杨朝旭
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 红外热辐射型沥青混合料降温特性与路用性能被引量：1
- 2011年
- 用改性红外粉等量替代石灰岩矿粉作为填料,制备了热蓄积量较低的红外热辐射型沥青混合料,试验考察其降温特性和路用性能,并通过扫描电镜表征了掺粉混合料的结构性质。结果表明:混合料的最佳油石比与红外粉掺量呈线性递增关系;掺粉量越高,试件表面温度越低,但降温速率减小,最多可降低8.02°C;与不掺红外粉试件相比,掺粉试件的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性性能均有所改善,6%掺量试件马歇尔稳定度提高了12.2%,残留稳定度高达98.9%,12%掺粉量试件的低温劈裂抗拉强度提高了21.3%;掺入红外粉后沥青胶浆更加致密、均匀、混合料的孔洞缝隙较小。
- 解建光杨朝旭方晓青何永斐徐海东
- 关键词：沥青混合料路面温度路用性能微观结构
- 自散热型红外沥青混合料及其制备方法
- 自散热型红外沥青混合料及其制备方法，沥青混合料由沥青及粗细集料构成，特征是在该沥青混合料中含有红外粉，红外粉在自散热红外沥青混合料中的重量比例为3~12%。制备方法是：⑴将红外粉和矿粉按混合均匀；⑵将步骤⑴得到的混合均匀...
- 解建光耿飞杨朝旭王知乐方晓青李真真
- 文献传递
- 碱渣、废混凝土改性淤泥质土作为路基填土的可行性研究被引量：7
- 2010年
- 通过对航道工程产生的非适用淤泥质土进行改性，研究其作为公路路基填土的可行性，得到了航道工程淤泥质土的改性配方为72％淤泥土、4％水泥、4％碱渣和20％废混凝土。通过无侧限抗压强度试验、CBR试验、扫描电镜试验与重金属浸出试验对其用于路基填筑的方案及其经济可行性进行了研究。试验结果表明：使用同比例的碱渣和废砼改性的淤泥质土的7d无侧限抗压强度相比于使用石灰集料改性增加了2％；相比于原状土，改性土的CBR值提高了437％，膨胀量值降低了94％；相对于固化淤泥质土所用的原材料，改性土中cd、zn、Ni、cu和Pb等重金属的浸出量减少了15．2％-68．5％；碱渣、废砼改性淤泥质土的成本相比于石灰、集料改性淤泥土和素土分别降低了63．88％和50．72％。
- 杨朝旭解建光
- 关键词：淤泥质土碱渣废混凝土重金属路基填土
- 低热蓄积型沥青混合料对城市热环境影响的试验与理论研究
- 热岛效应对城市人居环境的影响近来倍受关注,而城市沥青路面的高温破坏也对城市建设产生诸多不利影响。本文利用改性红外粉等量替代石灰岩矿粉作为填料,针对不同红外粉掺量进行配合比设计,制备了热蓄积量较低的红外热辐射型沥青混合料,...
- 杨朝旭
- 关键词：热岛效应沥青混合料
- 文献传递
