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彭建

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇有序加权平均...
  • 2篇平均算子
  • 2篇矩阵
  • 2篇公交
  • 2篇公交线路
  • 2篇OD矩阵
  • 2篇OD矩阵估计
  • 1篇城市道路

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇彭建
  • 1篇高自友
  • 1篇徐猛

传媒

  • 1篇管理科学学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于有序加权平均算子的OD矩阵估计算法研究
随着经济的发展和技术的进步以及城市化进程的加快,交通拥堵越来越成为城市进一步发展的瓶颈问题。许多交通管理者和研究者都在致力于改善路网状况、提高道路利用效率,使得有限的道路资源能够被最大化利用方面的研究。如何能够满足人们的...
彭建
关键词：OD矩阵估计城市道路公交线路有序加权平均算子
文献传递
基于有序加权平均算子的公交线路OD矩阵估计被引量：5
2013年
公交客流OD矩阵是公交规划和运营管理的基础,公交线路OD矩阵是公交客流OD矩阵的基本单元.本文在传统公交线路OD矩阵估计的基础上,分析了公交乘客出行行为特性、公交出行的马尔科夫链特性以及公交站点间吸引权系数,建立了基于有序加权平均算子的OD矩阵估计模型,同时分析比较了在不同主观决策因素水平下的权重系数以及加权OD矩阵.算例表明,在相应的权重系数确定方法下,综合处理后的结果与传统的估计OD矩阵相比具有更高的精度.
彭建徐猛高自友
关键词：公交线路有序加权平均算子
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共1页<1>
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