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陈立龙

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:华中师范大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇网络
  • 2篇P2P网络
  • 1篇网络分割
  • 1篇均衡控制
  • 1篇非结构化
  • 1篇非结构化P2...
  • 1篇负载均衡
  • 1篇便车
  • 1篇搭便车
  • 1篇搭便车行为

机构

  • 2篇华中师范大学

作者

  • 2篇陈立龙
  • 1篇许凯华
  • 1篇刘玉华
  • 1篇魏玉英

传媒

  • 1篇计算机科学

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
非结构化P2P网络节点负载均衡机制研究
在非结构化P2P网络中,节点由于受到内部能力差异、搭便车行为和高扰动/(High Churn/)特性的影响,负载度呈现出严重的失衡,对网络的健壮性和可用性形成了严重的影响,同时也造成了网络资源的巨大浪费。因此,如何遏制网...
陈立龙
关键词:P2P网络负载均衡网络分割
文献传递
P2P网络中基于节点负载度的均衡控制算法研究被引量:1
2010年
在非结构化P2P网络中,为了抑制"搭便车"行为,需要寻找网络中的集散节点。在参考传统集散节点连接数的基础上,还考虑了不同节点的负载能力差异,引入了负载度概念,将负载度高的节点称为重载节点。在此基础上提出了一种节点负载均衡控制算法,将重载节点的负载向一些轻载节点转移。仿真实验表明,本算法能有效地控制网络中各节点的负载,使之尽可能合理均衡分布,以此抑制"搭便车"行为,从而维护和提高网络性能。
陈立龙刘玉华许凯华魏玉英
关键词:P2P网络搭便车行为
共1页<1>
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