杨博
- 作品数：11 被引量：5H指数：1
- 供职机构：河南科技大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置
- 一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置，该减振装置上连车架，下连车桥。其中的橡胶弹簧由若干个橡胶块和钢板叠加粘合而成。每个橡胶块和钢板都设计成矩形截面（两侧为扇形），各层之间用螺栓连接。上、下连接板的内侧各有一个锥面...
- 郭志军范东林吴静波杨博高吭李亦轩彭俊于秀涛
- 文献传递
- 一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架
- 一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架，通过橡胶弹簧下连车桥。平衡梁位于车架两侧，通过平衡梁轴与车架连接；四个橡胶弹簧分别位于中、后桥的两侧，每侧的橡胶弹簧都位于该侧平衡梁两端，安装于平衡梁和车桥之间，橡胶弹簧中心线与...
- 郭志军范东林吴静波张伏杨博崔华丽于秀涛彭俊
- 文献传递
- 混合动力汽车工况聚类分析与模糊控制策略被引量：3
- 2012年
- 主要针对模糊控制策略在特定节点判断失误的缺点,在其基础上加入车辆行驶模式的模糊聚类分析,以行驶模式来选取适用的模糊规则,避开节点区域。由此理论,建立了一种全新的混合动力汽车控制策略,经过AVL-cruise软件仿真对比,结果表明:此控制策略能有效降低模糊控制策略的节点震荡,削弱发动机、驱动电机等部件的扭矩震动,延长其使用寿命,同时有较好的燃油经济性。
- 高建平李晓林杨博
- 关键词：混合动力汽车模糊控制模糊聚类控制策略
- 一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架
- 一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架，通过橡胶弹簧下连车桥。平衡梁位于车架两侧，通过平衡梁轴与车架连接；四个橡胶弹簧分别位于中、后桥的两侧，每侧的橡胶弹簧都位于该侧平衡梁两端，安装于平衡梁和车桥之间，橡胶弹簧中心线与...
- 郭志军范东林吴静波张伏杨博崔华丽于秀涛彭俊
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- 重型矿用铰接式自卸车的平衡悬架纵向传力机构
- 重型矿用铰接式自卸车的平衡悬架纵向传力机构，该纵向传力机构主要由A型架、左纵臂、右纵臂、中横拉杆和后横拉杆构成，A型架的顶尖端部通过球轴承与车架连接，另一侧的两个自由端连接在中车桥的两侧，中横拉杆的一端通过支架Ⅰ与车架连...
- 郭志军吴静波杨博李玉柱李亦轩彭俊于秀涛崔华丽
- 重型铰接式自卸车平衡悬架干涉问题研究
- 重型铰接式自卸汽车(Heavy Articulated Dump Truck，简称HADT)具有良好的动力性、机动性和广泛的道路适应性，即使在恶劣环境中也能表现优秀，尤其适用于非公路运输作业。随着我国十二五规划的大型工程...
- 杨博
- 关键词：平衡悬架运动学动力学
- 文献传递
- 重型矿用铰接式自卸车的平衡悬架纵向传力机构
- 重型矿用铰接式自卸车的平衡悬架纵向传力机构，该纵向传力机构主要由A型架、左纵臂、右纵臂、中横拉杆和后横拉杆构成，A型架的顶尖端部通过球轴承与车架连接，另一侧的两个自由端连接在中车桥的两侧，中横拉杆的一端通过支架Ⅰ与车架连...
- 郭志军吴静波杨博李玉柱李亦轩彭俊于秀涛崔华丽
- 文献传递
- 铰接式自卸汽车平衡悬架机构运动干涉分析被引量：1
- 2012年
- 基于实车模型,建立了铰接式自卸汽车平衡悬架的二维模型。给出了平衡悬架的机构运动简图,推导出导向机构与平衡梁的相对运动方程,分析了导向机构与平衡梁的相对运动规律,得出了避免或减小干涉现象的条件。结论可为重型汽车平衡悬架的设计或改进提供理论参考。
- 杨博郭志军李晓林
- 关键词：铰接式自卸汽车平衡悬架
- 铰接式自卸汽车平衡悬架动力学特性被引量：1
- 2012年
- 应用ADAMS软件建立了重型铰接式自卸汽车后车体虚拟样机模型,运用四柱仿真试验台对平衡恳架的动力学特性进行仿真,得到了横拉杆在中、后桥4个车轮分别受到左右反相、中后反相、对角线反相3种激励工况下的受力特性曲线。以不同模型下横拉杆轴向力均方根值的大小为指标,分析了不同的导向机构形式以及不同的纵拉杆夹角对横拉杆动力学特性的影响,为重型汽车平衡悬架导向机构的选型与设计提供理论参考。
- 杨博赵红杰郭志军
- 关键词：铰接式自卸汽车平衡悬架横拉杆动力学特性
- 一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置
- 一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置，该减振装置上连车架，下连车桥。其中的橡胶弹簧由若干个橡胶块和钢板叠加粘合而成。每个橡胶块和钢板都设计成矩形截面（两侧为扇形），各层之间用螺栓连接。上、下连接板的内侧各有一个锥面...
- 郭志军范东林吴静波杨博高吭李亦轩彭俊于秀涛
- 文献传递
