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侯春林

作品数:4 被引量:4H指数:2
供职机构:大连交通大学更多>>
发文基金:汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇柴油机
  • 3篇柴油
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油喷射
  • 2篇燃油喷射系统
  • 2篇大功率柴油机
  • 1篇电磁阀
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制燃油...
  • 1篇电子控制燃油...
  • 1篇电子喷射
  • 1篇电子喷射系统
  • 1篇预喷
  • 1篇预喷射
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真计算

机构

  • 4篇大连交通大学
  • 2篇清华大学
  • 1篇沈阳铁路局

作者

  • 4篇侯春林
  • 3篇李明海
  • 1篇欧阳明高
  • 1篇王迁
  • 1篇李明
  • 1篇贾先喆

传媒

  • 2篇内燃机车
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
16V280ZJ型柴油机电子控制燃油喷射系统的仿真研究
随着石油资源的日益枯竭和环境污染的日渐加剧,以及排放法规的愈加严格,内燃机的发展面临着越来越严峻的挑战。柴油机的燃油经济性优于汽油机20%-30%,但其较高的氮氧化物NOx和碳烟排放成为制约其发展的瓶颈。为了能达到欧IV...
侯春林
关键词:柴油机电控系统预喷射
文献传递
大功率柴油机双段喷射的仿真被引量:2
2010年
利用GT-Power软件,建立了16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的整机模型。对直喷柴油机典型的双段喷射方案进行燃烧过程仿真计算。16V280ZJ型柴油机是中国铁路干线内燃机车的动力装置。通过与试验结果的对比,对计算过程参数进行了修正,计算结果有效反映出了两次喷射脉冲的油量分配比例和喷射脉冲间隔角对排放特性及燃油经济性的影响规律。最后以改善柴油机排放和降低压力升高率为目标,总结出了双段喷射模式下的喷油规律优化方案。
李明海侯春林贾先喆
关键词:柴油机仿真
大功率柴油机双段喷射的仿真研究
2010年
以16V280ZJ型柴油机为例,通过建立该柴油机电子喷射系统的整机模型,对直喷柴油机典型的双段喷射方案进行了燃烧过程仿真计算。计算过程参数通过与试验结果的对比进行了修正,计算结果有效地反映了两次脉冲喷射的油量分配比例和喷射脉冲间隔角对排放特性及燃油经济性的影响规律,并以改善柴油机排放和降低压力升高率为目标,找出了双段喷射模式下的喷油规律优化方案。
李明海王迁欧阳明高侯春林李明
关键词:仿真计算
16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的仿真研究被引量:2
2009年
应用软件GT-FUEL建立了16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的物理和数学模型。借助电磁阀控制供油正时和供油量进而优化喷油压力和喷油规律曲线。并通过与机械喷射系统的实验相对比较来阐述电子控制燃油喷射系统的优越性。利用GT-FUEL揭示了一些燃油喷射系统中无法用实验观察到的物理现象,为燃油喷射系统的优化设计提供了理论依据和技术措施。
李明海侯春林
关键词:柴油机燃油喷射系统电磁阀
共1页<1>
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