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卢显凎

作品数:3 被引量:12H指数:1
供职机构:哈尔滨理工大学电气与电子工程学院更多>>
发文基金:黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇动力汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇混合动力
  • 3篇混合动力汽车
  • 3篇并联混合动力
  • 2篇动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇仿真
  • 2篇并联混合动力...
  • 2篇参数设计
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力匹配
  • 1篇动力系统参数
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力系统
  • 1篇模糊控制
  • 1篇控制策略
  • 1篇混合动力电动...
  • 1篇参数优化

机构

  • 3篇哈尔滨理工大...

作者

  • 3篇卢显凎
  • 2篇周美兰
  • 1篇张宇
  • 1篇张昊

传媒

  • 1篇哈尔滨理工大...
  • 1篇黑龙江大学工...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
并联混合动力汽车动力系统模糊优化控制策略的研究
混合动力汽车集合了传统驱动系统和电动驱动系统,以不同转换装置的能量作为动力源,来为汽车驱动提供能量。跟传统汽车相比,混合动力汽车可以通过合理控制和匹配来获得良好的油耗和排放,是解决能源和环境问题的可行技术。但混合动力汽车...
卢显凎
关键词:混合动力汽车动力匹配模糊控制
并联混合动力汽车参数优化及仿真被引量:1
2010年
利用ADVISOR软件进行二次开发,将原车型改成并联混合动力汽车,并设计动力系统各参数,对所匹配车辆的动力性及其在循环工况下的燃油经济性进行了仿真,并与原车型的燃油消耗进行了对比分析。实验结果表明,改装后的混合动力汽车燃油经济性有很大改善,废气排放量降低,汽车动力性能也得到提高。
周美兰卢显凎张宇
关键词:并联混合动力汽车参数设计仿真
混合动力电动汽车的动力系统参数设计与仿真被引量:11
2011年
针对混合动力电动汽车低油耗、低排放的优势,将原车型改装成并联混合动力汽车,并对其动力系统参数进行设计.基于汽车专用仿真软件ADVISOR,选用NEDC典型道路循环工况对所匹配车辆的动力性、燃油经济性及电池的荷电状态SOC等进行了仿真分析.仿真结果表明,改装后的混合动力汽车燃油经济性有较大改善,动力性能基本不变,实现了在循环工况内的充放电平衡,说明了动力系统的参数设计是合理的.
周美兰张昊卢显凎
关键词:并联混合动力汽车动力系统参数设计仿真
共1页<1>
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