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王明会

作品数:5 被引量:17H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇局部冲刷
  • 2篇坝下
  • 2篇冲刷
  • 1篇动床
  • 1篇动床模型
  • 1篇动床试验
  • 1篇一期工程
  • 1篇数学模拟
  • 1篇数学模型
  • 1篇水毁
  • 1篇水利
  • 1篇水利枢纽
  • 1篇通航
  • 1篇通航水流
  • 1篇通航水流条件
  • 1篇泥沙
  • 1篇泥沙冲淤
  • 1篇浅滩
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥墩局部

机构

  • 5篇重庆交通大学

作者

  • 5篇王明会
  • 4篇倪志辉
  • 4篇张绪进
  • 2篇杜宗伟
  • 1篇易静
  • 1篇王云莉
  • 1篇费晓昕
  • 1篇杨文浩

传媒

  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇水电能源科学
  • 1篇水运工程
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2014
  • 3篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
乐山港一期工程通航水流条件及改善措施初探被引量:1
2013年
乐山港一期工程位于岷江老木孔航电枢纽库区右岸,地处老江坝江心洲右汊出口附近。受分汊出口水流的影响,拟建港区存在斜流与回流,对船舶进港、出港、停泊、装卸作业及港池水深维护等有一定的影响。为弄清洲尾的通航水流条件,在物理模型试验的基础上结合天然实测资料,研究了老江坝分汊汇流区附近的水流条件,进而提出了改善其通航水流条件的优化布置方案。研究结果表明,调顺陆域岸线结合挖除洲尾的方法对改善分汊出口水流条件的效果较明显。
倪志辉王明会张绪进杜宗伟王云莉
关键词:通航水流条件模型试验
河口地区潮流作用下桥墩局部冲刷深度研究
桥梁在我国交通运输中扮演着极其重要的角色,桥梁的安全运行是我国经济发展的基本保障。据统计,水毁是导致桥梁破坏的一个重要原因,而桥墩的局部冲刷又是导致桥梁水毁的主要因素之一,所以能够准确地预知桥墩局部冲刷的深度,合理布置桥...
王明会
关键词:桥梁水毁局部冲刷深度数学模拟
潮流作用下复合桥墩局部冲刷研究被引量:5
2013年
桥墩冲刷是桥梁水毁的重要原因之一,准确地计算桥墩冲刷深度具有重要意义.为了比较准确地计算桥墩局部冲刷深度,结合某跨海大桥,采用非结构网格技术和大、小模型嵌套的方法建立该大桥海区的平面二维潮流数学模型,采用潮位、流速、流向等实测资料进行验证.在此基础上,对该海区的潮流动力进行了模拟研究,分析了大桥工程对周围海域的潮流动力影响,并采用我国行业标准推荐的2种公式以及美国现行规范推荐的公式计算多座跨海大桥桥墩的局部冲刷计算.结果表明:大桥工程对桥区附近水域流速和潮位影响不大,桥墩可能发生最大局部冲刷深度的位置均位于主墩深槽附近。
倪志辉王明会张绪进
关键词:局部冲刷数学模型跨海大桥
白石窑坝下河段冲淤演变动床试验被引量:2
2014年
利用白石窑坝下河段实测水文、泥沙及地形等资料,结合水流运动相似和泥沙运动相似条件,模型采用大尺度、小变率且以推移质运动为主,建立并验证了动床试验模型;并在此基础上研究了白石窑坝下整治工程实施后的3个河段冲淤特性和形态演变。试验结果表明:坝下河道回水不衔接段回淤量最少、变动回水区段次之、常年回水区段最多;疏浚与筑坝相结合的整治措施在白石窑坝下航道整治中效果较好,回淤量得到了控制。
倪志辉王明会易静张绪进杜宗伟
关键词:河床演变泥沙冲淤动床模型
北江白石窑水利枢纽坝下变动回水区航道整治试验研究被引量:6
2013年
北江白石窑枢纽坝下变动回水区是北江中游重要的碍航浅滩。整治前,航槽水浅,船舶须减载或等水航行,塞船现象常有发生,维护水深仅在0.8~1.0 m,甚至断航现象时有发生,实施航道整治工程十分必要。为达到Ⅲ级航道标准,本文在分析浅滩的演变特点基础上,开发了河工模型,充分利用前整治建筑物,以因势利导为原则,利用挖槽、整治丁坝和疏浚等工程措施,对2个Ⅲ级航道整治方案进行对比分析,提出整治方案。从分析结果来看,此河段达到2.5 m×60 m的航道尺度是切实可行的。
费晓昕张绪进倪志辉杨文浩王明会
关键词:航道整治浅滩变动回水区
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