陈凤林
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：哈尔滨理工大学电气与电子工程学院更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- CDIO模式下电力电子实践教学快速原型法研究被引量：1
- 2013年
- 针对电力电子实践教学的现状,将快速原型技术融入CDIO模式中,提出了一种基于CDIO模式的快速原型实践教学方法,并与传统的CDIO模式作比较,阐述了将快速原型技术应用到电力电子实践教学中的优势。以单相全桥逆变器为实例,设计了xPC Target快速原型系统,建立了控制模型。实验结果表明:将快速原型技术应用在电力电子的实践教学中,可以高效、快捷地得到实验结果,同时可以更加方便、灵活地修改和完善设计方案,让CDIO模式"做中学"的理念更上一个层次。
- 李文娟李欢周美兰吴晓刚陈凤林
- 关键词：电力电子实践教学CDIO
- 基于xPC Target的ABS实时仿真实验平台的研究
- 随着车辆行驶速度逐渐加快，制动安全性能越来越重要。ABS是在防止车轮抱死的基础上，提高车辆制动的稳定性和可控性，缩短制动距离是其作用的附加效果。ABS研究最有效的方法是实车道路实验，但其费用大、危险性高，所以ABS实时仿...
- 陈凤林
- 关键词：实时仿真ABS自抗扰控制
- 文献传递
- 制动系统动能转化建模与ABS自寻最优控制被引量：5
- 2011年
- 针对汽车制动系统,提出一种基于动能转化建立其模型的新方法,并与传统模型在有无防抱死制动系统(ABS)下进行比较;依据汽车的制动原理和自寻最优理论,设计能随路况的不同而自动搜寻最佳滑移率的ABS自寻最优控制策略,同时与逻辑门限值控制下的制动性能指标进行了对比分析。仿真结果表明,基于动能转化建立的制动模型与传统模型在有无ABS的制动过程中制动性能参数的变化趋势均是一致的;无论是在干混凝土路面还是在湿沥青路面下,采用ABS自寻最优控制获得的制动时间和制动距离都优于逻辑门限值控制;可以为汽车制动性能的研究提供有效的制动模型和ABS控制策略。
- 李文娟王旭东陈凤林
- 关键词：防抱死制动系统
- 汽车防抱死制动系统的自寻最优控制被引量：4
- 2010年
- 针对汽车防抱死制动系统中路况经常变化的特殊性,提出了将自寻最优控制策略应用到防抱死控制中.构建了防抱死制动系统和制动时车辆动力学模型,设计了依据制动力矩和附着力矩变化量符号改变来调节制动力矩的自寻最优控制器.仿真结果验证,自寻最优控制可以自动搜寻到最佳滑移率,并使系统在最佳滑移率附近工作,达到最佳制动效果.本文为汽车制动性能的研究提供了有效可行的防抱死控制策略.
- 李文娟付天雷陈凤林王旭东
- 关键词：防抱死制动系统制动力矩
