田辉
- 作品数：186 被引量：124H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金航天科技创新基金国家留学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
- 矩形透明可调文氏管
- 本申请涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种矩形透明可调文氏管。一种矩形透明可调文氏管，包括文氏管壳体、调节组件以及滑动件；滑动件设置于所述文氏管壳体内，且与文氏管壳体的侧壁之间形成有流道；对应流道的两端分别在文氏管壳体上...
- 张源俊田辉谭广陈瑞凯卢裕东
- 文献传递
- 固液点火发动机多次催化启动主发动机方法及其点火控制装置
- 本发明公开一种固液点火发动机多次催化启动主发动机方法及点火控制装置，通过在主发动机前燃室处安装催化点火发动机；由点火控制装置为催化点火发动机及主发动机分别供给过氧化氢，由催化式点火发动机实现主发动机的多次点火启动，通过将...
- 田辉张源俊赵胜赵博孙兴亮
- 文献传递
- 固液火箭发动机推进剂组合能量特性分析被引量：5
- 2013年
- 对固液火箭发动机常用燃料和氧化剂进行了总结,计算了常用推进剂组合的能量特性。在常用的推进剂组合中,燃料HTPB(端羟基聚丁二烯)、Paraffin(石蜡)和PE(聚乙烯)分别与同种氧化剂组合后的能量性能较接近,氧化剂LOX(液氧)与燃料组合后的真空比冲较高,98%H2O2与燃料组合后的密度比冲较高。对HTPB基燃料中加入添加物对发动机性能影响的单因素分析和正交试验设计表明,Al、AlH3、AP、B 4种添加物均使发动机最佳氧燃比值减小,AlH3对真空比冲的提高作用最显著,Al对密度比冲的提高作用最显著,各种添加物间的交互影响作用不明显。
- 吴俊峰李新田田辉曾鹏蔡国飙
- 关键词：固液火箭发动机推进剂正交试验设计
- 一种基于光栅尺反馈的高精度可调文氏管
- 本申请涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种基于光栅尺反馈的高精度可调文氏管，其包括具有流道的文氏管主体、调节构件、驱动构件以及与驱动构件通信连接的检测构件；调节构件的一端位于流道内，且能与流道之间形成有临界流道；调节构件...
- 田辉张源俊谭广王中烁郭子豪
- 固液火箭发动机矢量控制与喷管效率研究被引量：3
- 2017年
- 运用平均雷诺N-S方程和k-ε湍流模型,对固液火箭发动机喷管二次燃气喷射形成的复杂内流场进行数值模拟。探究了二次喷射位置、喷射流量和喷射角度对矢量控制性能以及喷管效率的影响。结果表明,矢量控制性能和喷管效率不能同时达到最佳。二次喷射位置对矢量控制性能影响趋势先增加后下降。二次喷射流量和喷射角度对矢量控制性能影响近似呈线性增加趋势。结合比冲损失确定理想矢量控制方案:喷射位置为喷管扩张段的1/2处到3/4处之间的位置;二次喷射流量为主流量的6%;二次喷射角度为140°。
- 曹彬彬蔡国飙田辉朱浩
- 关键词：固液火箭发动机推力矢量控制数值模拟
- 小推力火箭发动机移动试验平台
- 本发明公开了一种小推力火箭发动机移动试验平台，包括移动平台、试车架、推进剂供应系统和配气系统，试车架、推进剂供应系统和配气系统都集成安装在移动平台上；移动平台包括试验架安装结构、车轮、承力结构、内腔和配气面板；试车架包括...
- 俞南嘉田辉曾鹏李君海蔡国飙
- 文献传递
- 一种二次射流水冷喷管
- 本发明涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种二次射流水冷喷管。所述二次射流水冷喷管，包括：水冷喷管主体，水冷喷管主体包括依次连通的前段腔体、喉部和后段腔体，前段腔体的内径和后段腔体的内径均大于喉部的内径；沿水冷喷管主体的圆...
- 朱浩张源俊郭海洲田辉孙俊杰柯义明蔡国飙
- 一种安全高效的弹射座椅
- 本发明提供了一种安全高效的弹射座椅，涉及交通安全技术领域。该安全高效的弹射座椅包括座椅本体和固液推进装置；固液推进装置从上往下包括依次连通的氧化剂瓶、固体燃烧室和喷管；氧化剂瓶和固体燃烧室分别装载液体氧化剂和固体燃料；固...
- 田辉孙增辉王鹏程于瑞鹏
- 文献传递
- 固液火箭发动机的装药燃速测量装置及方法
- 本申请涉及火箭发动机技术领域，尤其是涉及一种固液火箭发动机的装药燃速测量装置及方法。该固液火箭发动机的装药燃速测量装置包括燃烧室、喷管和摄录设备。燃烧室的内部开设有燃烧空间、与燃烧空间相连通的气流入口和气流出口以及对应于...
- 田辉高竞飞王中烁郭子豪谭广
- 失重条件下低温推进剂排放计算被引量：1
- 2004年
- 针对CZ 3A系列运载火箭三子级低温贮箱内剩余推进剂排放问题 ,分别对排放过程中液氢和液氧低温推进剂沿 2种不同排放管的流动进行了一维数值计算和分析 .计算中认为在排放时沿管路压强降低 ,从而引起液体推进剂气化 ,并在管路的某个位置出现气固两相或者全部气化 ,在计算中 ,根据不同位置时推进剂的不同状态 ,分别采用液相、气液两相、气固两相及气相的物理数学模型和控制方程 .计算得出了排放的出口参数及排放性能 ,认为液氢从通道 1排放比较好 ,液氧从通道2排放比较好 .
- 田辉孙冰古红霞
- 关键词：运载火箭低温推进剂两相混合物
