陶立
- 作品数：5 被引量：35H指数：4
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 实时交通信息提供对驾驶员路径选择行为影响量化分析被引量：11
- 2010年
- 研究的目的是搞清交通信息提供对驾驶员路径选择行为的影响机理和程度,为智能交通系统(ITS)中交通诱导方案的制定提供参考与依据.研究采用SP(Stated Preference Survey)调查方法针对驾驶员对交通信息响应状况进行调查,同时对目前交通信息提供现状进行了调查.对调查数据进行定性和定量分析的基础上,建立了信息提供下驾驶员路径选择行为的Logistic模型,可用于判别分析.研究发现各变量在不同程度上影响驾驶员路径改变倾向,其中驾驶员对交通信息广播的准确性评价以及能够容忍延误时间的程度等因素对驾驶员路径选择行为影响较大.
- 石京陶立
- 关键词：SP调查交通信息LOGISTIC模型
- 北京市机动车驾驶员“抢行”行为及影响因素分析被引量：9
- 2010年
- 机动车驾驶员的"抢行"行为是我国交通事故的主要原因之一。为探索北京市机动车驾驶员的"抢行"行为特征及其影响因素,编制"抢行"行为量表,修订态度和驾驶技术量表,通过在线网站调查收集了486个有效回答。进而分析了个人信息变量对"抢行"行为、态度以及驾驶技术的影响。方差分析的结果表明,男性、年轻、未婚驾驶员报告了更多的"抢行"行为。相关性分析的结果表明反对违规(文中"违规"特指违反交通法规定的行为)的驾驶员"抢行"行为更少,赞成违规的驾驶员更容易采取"抢行"行为,赞成"车让人"的驾驶员往往采取避让行人的行为。
- 石京陶立白云
- 关键词：交通安全网络调查
- 机动车驾驶员不当驾驶行为特征与判别指标分析
- 随着我国经济社会高速发展，私人汽车正在逐渐进入国民的生活。机动车保有量、驾驶员数量均保持着快速增长的势头。然而，驾驶员的不当驾驶行为频繁发生，威胁着驾驶员自身和他人的安全，不但易导致交通事故发生，而且也会扰乱正常的交通流...
- 陶立
- 关键词：心理测量交通安全
- 文献传递
- 基于介入型实验的机动车驾驶员“抢行”行为研究被引量：4
- 2011年
- 机动车驾驶员的"抢行"行为是我国交通事故的主要原因之一。探究驾驶员对行人的"抢行"行为现状与特征,设计了介入型实验,通过介入型实验全程录像观测和固定点非介入型观测,记录车辆"抢行"数据以及相应行人过街行为特征。根据录像观测中的行人过街特征将机动车的"抢行"进行分类,提出"抢行"的严重程度定义。对于介入型实验,读取车辆在封闭路线内发生"抢行"行为频数及严重程度,得到抢行参数,再根据问卷回答进行相关分析,寻找相关程度较高的因素。结果表明,机动车经过人行横道的"抢行"行为普遍存在,女性驾驶员记录到了更多的严重"抢行"行为,驾龄超过10 a的实验者记录到的"抢行"行为最少。
- 石京陶立芦杰
- 关键词：交通安全
- 居住区空间模式与道路规划设计被引量：5
- 2011年
- 针对目前中国大量采用大规模封闭式居住区空间模式,以及有些城市由于交通拥堵而进行的道路"私"改"公"现象,分析了居住区空间模式的发展过程及当前存在的问题。借鉴国外的发展趋势与经验,给出了适合中国情况的居住区空间模式及相应的道路规划设计原则,提出了基于道路交通的居住区多层次空间模式规划设计方法,并从空间规模、行车速度与交通量控制、绿化设计、立体设计四方面讨论了具体设计要点。最后指出,在保证居住区安静与安全的前提下,居住区道路规划设计应该结合居住区空间模式,与城市交通体系融为一体。
- 石京李卓斐陶立
- 关键词：居住区居住区环境道路交通
