张晨曦
- 作品数：5 被引量：34H指数：4
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 浅水中会遇船舶水动力相互作用数值研究被引量：13
- 2012年
- 浅水中邻近两船作相对运动产生的非定常水动力相互作用对于船舶的操纵性有重要影响。文章采用动网格技术,通过求解非定常RANS方程,选取RNG k-ε湍流模型,对两船在浅水中会遇的三维非定常粘性流场进行了数值模拟,计算了其水动力相互作用;通过将计算结果与试验数据进行对比,验证了文中方法的有效性。在此基础上,分析了船舶在整个会遇过程中的受力特性,指出了会遇过程中船舶容易失控和发生碰撞的阶段,并通过分别对不同的船间横向间距、水深、船速和船长情况下的船-船水动力相互作用进行计算和结果分析,得出了以上四种因素对船间水动力相互作用的影响规律。
- 张晨曦邹早建杨勇
- 关键词：船舶会遇浅水动网格
- 驶经桥墩船体非定常水动力相互作用数值预报被引量：7
- 2012年
- 应用CFD软件对船舶通过桥区时的船体-桥墩水动力相互作用进行数值研究,通过使用动网格技术及UDF进行船舶运动过程中的网格更新,对船舶沿直线航线匀速驶经桥墩时的非定常粘性流场进行数值模拟,对桥墩诱导的船体非定常水动力进行数值预报,其中假设船舶航速很小,因而自由面兴波的影响可以忽略。以一艘集装箱船和一个垂直柱体桥墩模型为例,选取不同的船体-桥墩横向距离进行了数值计算,得到了作用在船体上的横向力和转首力矩时历曲线,分析了船体-桥墩横向距离对船体非定常水动力的影响。
- 张晨曦邹早建王化明
- 关键词：船舶桥墩
- 船—船非定常水动力相互作用数值研究
- 船舶操纵性作为船舶重要的水动力性能之一,因其与安全性密切相关,人们对其重视程度也越来越高。如今航运业的快速发展导致了船舶密度的上升,航行船舶之间的距离变得更近,从而导致船舶在限制水域中的临近航行变得不可避免。而当两船靠近...
- 张晨曦
- 关键词：FLUENT动网格限制水域
- 文献传递
- 深浅水中KVLCC船体横荡运动水动力数值计算被引量：13
- 2011年
- 通过求解非定常RANS方程,选取SST k-ω湍流模型,采用全六面体网格进行离散,在忽略自由面兴波影响的情况下,对KVLCC1裸船体在深水和浅水中的PMM试验纯横荡运动粘性流场进行了数值模拟,计算了作用在船体上的水动力和力矩;通过将计算结果与现有的试验数据对比,验证了该文方法的有效性。在此基础上,根据水动力和力矩计算结果,计算得到了船舶横荡运动线性水动力导数。
- 杨勇邹早建张晨曦
- 关键词：船舶操纵性粘性流数值模拟水动力
- 驶经桥墩船体非定常水动力相互作用数值预报
- 究应用CFD通用软件Fluent对船舶通过桥区时的船体-桥墩水动力相互作用进行数值研究,通过使用软件中的动网格技术以及UDF进行船舶运动过程中的网格更新,对船舶沿直线航线匀速驶经桥墩时的非定常粘性流场进行数值模拟,对桥墩...
- 张晨曦邹早建
- 关键词：桥墩横向力
