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魏彬

作品数:6 被引量:12H指数:3
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇压电
  • 3篇压电陶瓷
  • 3篇声悬浮
  • 3篇超声悬浮
  • 2篇ANSYS
  • 1篇导轨
  • 1篇研究方法
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法
  • 1篇润滑
  • 1篇特性分析
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承设计
  • 1篇轴对称
  • 1篇模态
  • 1篇雷诺方程
  • 1篇波数
  • 1篇差分法
  • 1篇承载能力

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇中航工业哈尔...

作者

  • 6篇魏彬
  • 4篇马希直
  • 1篇唐伟坤
  • 1篇冯美君

传媒

  • 2篇润滑与密封
  • 1篇军民两用技术...
  • 1篇江苏航空
  • 1篇压电与声光

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
气体挤压膜悬浮平台的研究方法被引量:2
2008年
利用流体动力润滑理论阐述了挤压膜悬浮平台的可能性,在润滑工况假设方面提出了周期化的思想,在解决非定常雷诺方程时利用了周期化的初始条件,大大减少了非定常雷诺方程的运算量,并提高了收敛速度。最后给出了利用简单的实验装置给予挤压膜悬浮初步验证的方法。
魏彬马希直
关键词:超声悬浮雷诺方程润滑有限差分法
自悬浮线性空气轴承的理论分析和轴承设计被引量:1
2012年
挤压膜的承载能力已经在理论与实验方面得到了验证,设计了一种新型的挤压膜空气轴承,可应用在直线型导轨系统中;轴承材料为航空铝型材,压电激励和弹性铰链用来引起轴承振动和产生轴承挤压膜的压力,激振频率的选择由轴承的模态主振型确定。通过ANSYS对电-固耦合结构进行的模态分析和谐响应分析,确定了所设计轴承的模态振型和压电激振时的谐响应振型。通过对理论计算和实验结果的比较,证实了此轴承应用于线型导轨的可行性。
冯美君魏彬佟勇
关键词:ANSYS压电陶瓷
考虑激振模态的挤压膜悬浮导轨特性分析被引量:9
2010年
挤压膜的膜厚数量级是微米级,当选用较薄的盘激振挤压膜时,激振盘振幅也可能达到或超过微米级,振型对膜厚的影响不能忽略。通过对激振盘振型的最小二乘拟合,得到激振盘的振动方程,从而得到在某频段强迫振动下膜厚方程的表达式。将激振振型与平均膜厚叠加,得到气膜的膜厚方程,然后通过数值方法来求解非线性雷诺方程,进而得出激振振型对气膜压力分布的影响。计算结果表明激振振型和膜厚数量级相同时,振型对压力分布有很大的影响,通过对此模型的分析,可确定激振盘的材料、几何尺寸和促动器的激振频率。
魏彬马希直
关键词:承载能力
超声激励的气体挤压膜线型导轨理论及实验研究
近场超声悬浮是一种基于气体挤压膜原理的新型支承方式,有着重要的应用前景,但到目前为止,其悬浮机理还没有完全被解释清楚。通过理论研究和实验分析阐述了超声波激励的挤压膜的特性。证明了超声激励的挤压膜具有较大的承载能力,能够支...
魏彬
关键词:超声悬浮压电陶瓷
文献传递
压电陶瓷激励下的超声悬浮特性研究被引量:5
2011年
声悬浮现象已被众多实验所证实,但复杂的结构及压电-固体-流体耦合问题很难再利用解析法来模拟声场,通过Ansys数值模拟和实验验证2方面证实了超声悬浮具有承载能力。建立的数学模型中,使用2维轴对称模型来进行电-固-气的耦合不仅能减少运算时间,提高运算精度,还能忽略掉激振盘的非轴对称模态,给超声悬浮的研究带来了方便。
魏彬马希直唐伟坤
关键词:超声悬浮压电陶瓷轴对称ANSYS
挤压膜悬浮导轨的悬浮特性研究被引量:7
2010年
运用数值解法对自由悬浮体挤压膜悬浮导轨进行理论分析,其数值结果适用于各种大小的挤压数和激振振幅,与实验结果更加贴近。研究2种激振模式即刚体模态激振和弯曲波激振下的自由悬浮块数学模型,运用数值方法计算气膜特性,得到2种激励下的气膜特性。结果表明:采用弯曲波激振模式能得到更好的承载力和气膜稳定性;对于弯曲波激振模型,由于波传递的影响,悬浮体可能发生偏转或不稳定,可依靠提高频率和减小波幅值来提高悬浮精度,采用轴对称模型,或用2个波长以上的波支撑悬浮体来克服悬浮体的偏转。
魏彬马希直
关键词:模态波数
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