罗文文
- 作品数：11 被引量：28H指数：4
- 供职机构：东北林业大学交通学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省哲学社会科学研究规划国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学电气工程经济管理更多>>
- 高速公路事故路段行车风险分布研究
- 高速公路发生交通事故后，需要等待交通警察到达，勘察之后再解除事故现场，恢复交通。事故现场存在的这段时间内，由于突现交通瓶颈，交通特性发生改变，事故路段的行车风险性增加。 为了量化揭示事故路段的行车风险，论文首先分析道路...
- 罗文文
- 关键词：高速公路可拓方法
- 基于熵权的交通事故现场安全属性识别模型被引量：6
- 2013年
- 为了提高交通事故现场的安全性,预防二次交通事故,综合考虑事故现场路段的交通和管理要素特征,建立交通事故现场安全性评价指标体系,准则层为人为因素、车辆因素、道路与环境因素和管理因素,决策层共15个指标.将熵值法和属性识别模型相结合,建立基于熵权的事故现场安全属性识别模型,应用熵权理论,计算评估指标的权重和属性测度.为了验证模型的适用性,把采集到的四组典型高速公路交通事故现场的基本特征数据输入模型,对事故现场的安全性进行评价.结果表明,该模型不仅可以进行事故现场处置方案的安全性评价,也可以进行各方案之间的比较.
- 张文会李德才罗文文
- 关键词：交通工程交通安全熵值法
- 基于DEMATEL-ISM事故路段行车风险因素辨识模型被引量：7
- 2015年
- 为了定量分析事故路段行车风险因素,保障事故现场的安全性,集成DEMATEL-ISM方法对其影响因素进行辨识和分析。首先基于人-车-路(环境)及管理的系统理论,建立事故路段行车风险影响因素集,即驾驶员因素、车辆因素、道路与环境因素和管理因素,具体分为年龄、驾龄和性别等20个因素,然后以Delphi法确定各个影响因素之间的关系。集成DEMATEL-ISM法,建立事故路段行车风险影响因素辨识模型。通过计算可达矩阵,获得影响因素的5层递阶结构模型,即第一层级为驾驶员驾龄、疲劳程度和反应判断能力等6个因素,第二层级为驾驶里程及车辆类型等8个因素,第三层级为驾驶员年龄等3个因素。研究结果为事故路段的安全管理提供理论依据。
- 张文会赵军芳罗文文李德才
- 关键词：交通工程
- 高速公路事故路段车速空间分布与排队特性仿真被引量：4
- 2013年
- 在微观交通流仿真环境下,建立双向四车道、双向六车道及双向八车道高速公路事故路段仿真模型,模型中每个车道间隔10m设置1个检测器,测量断面运行车速,根据仿真结果绘制高速公路事故路段车速空间分布图,以确定事故现场上游的危险路段,并对各车道车速样本拟合,获得车速空间分布模型。在事故现场端面设置排队计数器,测量排队长度,改变事故现场几何特征及输入交通流量,获得各交通流量下的平均排队长度和最大排队长度,确定车辆排队能否自行消散的临界交通流量。研究结果为确定交通事故的时间和空间影响范围提供理论依据,也为制定限速方案和其他管理措施提供参考。
- 张文会李德才罗文文
- 关键词：交通安全高速公路
- 物流园区物流量灰色马尔可夫预测模型被引量：1
- 2014年
- 物流量是物流园区规划、建设和管理的一项重要统计数据。结合灰色理论和马尔可夫链的特点,建立灰色马尔可夫预测模型,对某物流园区的物流量进行预测。首先,根据历史统计数据建立灰色预测模型,并对模型进行精度检验。再根据灰色模型预测误差将系统划分为3个状态,确定马尔可夫状态转移矩阵,建立灰色马尔可夫预测模型,并预测物流园区的物流量。将预测结果与灰色模型对比,结果表明,建立的灰色马尔可夫预测模型可用于物流园区物流量预测,且其预测精度较高。
- 罗文文张文会李德才
- 关键词：物流园区物流量马尔可夫模型
- 一种事故现场安全警示装置
- 本实用新型公开了一种事故现场安全警示装置，包括橡胶体、压力感应模块、报警模块和电源模块。将其放置于事故现场前50m左右的位置，如果通过事故现场的车辆驾驶员反应不及，没有变换车道而驶入事故现场，车辆轮胎碾压该安全警示装置，...
- 张文会李德才罗文文
- 文献传递
- 基于磁弹性的扭矩测量实验台设计及其技术指标分析被引量：1
- 2012年
- 基于磁弹性原理设计并搭建了扭矩测量实验台,其主要技术指标为:量程0～100N.m、线性度和重复性两个误差指标均为0.1%。扭矩测量结果表明,在磁头与轴不同间隙条件下,扭矩与磁感应强度之间始终存在线性正比例关系,依据这种关系并利用磁力计先测量出磁感应强度值,然后再计算出相应的扭矩值,以实现扭矩的间接测量。
- 韩冰源贾会聪罗文文梁文玉顾福生
- 关键词：磁弹性技术指标磁感应强度巨磁阻
- 一种车辆宽度和高度动态测量系统
- 本实用新型涉及一种车辆宽度和高度动态测量系统，由数据采集模块、数据处理模块以及数据显示模块组成。其中数据采集模块与数据处理模块相连，数据处理模块与数据显示模块相连。数据采集模块由两个激光测距传感器、龙门架和牌照识别装置组...
- 张文会罗文文
- 文献传递
- 基于磁弹性的扭矩测量方法及特性分析被引量：6
- 2012年
- 基于磁弹性原理组建扭矩测量系统;归纳出"扭矩与磁感应强度之间存在线性正比例关系"的规律;提出以扭矩与磁感应强度之间的线性正比例关系为基础,利用具有巨磁阻效应的特斯拉计先测量磁感应强度值,再计算出相应扭矩值的扭矩测量新方法,为研发汽车扭矩传感器提供一种新的思路;利用SPSS软件进行数据分析,扭矩测量系统的线性度误差小于0.1%,重复性误差均小于0.1%,符合测量系统的误差要求,验证这种扭矩测量新方法的可行性;总结出扭矩测量系统的主要技术指标有:量程为0～100 N.m、线性度和重复性两个误差指标均为0.1%。
- 韩冰源贾会聪罗文文梁文玉顾福生
- 关键词：磁弹性扭矩测量磁感应强度巨磁阻
- 城市道路交通噪声的混沌特征及其应用被引量：2
- 2015年
- 通过采集城市道路特征断面的交通噪声,形成时间序列,采用自相关函数法计算延迟时间,当相关系数衰减为0.4时,计算得到相空间重构的延迟时间为12。利用两组噪声样本的训练集计算关联维数,当嵌入维数为6时,关联维数保持不变,确定系统的嵌入维数为3,从而判定两组交通噪声样本存在混沌特征。根据重构的相空间、状态点及临近点计算拟合参数,分别对两组噪声样本进行混沌预测,并与检验集比对,结果表明:混沌模型可以用于短时城市道路交通噪声预测,两组噪声样本的预测平均相对误差分别为8.56%和9.33%。
- 张文会罗文文李卓徐慧智
- 关键词：交通工程城市道路交通噪声相空间重构
