您的位置： 专家智库 > >

王海波

作品数：5 被引量：22H指数：3
供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇高速铁路
  • 2篇信道
  • 2篇网络
  • 2篇网络架构
  • 2篇无线
  • 2篇宽带
  • 2篇宽带无线
  • 2篇架构
  • 2篇LTE
  • 1篇多天线
  • 1篇信道互易性
  • 1篇信道容量
  • 1篇信道预测
  • 1篇帧结构
  • 1篇天线
  • 1篇铁路通信
  • 1篇通信
  • 1篇切换
  • 1篇终端

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 5篇王海波
  • 2篇谈振辉
  • 2篇于晓溪
  • 2篇章嘉懿
  • 1篇董时菊
  • 1篇杨焱
  • 1篇张令文
  • 1篇尹学锋
  • 1篇刘寅生

传媒

  • 3篇电信科学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇通讯世界（下...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
基于RoseRT的LTE系统终端RRC层的研究与设计
2014年
本文首先分析了LTE系统空口RRC层的主要功能以及RRC的程序过程,此外针对RRC的特性提出了一种LTE系统终端RRC子层的参考设计方案,并利用基于统一建模语言UML的可视化建模工具Rose RT(Rational Rose Realtime)进行设计实现。通过测试表明,该设计可以灵活的实现RRC层的各项基本功能及程序过程,且具有良好的扩展性。
王海波杨焱
关键词：LTE
利用TDD信道互易性和现有LTE帧结构实现信道预测被引量：4
2011年
随着IMT-Advanced标准化进程的展开,TDD技术的研究成为利用和延续我国已有技术TD-SCDMA、TD-LTE的重要手段之一。本文在利用TDD信道互易性的基础上,针对现有LTE帧结构2,提出了基于MMSE(最小均方误差)的线性信道预测模型,同时,对在不同移动速度下单帧递推信道预测及多帧递推信道预测的性能进行了仿真和对比。
董时菊王海波刘寅生
关键词：TDD信道互易性信道预测
适合高速铁路通信的多天线技术研究被引量：1
2011年
迅猛发展的高速铁路对宽带无线接入技术提出了新的挑战,特别是现有蜂窝移动网络标准中广泛使用的MIMO技术在高速铁路场景下能否有助于提高频谱效率成为一个重要的问题。本文针对高速铁路场景下的列车与轨道沿线发射塔之间的无线信道特性研究了一种最大化小区边缘信道容量的多天线设置方式,并将其性能和传统的天线设置方式进行了对比。仿真结果表明,本文所采用的方法在不同的小区边缘低信噪比环境下、小区边缘附近的不同位置上和不同的K因子环境下都取得了优于传统天线间隔的信道容量。
王海波尹学锋
关键词：高速铁路MIMO信道容量
高速铁路公众宽带通信接入体制与关键技术综述被引量：12
2012年
为高速列车旅客提供稳定的宽带无线接入网络服务是需要解决的问题。本文首先比较国内外现有的几种高速铁路宽带无线接入方案,指出它们各自的优缺点;然后阐述在高速铁路特殊场景下公众宽带通信接入网络建设面临的主要难题,包括多普勒频移、多径效应、穿透损耗和快速切换等;最后探讨认知无线电、压缩感知、OFDM、MIMO和RoF等技术在高速铁路公众宽带通信接入网络上应用的可行性。
章嘉懿谈振辉于晓溪王海波张令文
关键词：高速铁路宽带无线接入网络架构
一种适合高速铁路的宽带无线接入网络架构被引量：5
2010年
快速发展的高速铁路是需要覆盖移动语音和数据业务的新热点场景,这使得高速铁路宽带无线接入系统成为研究重点。根据高速铁路的特定环境,本文提出了一种基于光载无线通信技术的新型高速铁路宽带无线接入网络架构,阐述了相对应的媒体接入控制方案,并对其移动性管理进行了说明。
于晓溪谈振辉章嘉懿王海波
关键词：高速铁路ROF网络架构快速切换
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0