿轮修形及路径优化等方案基本可以解决齿轮噪声问题。但新能源车不仅是从齿轮设计上,加工带来的噪音问题日益凸显,磨齿及珩齿产生的齿面波纹及异常形状带来的倍频及鬼频问题已经是导致变速器噪音及振动超差的主要因素。但在齿轮的实际生产中缺少对波纹的检测手段,导致售后成本激增。根据齿轮啮合原理,利用MATLAB编程提出了一种可识别齿面加工波纹的检测方法,并深入的讨论了波纹的表现形式。最后结合实际案例,验证了检测方法的有效性。
- 马志伟孟静刘亚男邢明星武幸华
- 关键词：波纹度齿轮傅里叶分析
- 用于车辆的动力总成悬置及具有该动力总成悬置的车辆
- 本发明公开了一种动力总成悬置及具有其的车辆。该动力总成悬置包括：橡胶本体，橡胶本体内具有容置空腔，橡胶本体上设有动力总成连接结构和车架连接结构；传感器，传感器设在橡胶本体与动力总成连接结构之间，传感器包括压力传感器和/或...
- 逯子荣刘亚男宋立强邢明星马志伟
- 文献传递
- 防脱落定位销
- 本实用新型公开了一种防脱落定位销，其包括本体，本体上设有环本体周向设置的外突本体的弹性隆起部。采用该技术方案，在定位销进入销孔后，通过弹性隆起部的瞬间回弹，使定位销与销孔壁压紧，保证了两零件之间可靠连接和定位，并且利用各...
- 程格顾明晖刘亚男马紫辉马坤
- 文献传递
