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吴伋

作品数:13 被引量:30H指数:3
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 10篇柴油机
  • 6篇活塞
  • 5篇船用
  • 5篇船用柴油
  • 5篇船用柴油机
  • 4篇强度分析
  • 4篇柴油
  • 3篇润滑
  • 3篇活塞头
  • 2篇电磁阀
  • 2篇多缸
  • 2篇热负荷
  • 2篇主轴承
  • 2篇混合润滑
  • 2篇机械负荷
  • 2篇仿真
  • 2篇柴油机活塞
  • 2篇传热
  • 1篇弹性流体
  • 1篇弹性流体动力

机构

  • 13篇大连海事大学
  • 1篇大连海洋大学
  • 1篇天津海事局
  • 1篇大连船用柴油...

作者

  • 13篇吴伋
  • 8篇段树林
  • 5篇魏立队
  • 3篇武起立
  • 2篇邢辉
  • 2篇于洪亮
  • 2篇魏海军
  • 1篇武占华
  • 1篇何敬宇
  • 1篇于群
  • 1篇于靖博
  • 1篇张文春
  • 1篇董丽娜

传媒

  • 2篇大连海事大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇船海工程
  • 1篇渤海大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 7篇2012
  • 1篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船用柴油机活塞智能冷却系统
船用柴油机活塞智能冷却系统,在活塞冷却油腔回油出口处安装温度传感器,活塞下部介质流动管道上安装电磁阀,温度传感器产生的模拟信号通过A/D模块转变成数字信号输送给微机控制系统,微机控制系统输出电磁阀控制信号控制电磁阀的开度...
吴伋
文献传递
船舶柴油机主轴承热弹性流体动力混合润滑分析被引量:16
2013年
基于质量守恒边界条件的广义Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触理论,计入温度、压力对润滑油黏度、密度和轴瓦变形的影响,对船用柴油机主轴承的混合润滑进行了数值分析.其中Reynolds方程用有限体积法求解,油膜能量方程、轴瓦热传导方程和轴颈温度方程等用有限差分法求解,轴瓦变形用有限元法求解.结果表明:周期内发生混合润滑的时刻较为普遍,微凸峰接触影响不可忽略;端泄能量散失占到总能量散失的80%,油膜出口温度作为监控轴承润滑的重要参数比较适宜;引入填充比,结合轴颈中心轨迹和油膜压力梯度变化,能够更加准确地预测轴承的穴蚀发生;8个轴承基本满足设计要求,但4#轴承、7#轴承需要进一步优化.
魏立队段树林邢辉吴伋魏海军
关键词:船用柴油机主轴承穴蚀
内燃机示功图的曲线拟合修正研究被引量:1
2013年
内燃机示功图含有与内燃机性能相关的丰富信息,它不仅可以反映内燃机的热力转换过程和工作状态,而且可以获得各缸平均指示压力、指示功和最高爆发压力等重要性能指标.但是在内燃机设计阶段绘制示功图的时候,循环各主要阶段的多变指数都需要合理地设定,并且各阶段曲线需要平滑顺接起来,尤其是在最高爆压处的曲线拟合要求更为严格.通过对三种曲线拟合方案进行对比,最终选择三角函数作为内燃机急燃期阶段的拟合曲线函数.
于靖博段树林吴伋董丽娜
关键词:内燃机示功图
6S50MC-C柴油机活塞头的优化设计被引量:3
2013年
基于活塞头-活塞环-缸套组合结构稳态传热得出的温度场和热流分布,分析增加振荡冷却孔深度和倒圆角对强度的影响,得出活塞头的温度场和应力分布。原设计结构最高温度为448.4℃,最大热应力和耦合应力分别为694MPa和677MPa,最大应力小于材料的许用应力。随着冷却孔深度的增加,活塞头的最高温度、最大热应力和耦合应力都降低,增加冷却孔深度可以有效的降低最高温度和最大应力。倒角可以有效的降低应力集中,选取倒角5.5mm为优化设计方案。
吴伋段树林武占华邢辉魏立队
关键词:柴油机活塞头优化设计传热分析强度分析
船用柴油机机体组合结构模态分析方法被引量:1
2012年
利用数值试验方法验证包括柴油机机座、机架、气缸体、扫气箱、空冷器等有限元模型简化的合理性。通过螺栓连接板件的模态试验验证有限元法模态分析中螺栓连接处理方法韵可靠性。在此基础上建立包括以上各部件的某大型船用6缸柴油机机体组合结构有限元模型。通过对整体结构模态分析,找出整机刚度局部薄弱部位和整体固有振型。为大型船用柴油机设计人员在设计阶段,预报和预防整体结构振动提供一较为简便的方法。
魏立队段树林吴伋武起立于洪亮
关键词:振动与波船用柴油机模态分析组合结构
6S50MC-C柴油机活塞头的强度分析
随着内燃机不断向强化、增压方向发展,内燃机热负荷和机械负荷问题越来越引起人们的重视。活塞组的设计直接影响着柴油机性能、使用可靠性及耐久性。尤其是船用柴油机,对可靠性的要求很高,任何一项强化措施都必须以保证可靠性为前提。因...
吴伋
关键词:活塞头热负荷机械负荷强度分析
文献传递
6S50MC-C柴油机气缸盖的疲劳仿真被引量:2
2013年
以气缸盖热-机械耦合应力情况为基础,计算高温和交变载荷作用下气缸盖疲劳寿命,对不同负荷下气缸盖的疲劳寿命分布进行分析比较,并对强度薄弱区进行讨论.疲劳仿真结果与实船航行中零部件状况相符,可为改善气缸盖强度状况提供参考.
丛林于群何敬宇吴伋段树林
关键词:柴油机气缸盖仿真
船用柴油机燃烧室组件的流固耦合传热研究与活塞强度分析
船用柴油机呈现高升功率、高可靠性、低排放和智能化的发展趋势。功率密度的提高导致其热负荷和机械负荷增加,容易造成燃烧室组件故障,影响柴油机的可靠性。为了有效的控制热负荷和机械负荷的破坏作用,提高柴油机的可靠性,需要对燃烧室...
吴伋
关键词:船用柴油机活塞强度分析
文献传递
电动无尘黑板擦
本实用新型公开了一种电动无尘黑板擦,包括黑板、导轨、传动链条和擦拭板,述导轨安装在黑板的上下两侧,传动链条安装在导轨内且由安装在导轨上的电动机控制,擦拭板横跨在两个导轨之间,擦拭板随传动链条水平方向运动进行擦拭,擦拭板下...
吴伋
文献传递
6S50MC船用柴油机活塞头强度分析被引量:1
2012年
对6S50MC柴油机的活塞头进行三维建模和网格划分,仿真得到活塞头的温度场,并对活塞头进行热分析、机械分析和耦合场作用下的强度分析。计算活塞头的温度场分布,分析活塞头在不同负荷作用下的强度。计算得出活塞头在热负荷作用下的最大应力和最大变形符合设计要求。应力集中和变形主要是由热负荷引起的,为了减少热负荷的破坏作用,应该对活塞头加强冷却和改进结构设计。
吴伋段树林张贲奔董磊范军
关键词:活塞头热负荷机械负荷强度分析
共2页<12>
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