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倪兵

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:河海大学更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:水利工程理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇水利工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇分流比
  • 3篇疏浚
  • 3篇航道
  • 3篇航道疏浚
  • 3篇河段
  • 2篇调度
  • 2篇整治工程
  • 2篇通航
  • 2篇科学调度
  • 2篇工程方案
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶调度
  • 2篇船舶通航
  • 1篇河道
  • 1篇河道整治
  • 1篇分汊
  • 1篇潮流量

机构

  • 5篇河海大学
  • 1篇安徽省交通科...

作者

  • 5篇张玮
  • 5篇倪兵
  • 4篇陈乾阳
  • 2篇陈祯
  • 2篇刘金龙
  • 2篇刘燃
  • 1篇何瑞

传媒

  • 2篇水道港口
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种稳定汊道分流比的支汊航道疏浚尺度确定方法
一种稳定汊道分流比的支汊航道疏浚尺度确定方法,针对大江大河的中下游分汊河道,利用水流数学模型,计算研究支汊河段不同疏浚尺度及整治工程方案对于汊道分流比的影响,并根据对于河势影响最小的原则优化方案,确定合理的支汊疏浚尺度,...
张玮倪兵陈乾阳刘燃肖诗瑶刘金龙陈祯
文献传递
一种稳定汊道分流比的支汊航道疏浚尺度确定方法
一种稳定汊道分流比的支汊航道疏浚尺度确定方法,针对大江大河的中下游分汊河道,利用水流数学模型,计算研究支汊河段不同疏浚尺度及整治工程方案对于汊道分流比的影响,并根据对于河势影响最小的原则优化方案,确定合理的支汊疏浚尺度,...
张玮倪兵陈乾阳刘燃肖诗瑶刘金龙陈祯
文献传递
长江澄通河段通州沙西水道整治工程对分流比影响研究被引量:14
2013年
为增加长江澄通河段沿江深水岸线资源,拟进行通州沙西水道整治工程,主要包括边滩圈围工程、洲头潜堤工程、西水道疏浚工程。利用一二维耦合潮流数学模型,模拟计算不同整治方案实施前后的汊道分流比,分析研究工程对通州沙河段的影响。研究结果表明:边滩圈围和潜堤工程、西水道航道疏浚工程、上游径流条件等都将影响通州沙西水道的分流比;仅仅实施边滩圈围和潜堤工程,将减少西水道分流比,而疏浚工程将使西水道分流比有所增加;整治工程实施后,通州沙河段分流比的改变程度主要取决于西水道的疏浚深度,因此,为维持该河段河势稳定应慎重选择西水道的疏浚尺度。
张玮倪兵陈乾阳
通州沙西水道整治工程对通州沙河段潮流量影响研究被引量:2
2013年
通州沙水道位于长江下游河口段,为增加沿岸深水岸线资源,拟对通州沙西水道进行整治。利用一、二维耦合潮流数学模型,对于通州沙西水道整治工程方案进行研究,重点分析整治工程对通州沙河段潮流量的影响。研究结果表明:通州沙西水道的边滩圈围和潜堤工程会减少涨落潮流量;而疏浚工程则会增强潮流量、局部抵消圈围及潜堤工程的不利影响。特别需要注意的是:当航道浚深至-8 m时,整治工程对工程河段分流比影响甚微,然而此时潮流量、流速的沿程变化不可忽视。
张玮陈乾阳倪兵
通州沙河段西水道航道疏浚尺度选择研究被引量:1
2014年
通州沙河道分为东西两水道,是长江下游典型的分汊河道。东水道岸线资源利用几近饱和,拟通过疏浚等工程措施开发西水道以增加深水岸线资源,需研究西水道疏浚尺度。首先计算原工程方案实施前后河道分流比;其次,研究在西水道布置单向航道的可行性,计算不同单、双向航道尺度对于西水道河槽容积和分流比的影响。研究结果表明:原工程航宽356 m方案对东水道分流比减幅较大;在工程河段布置单向航道办法可行,航宽180 m时东水道分流比减少0.5%以内,可以较好地平衡西水道开发和东水道保护的矛盾。
倪兵何瑞张玮
关键词:航道疏浚分流比
共1页<1>
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