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陈帅

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:东南大学交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹性模量
  • 1篇性能试验
  • 1篇压强度
  • 1篇竹帘胶合板
  • 1篇竹篾
  • 1篇静力
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯性能
  • 1篇抗弯性能试验
  • 1篇抗压
  • 1篇抗压强度
  • 1篇工字形
  • 1篇工字形梁
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇本构
  • 1篇本构关系
  • 1篇层积

机构

  • 2篇东南大学

作者

  • 2篇吴文清
  • 2篇马雪媛
  • 2篇陈帅
  • 1篇吴忠振

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
竹篾胶合板静力荷载作用下抗压力学性能的试验研究被引量:1
2013年
针对竹篾胶合板进行静力荷载下的力学试验,测试并分析其抗压强度、抗压弹性模量及其受压本构关系。通过对试验数据进行分析处理来揭示竹篾胶合板在静压状态下的受力特征,试验表明:竹篾胶合板的抗压力学性能优于东北落叶松等木材,可作为结构材料使用,同时其抗压弹性模量较小,结构变形会较大,本构关系显示材料具有明显塑性变形特征,延性较好。
马雪媛吴文清陈帅
关键词:抗压强度弹性模量本构关系
竹质复合材料工字形梁的抗弯性能试验被引量:8
2014年
为了探索竹质复合材料在桥梁建筑结构方向应用的可能性,对4根竹质复合材料工字形梁的抗弯力学特性进行了初步的四点抗弯模型试验研究,其中一根模型试验梁仅配置体外钢筋而不施加预应力,另一根模型试验梁施加体外预应力,并通过试验得到了模型试验梁的屈服承载力、极限承载能力、腹板与翼缘板的连接方式与结构抗弯刚度之间的相互关系。研究结果表明:该类竹质工字形梁的破坏模式有腹板撕裂破坏和腹板受压区局部屈曲破坏;梁的整体工作性能优良,能够提供较高的承载力和结构刚度,但是其后期结构变形较大,结构延性较好,工字形梁的承载力取决于结构变形量值;另外腹板与翼缘板之间采用螺栓连接和结构胶连接的连接方式也有待于进一步深化研究。
吴文清吴忠振马雪媛陈帅魏海伟
关键词:抗弯性能工字形梁竹帘胶合板
共1页<1>
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