陈志远
- 作品数：7 被引量：16H指数：2
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 一种新型380V低压供电系统缺相不停电的变换方法被引量：2
- 2021年
- 本文中作者提出了一种基于变压器变换的新型拓扑结构。从理论上证明了该技术方案的可行性,然后结合MATLAB/Simlink仿真平台,对该技术方案进行仿真分析。
- 尹轲郭成陈志远
- 关键词：变压器
- 车网耦合作用下励磁涌流对机车变流器电流频谱的影响被引量：6
- 2020年
- 电力机车或动车组的车载牵引变压器在过分相合闸和弓网离线后恢复供电均会产生励磁涌流,但对于励磁涌流作用下的变流器运行特性研究不够深入。首先,从时域上分析了励磁涌流的产生机理,指出涌流会使车载变压器一、二次侧电压发生跌落,恶化变流器的输入侧电能质量;从频域上推导了涌流的频谱表达式,指出涌流含有较大的低次谐波和丰富的高次谐波。其次,给出了励磁涌流与牵引网阻抗耦合引起牵引网谐振现象的机理,结合机车的瞬态电流控制策略,给出了包含涌流、牵引网、机车控制策略在内的车网耦合数学表达式。理论分析表明:励磁涌流的激励使牵引网电压畸变,在畸变的牵引网电压作用下,变流器输出电流的主要频谱分布含有与牵引网谐振点一致的非特征次频谱,该非特征次频谱分量能够维持牵引网持续谐振。最后,基于MATLAB/Simulink搭建了系统的仿真模型,验证了理论分析的正确性。
- 熊进飞周福林陈志远李群湛
- 关键词：励磁涌流电分相谐振
- 电气化铁路混合宽频滤波器研究
- 2020年
- 为解决电气化铁路中交-直型和交-直-交型电力机车混跑产生的3~100次宽频谐波问题,提出采用由无源部分和有源部分构成的混合宽频滤波器(Hybrid Wideband-harmonics Filter,HWF)。通过对HWF拓扑结构、滤波原理及滤波特性、有源部分承受电压情况、谐波补偿系数对HWF补偿特性的影响和稳定性进行分析,研究HWF控制策略,并进行仿真和试验验证。结果表明:HWF对宽频谐波具有良好的滤波效果,能够很好地抑制无源部分阻抗与电网阻抗之间的谐振;基波谐振电路能减小有源部分的基波电压,使其适用于中高压电力系统;谐波补偿系数取值越大,HWF对谐波的抑制能力越强。仿真和试验结果验证了HWF的有效性。
- 周福林陈志远熊进飞
- 关键词：电气化铁路谐波谐振滤波器牵引供电系统
- 宽频电能质量综合治理装置研究被引量：2
- 2018年
- 铁路变电所低压配电系统受原边牵引网负荷和次边充电机、空调等负荷影响,高次谐波、低次谐波、无功和负序电流问题同时存在,电能频率范围宽、种类复杂。本文提出一种将无源高通滤波器和传统APF相结合的宽频电能质量综合治理方案,高通滤波器主要滤除高次谐波,APF对低次谐波、无功和负序进行补偿。工程应用和实际测试验证了该装置在宽频率范围进行电能质量治理的有效性。
- 周福林陈志远钟勇何祥照刘澄宇童启华
- 关键词：牵引变电所电能质量谐波负序电流无功功率
- 燃料电池混合动力系统的平坦性控制方法研究被引量：2
- 2016年
- 针对燃料电池/超级电容混合动力系统设计了一种基于平坦性控制的能量管理方法。在Matlab/Simulink仿真软件中建立了燃料电池间接型混合动力系统模型,证明此系统是平坦性系统,根据平坦性控制方法设计能量管理控制器,再对控制目标进行轨迹规划,对控制效果进行仿真,与采用经典控制理论设计的PI控制器的控制效果进行对比。
- 陈志远马磊杨之青邓宫泰
- 关键词：燃料电池超级电容能量管理
- 燃料电池空气供应系统动态建模与仿真被引量：4
- 2013年
- 空气压缩机为质子交换膜燃料电池系统提供氧化剂和冷却空气,其性能对燃料电池发电系统有很大影响。结合空气压缩机动态特性建立了空气供应系统模型,在此基础上仿真并分析了压缩机对空气供应系统的影响,该模型对进一步研究燃料电池系统的控制方法有重要意义。
- 胡美马磊陈志远
- 关键词：质子交换膜燃料电池空气压缩机
- 阻抗法用于谐波源辨识的准确性研究
- 阻抗法是目前用于谐波源辨识的常用方法，该论文对阻抗法用于谐波源辨识的准确性开展了研究工作。通过对某牵引变电站的数百组实测数据分析，表明阻抗法只适用于对主导次谐波源辨识，且应满足功率信噪比大于20dB的条件。
- 郭成陈志远杨亮辉
- 关键词：谐波阻抗阻抗法
