方奕栋
- 作品数：102 被引量：167H指数：8
- 供职机构：上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理一般工业技术交通运输工程更多>>
- DOC+DPF对生物柴油发动机排气颗粒理化特性的影响被引量：9
- 2016年
- 以某型高压共轨柴油机为研究对象,研究试验样机燃用BD20混合燃料时,DOC+DPF后处理装置对其排气颗粒理化特性的影响.结果表明:外特性工况下,试验样机连接DOC+DPF后,聚集态颗粒数量浓度降幅最高达99.4%,,而核态颗粒数量浓度降幅不如聚集态颗粒.随试验样机转速上升,DOC+DPF的捕集效率呈上升趋势.此外,试验样机连接DOC+DPF后,多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAH)排放质量下降91.5%,,所检测的19种PAH组分中,有17种组分排放质量减少,DOC+DPF可使PAH等效毒性下降93.9%,.
- 方奕栋楼狄明胡志远谭丕强
- 关键词：生物柴油理化特性
- 新能源汽车二次回路乘员舱及电池电机电控热管理系统
- 本发明提出了新能源汽车二次回路乘员舱及电池电机电控热管理系统，系统由制冷剂回路和冷却液回路组成。制冷剂回路由压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器、气液分离器这几个部件组成一个完整的制冷循环。冷却液回路分成三个部分：室外换热器单...
- 徐丹包佳倩苏林方奕栋李康
- 文献传递
- 润滑油对R1234yf汽车空调系统性能影响的仿真分析被引量：2
- 2019年
- 使用仿真软件建立了一维的汽车空调系统仿真模型,分析了润滑油对R1234yf汽车空调的制冷量、压缩机功耗、换热器压降以及压缩机排气压力和温度的影响。仿真结果表明:润滑油含量对汽车空调的制冷能力有较大影响,含油率越大,其制冷量越低;含油率对压缩机功耗以及排气压力和排气温度影响较小;相对于冷凝器,蒸发器的性能受润滑油的影响较大,对压降的影响更为明显。
- 于荣苏林李康方奕栋高浩
- 关键词：汽车空调润滑油
- 电动汽车PTC加热水箱的有限元分析被引量：2
- 2019年
- 针对部分电动汽车采用PTC水加热器系统对乘员舱进行有效供暖问题,对系统中的PTC加热水箱进行有限元分析,确保PTC加热水箱在安装使用过程中的可靠性,避免出现塑性形变以及共振等现象。首先对PTC加热水箱进行模态分析,研究在不同共振频率下PTC加热水箱箱体的振动特性,提取出该加热水箱前10阶的固有频率,然后通过静力分析对该PTC加热水箱在不同方向受力的应力分布特征进行归纳,对水箱安装脚和安装脚加强筋等主要应力集中部位进行受力分析,研究其在不同强度应力冲击条件下的应力特征变化情况。
- 高浩苏林李康方奕栋唐启天
- 关键词：有限元分析模态分析静力分析
- 电动汽车热泵空调系统冬季采暖性能实验研究被引量：13
- 2020年
- 本文通过实验研究了电动汽车三换热器热泵空调系统在冬季运行时的采暖性能,研究分析了压缩机在不同转速(2000~5000 r/min)下,室内外环境温度和相对湿度对系统内压缩机排气特性、汽车HVAC总成出风温度和COP等系统性能参数的影响。结果表明:较高的压缩机转速使出风温度和制热量明显上升,但系统COP有所降低;当保持压缩机转速不变时,环境温度每升高5℃时,制热量升高9%~22%,出风温度上升6~9℃,COP上升7%~11%;室外相对湿度由40%增至80%时,制热量增加了15%~20%,出风温度上升2~3℃,COP上升6%~9%。
- 刘明康苏林方奕栋李康于荣朱信达
- 关键词：热泵
- 一种基于相变制冷的冷链运输冷藏箱
- 本发明公开了一种基于相变制冷的冷链运输冷藏箱，其包括：冷藏箱体,下部设有金属隔板，金属隔板的下方设有备用夹层，备用夹层内设有备用蓄冷板，备用夹层的顶部和底部还设有顶部放置槽和底部放置槽；箱盖，盖合在冷藏箱体上，箱盖还通过...
- 徐丹李康兰娇方奕栋苏林
- 文献传递
- 带余热利用的新能源汽车整车热管理系统
- 本发明涉及一种带余热利用的新能源汽车整车热管理系统，具有一个由热泵空调系统组成的乘员舱热管理模块，乘员舱热管理模块并联连接电池热管理模块，电池热管理模块中的chiller通过电子膨胀阀EXV2或电磁阀三连接热泵空调系统的...
- 胡莎莎韩南奎余军李康苏林方奕栋
- 文献传递
- 一种电动汽车热泵空调系统及其使用方法
- 本发明提出一种电动汽车热泵空调系统及其使用方法，本发明增添一个可与外部换热器和内部蒸发器实现并联与串联两种形式的外部过冷器，使得系统运行在除霜模式时，具有逆循环除霜和高压热气除霜两种细分功能，可分别实现逆循环快速除霜和除...
- 包佳倩方奕栋王真真苏林李康
- 文献传递
- 并联型气动燃油混合动力汽车控制策略被引量：4
- 2011年
- 针对气动燃油混合动力汽车2种动力源的协调控制问题,在阐述了该类型车的控制策略的开发原则的基础上,提出了用于切换工作模式的门限值的控制策略,应用非支配遗传多目标优化算法获取了混合工作模式下的转矩分配比的脉谱(MAP)图,实现了混合工作模式的转矩实时优化分配.通过在ADVISOR软件基础上开发的气动燃油混合动力整车模型进行的仿真分析验证了所提出的控制策略.结果表明,控制策略能够在满足气动燃油混合动力车驱动性能的前提下,实现混合动力各种工作模式的正确切换,完成气动发动机耗气量和内燃机油耗、排放的优化控制.
- 陈平录俞小莉聂相虹方奕栋
- 关键词：气动发动机混合动力控制策略
- 微型电动汽车热泵空调系统设计与试验研究被引量：3
- 2022年
- 为了提高某微型电动汽车有效续航里程,对其原有空调系统及换热器进行了改进设计与研究,新热泵空调系统采用4个电磁阀对其冷暖模式进行切换,通过焓差室对换热器和系统的性能进行了测试。首先比较了两种不同流程布置室外微通道换热器的换热能力;进而分别将原空调系统换热器和所设计换热器应用于该热泵空调系统,试验研究了压缩机转速和环境温度对两系统制热/制冷性能的影响。结果表明,2流程换热器压降较小、换热能力较强,优于3流程换热器。在制冷模式下两系统性能相近,而在制热模式下新换热器系统与原换热器系统相比其COP最大提升约75%,制热量最大提升约160%,出风温度最大增加约8.2℃,且能满足微型电动汽车在冬季工况和夏季工况下的热需求。
- 刘旭阳苏林李康方奕栋盛雷杨忠诚穆文杰
- 关键词：微型电动汽车热泵空调系统性能分析
