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基于硬度对船用电缆绝缘性能的快速评估被引量：1: 2013年; 通过理论分析以及快速热老化实验证明硬度与船用丁苯橡胶电缆性能存在密切联系.在此基础上,通过测试电缆硬度这一快捷方法来测试电缆的绝缘性能,为船用电缆使用寿命的快速评估提供了新的思路.; 王鹤荀纪玉龙李根孙玉清; 关键词：船用电缆绝缘性能丁苯橡胶

船舶动力定位系统被引量：5: 2011年; 船舶动力定位技术在航运业具有举足轻重的地位.介绍动力定位技术的发展历史,系统的结构组成、工作原理和工作模式,提出了动力定位技术的研究热点.; 李文华宋健陈海泉李根张俊乔卫亮; 关键词：动力定位系统

锚泊定位系统锚链轮及其机架强度有限元分析被引量：1: 2021年; 锚泊定位系统是海洋平台定位系统中十分重要的设备,通过锚链轮对锚链的动力收放实现张力控制进而完成海洋平台定位。针对某一瞬时锚链和锚链轮啮合传动,建立锚链轮及其机架的有限元模型,进行受力分析,验证锚链轮及其机架设计强度的正确性,为锚泊定位系统锚链轮及其机架的设计与优化提供一定的参考。; 李文华牛国波韩凤翚李根周性坤葛杨元; 关键词：锚链轮应力分析有限元分析

新型铜颗粒填充的液态金属热界面材料导热性能实验研究被引量：8: 2016年; 为强化界面传热,研制了一种以铜颗粒为填充材料、Ga62.5In21.5Sn16液态金属为基体的新型复合热界面材料,并对其导热性能进行了测试。首先将所制备的热界面材料放置在两片铜片之间,制备3层结构试样,然后利用激光导热仪测量所制备试样的导热性能,并计算相应试样的接触热阻。实验结果表明:铜颗粒填充型液态金属可以大大提高氧化后液态金属作为热界面材料的性能,利用铜粉质量分数分别为5%和10%的液态金属所制备的试样,导热系数和接触热阻分别为(200.33±15.66)、(233.08±18.07)W/(m·K)和(7.955±0.627)、(5.621±0.437)mm2·K/W,较利用氧化后液态金属所制备试样的导热系数分别约提高了68%和96%,接触热阻分别约降低了57%和70%,并可以有效降低液态金属的流动性,从而减少液态金属在使用过程中溢出现象的发生。; 李根纪玉龙孙玉清马鸿斌邢丰刘艳年; 关键词：液态金属导热系数接触热阻

船用丁苯橡胶电缆绝缘层老化硬度分析被引量：2: 2013年; 为评估船用电缆的绝缘性能,通过理论分析建立丁苯橡胶热氧老化过程交联反应方程和硬度分析方程说明其性能与硬度之间的密切联系,揭示船用丁苯橡胶电缆绝缘层在老化后硬度逐渐增大的变化规律.采用快速热老化试验证明理论分析的结果.该研究可为船用电缆使用寿命的快速评估提供新的思路.; 王鹤荀纪玉龙李根孙玉清; 关键词：船用电缆丁苯橡胶绝缘性能

船用电缆剩余寿命快速检测方法研究被引量：3: 2014年; 为快速检测船用电缆的剩余使用寿命,尝试应用硬度这一可以快速检测的特征量来建立一种船舶电缆绝缘老化寿命快速检测方法。对船用丁苯橡胶电缆开展了加速老化实验,并对老化后的试样进行了硬度测试,并对所得数据进行处理,提出基于硬度的船用电缆剩余寿命快速检测方法,最后通过标准的基于断裂伸长保留率的寿命检测方法对所提出的快速检测方法进行检验。结果表明,2种方法具有高度的一致性,从而为船用电缆剩余寿命快速评估提供一种新的思路。; 王鹤荀纪玉龙李根孙玉清; 关键词：船用电缆剩余寿命

船舶操舵仪仿真系统数学建模: 2011年; 考虑到船舶操舵仪是船舶操纵人员培训的重要工具,准确的数学模型是实现设计目标的关键,建立三自由度船舶运动模型和液压舵机模型,并进行仿真计算,验证模型的准确性,说明该模型可以提高培训效果。; 杨成坤李文华陈海泉宋健李根; 关键词：操舵仪液压舵机仿真系统

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李根