相龙洋
- 作品数：20 被引量：90H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术电气工程交通运输工程更多>>
- 一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统
- 本发明涉及一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统，包括半消音室，用于屏蔽噪声；安装板，设在半消音室内；电涡流测功机，设在安装板上，电涡流测功机的转轴与被测电机的转轴连接，为被测电机提供负载，模拟实际工况；测功机控制器，设在安...
- 何吕昌左曙光相龙洋马琮淦康强吴旭东
- 文献传递
- 一种可调频微穿孔管消声器
- 本实用新型涉及一种可调频微穿孔管消声器，包括内部为与噪声源连通的流体通道的主管道，该消声器还包括依次套设在主管道外的移动套筒和外管道，以及与移动套筒连接的套筒位置调节机构，外管道一端密封连接在主管道上，另一端通过端盖与移...
- 左曙光张珺相龙洋吴旭东龙国王哲
- 一种穿孔段长度可变的可调频微穿孔管消声器
- 本发明涉及一种穿孔段长度可变的可调频微穿孔管消声器，包括主管道、套筒活塞、外管道及套筒位置调节装置，主管道的中段为开设有微穿孔的穿孔管，套筒活塞紧贴套设在主管道的外侧，套筒活塞的头部设有圆盘，套筒活塞的尾部与套筒位置调节...
- 左曙光相龙洋龙国张孟浩胡佳杰韦开君
- 文献传递
- 车用两腔抗性消声器声学特性分析及结构优化被引量：6
- 2015年
- 为了快速准确的研究抗性消声器的声学特性,该文提出二维解析方法研究两腔抗性消声器的传递损失特性;并基于阻抗管,采用双负载法对消声器传递损失进行了测量,以此对解析方法进行验证。进而基于解析方法,分析隔板通孔半径、隔板位置对消声器传递损失影响。最后采用遗传算法,在不增大外部总体尺寸的条件下,对消声器进行结构优化设计。研究结果表明,该文采用的理论计算方法可较准确地计算出消声器传递损失;两腔消声器比单腔消声器有更好的消声效果;隔板通孔半径及其位置对传递损失影响明显;通过对结构参数优化设计,可以使消声器在目标频带1 000-3 000 Hz的平均传递损失由17.2提升到39.5 d B,获得很好的优化效果。该文建立的二维解析模型可用于计算抗性消声器的传递损失,为快速优化设计消声器提供了参考。
- 相龙洋左曙光吴旭东张珺刘敬芳
- 关键词：消声器声学特性
- 汽车手动变速器振动噪声特性试验研究被引量：5
- 2013年
- 手动变速器的噪声控制是汽车噪声控制的难点之一。基于低噪声变速器测试台,对某五档手动变速器的噪声特性进行了全面测试。然后利用阶次分析方法与转速跟踪法相结合,对变速器远近场噪声信号以及加速和稳态工况噪声信号进行对比分析。分析表明,变速器近场噪声信号较远场信号能更准确地反映其本身噪声特性,输入轴的剧烈振动引发一二挡位噪声随转速急增现象,高速工况下变速器某位置的振动水平明显高于其他位置。分析结果为低噪声变速器的仿真计算和优化指明了方向,并提供了试验支持。
- 相龙洋左曙光孙庆孟姝
- 关键词：手动变速器台架试验加速噪声
- 电动汽车驱动电机定子振动特性优化被引量：2
- 2014年
- 电机是电动汽车主要噪声源之一。首先对电动汽车驱动电机进行振动测试,分析电机的振动特性,找到其中振动能量较大的频率成分。然后对电机定子结构进行优化,通过改变定子的固有特性来降低定子的振动响应,最终降低电机的振动水平。
- 相龙洋左曙光吴旭东龙国张珺
- 穿孔段长度对微穿孔管消声器传递损失的影响分析被引量：2
- 2014年
- 首先通过试验分析了燃料电池车用风机的噪声特性。然后对微穿孔管消声器传递损失的数值计算方法进行了试验验证。进而采用数值方法研究了微穿孔管消声器的穿孔段长度对其传递损失的影响规律。通过研究发现,在一定范围内,微穿孔管消声器的传递损失共振频率随穿孔段长度呈线性变化。研究成果为用于风机降噪的微穿孔管消声器设计提供指导意义。
- 相龙洋左曙光吴旭东龙国张珺
- 关键词：风机噪声
- 考虑抗性消声器结构参数的传递损失预估模型被引量：3
- 2016年
- 利用二维解析方法研究两腔抗性消声器的声学性能。通过正交试验设计分析消声器进出口管半径、扩张腔半径、隔板通孔半径以及隔板位置结构参数影响消声器传递损失的主次关系,进而基于均匀设计的试验数据经回归分析获得了两腔抗性消声器传递损失预估模型。结果表明,在1 000-3 000 Hz中频段内,对传递损失影响最大是扩张腔的半径,其次是隔板通孔的半径、隔板位置,最后是进、出口管的半径;该文建立的传递损失预估模型可根据消声器结构参数准确预估抗性消声器的传递损失,能直接反映消声器传递损失与结构参数的关系。该研究为快速优化设计消声器提供了参考。
- 左曙光刘敬芳吴旭东相龙洋张珺
- 关键词：消声器声学正交试验均匀设计
- 永磁电机定子参数化建模及结构灵敏度分析被引量：3
- 2012年
- 电机定子固有频率的研究对降低电机电磁噪声和抑制电机的振动有重要的意义,本文在Ansys中基于参数化程序设计语言(APDL)实现了电机定子结构的参数化建模,并在此基础上对电机定子的低阶固有振型和固有频率进行了仿真计算,通过定子模态试验验证了该模型的有效性,最后对齿数、轭厚、铁心外径、机壳厚度以及定子轴向长度等主要结构参数对定子总成振动特性影响进行了灵敏度分析,结果表明,机壳厚度和铁心外径对定子总成固有模态的影响最大,而铁心长度对定子固有模态的影响较小,为电机定子结构的设计和优化提供了重要依据,为进一步实现低电磁噪声电机的定子结构设计提供支持。
- 何吕昌左曙光马琮淦文岐华魏欢相龙洋
- 关键词：永磁电机参数化建模模态分析
- 隔板对汽车微穿孔管消声器声学特性的影响被引量：21
- 2014年
- 为分析隔板对微穿孔管消声器声学特性的影响,该文首先通过试验验证微穿孔管消声器传递损失数值计算方法,然后建立带隔板微穿孔管消声器传递损失的理论模型并利用数值方法进行验证,最后基于理论模型分析了隔板对微穿孔管消声器传递损失的影响。分析发现,隔板位置影响主消声频带及传递损失大小,隔板越靠近中间位置,第一拱形衰减域向高频扩大,且传递损失越大;隔板数目增加,传递损失相应增大,但当隔板数目达到一定值时传递损失不再显著增大;在简单微穿孔管消声器内加隔板后,可以适当缩短膨胀腔长度,而不会明显降低该消声器消声性能,此方法可大大降低消声器的轴向长度,对微穿孔管消声器的优化设计具有指导意义。
- 左曙光龙国吴旭东张孟浩相龙洋张珺
- 关键词：有限元方法汽车消声器隔板
