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立方体铰结机构静、动单剪仪的研制与验证: 本文通过研制的一台新型静动单剪仪，开展了重塑黄土的静、动力单剪试验。比较分析了不同含水量、不同固结压力条件下重塑黄土强度变形特性;测试了重塑黄土的动力滞回阻尼特性和动模量变化规律。主要得出了以下成果:　　(1)研制的新型...; 李佳坤; 关键词：重塑黄土抗剪强度

伺服油缸驱动的立方体铰接机构动单剪仪: 本发明公开了一种伺服油缸驱动的立方体铰接机构动单剪仪，包括主机部分、加载机构和量测信号采集处理机构；所述的主机部分是对试样施加荷载的核心；所述的加载机构包括竖向加载机构及水平加载机构；所述的量测信号采集处理机构用于对变形...; 邵生俊王强褚峰李佳坤; 文献传递

西安地铁隧道穿越饱和软黄土地段的地表沉降监测被引量：19: 2012年; 以西安地铁一号线朝阳门站—康复路站区段饱和软黄土地铁隧道为研究对象,通过施工期现场地表沉降变形监测,分析了在饱和软黄土特殊地层条件下隧道浅埋暗挖法施工引起的该区段地表沉降变形规律以及地表沉降槽分布特征。结果表明:在饱和软黄土隧道开挖时,随着掌子面的推进,隧道顶地表沉降可分为沉降微小阶段、沉降显著发展阶段、沉降缓慢阶段和沉降稳定阶段;单线隧道开挖后的最大地表沉降量为18.89mm,双线隧道开挖后的最大地表沉降量为36.4mm;已开挖隧道对围岩土体的扰动作用使得后开挖隧道的地表沉降发展较大;双线隧道的地表沉降槽宽度接近单线隧道沉降槽宽度的2倍,因此可以将其近似为单线隧道地表沉降槽宽度与双线隧道轴线中点距离之和;单线隧道开挖后地表沉降槽宽度为8.4～9.3m,双线隧道开挖后地表沉降槽宽度为16.2～17.5m;隧道开挖施工的沉降槽宽度参数为0.435～0.467,单线隧道开挖后的地层损失率为0.765%～1.324%,双线隧道开挖后的地层损失率为1.231%～2.200%。; 贺农农李攀邵生俊李佳坤焦阳阳; 关键词：地质工程隧道西安地铁沉降监测

基于新型真三轴仪的非饱和土试验研究: 2013年; 基于西安理工大学研制和开发的真三轴仪,针对现有压力室密封性差以及试样的孔隙水压力、孔隙气压力、试验过程中液压囊加载侧向变形的准确控制和量测等缺陷,研发了一种轴向刚性加载、侧向柔性加载的真三轴仪压力室试样密封和侧向变形量测装置,实现了试样有效密封,试样孔隙水、气压力和侧向变形的独立控制和量测。开展了非饱和重塑黄土在不同固结应力、不同中主应力比控制基质吸力条件下的真三轴试验,其结果验证了该技术具有良好的应用价值。; 许萍邵生俊李佳坤; 关键词：真三轴仪

伺服油缸驱动的立方体铰接机构动单剪仪: 本发明公开了一种伺服油缸驱动的立方体铰接机构动单剪仪，包括主机部分、加载机构和量测信号采集处理机构；所述的主机部分是对试样施加荷载的核心；所述的加载机构包括竖向加载机构及水平加载机构；所述的量测信号采集处理机构用于对变形...; 邵生俊王强褚峰李佳坤; 文献传递

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李佳坤