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唐守亮

作品数：11 被引量：13H指数：2
供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程农业科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇农业科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇发动机
  • 2篇油耗
  • 2篇油耗测量
  • 2篇运输车
  • 2篇农用
  • 2篇农用运输
  • 2篇农用运输车
  • 1篇怠速
  • 1篇弹簧
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇电控
  • 1篇电控发动机
  • 1篇电喷
  • 1篇电喷发动机
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇循环球式
  • 1篇循环球式转向...

机构

  • 9篇山东理工大学
  • 2篇山东工程学院

作者

  • 11篇唐守亮
  • 3篇丁平
  • 2篇李允平
  • 1篇张京明
  • 1篇魏晓燕
  • 1篇周长城
  • 1篇侯树展
  • 1篇刘大权

传媒

  • 3篇山东农机化
  • 3篇山东理工大学...
  • 3篇农业装备与车...
  • 1篇农机化研究
  • 1篇内燃机与动力...

年份

  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇1996
  • 2篇1995
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
三轮农用运输车的结构特点
1995年
三轮农用运输车由发动机、底盘、车身和电器设备等组成。 一、发动机 一般都是单缸卧式柴油机。 二、底盘 由传动系、制动系、转向系、行驶系组成。 1.传动系。主要组成部分是离合器、变速箱和驱动桥。常见的传动方式有皮带、链条(如和平7YP—975),皮带、连体(如时风7YPJ—975A),皮带、传动轴(如丹风7Y—850A)和直接传动轴(如飞毛腿7YP—975)等。而皮带、链条传动型式是采用最多的一种。 (1)离合器。它安装在发动机和变速箱之间。
李允平唐守亮
关键词：三轮农用运输车结构特点传动系操纵机构传动方式蹄式制动器
气缸的磨蚀与预防
1996年
发动机气缸的磨蚀会导致车况恶化,油耗增加,效益下降。气缸的磨蚀取决于两个方面:一是它的先天耐磨性能,主要与结构设计、摩擦副材料的选择和处理、加工工艺质量等有关;另一方面是发动机的使用维护质量。对使用者来说,使用维护质量是决定的因素。 一对似乎十分光滑的摩擦副,其表面实际上是凹凸不平的,凸峰处直接相接触。
丁平唐守亮
关键词：发动机气缸气缸壁机油
车辆外加速噪声的测量及影响因素被引量：1
1996年
随着汽车工业和城市交通的发展城市汽车的拥有量日益增加,据各种调查和测量结果表明,城市交通噪声是目前城市环境中最主要的噪声源。而车外加速噪声是衡量机动车辆噪声的主要指标之一,为了正确执行GB1496“机动车辆噪声测量方法”,下面就噪声的测量及影响因素作一下介绍和分析。
丁平唐守亮
关键词：车外加速噪声影响因素城市交通噪声车辆噪声点火提前角
基于C8051F040的轿车车门CAN总线控制系统设计
2007年
车身线束应用总线控制是车身电子化控制的必然趋势,车门控制系统是车身控制系统的重要组成部分。设计了基于集成有CAN2.0B控制器的C8051F040单片机的车门CAN总线控制系统,并详细介绍了系统的硬件电路的工作原理和软件工作流程。
唐守亮刘大权侯树展魏晓燕
关键词：CAN总线车门控制
油耗测量系统控制部分的设计被引量：3
2007年
目前,安装电喷发动机油耗测量仪的传感器时都要拆动燃油管路,费时也浪费燃油,十分不便。论文设计了一种不用油耗传感器的电喷发动机油耗测量仪器,该仪器充分利用了电喷发动机电脑控制的精确供油信息,将各缸的供油信息进行采集、标定、运算后输出测量时间内的累计油耗和小时耗油量。安装时无需拆动燃油管路,无燃油损失,且测量方便、快捷。本文主要就油耗测量系统的控制部分作了介绍。
唐守亮
关键词：油耗测量传感器发动机
四轮农用运输车的结构介绍被引量：1
1995年
四轮农用运输车是在拖拉机的基础上发展起来的,其性能和结构介于汽车与拖拉机之间。 一、发动机 四轮农用运输车主要用195、290、295、375、380、480、485、490等型号柴油机作动力,均采用电起动方式。 二、底盘 是在拖拉机底盘的基础上设计的,也有的采用轻型汽车底盘。 1.传动系。由离合器、变速箱。
唐守亮李允平
关键词：四轮农用运输车非独立悬架变速箱拖拉机底盘干式循环球式转向器
车用汽油机怠速稳定性控制技术研究被引量：5
2007年
怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容。根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性,研究了怠速稳定性控制机理,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略进行了分析,提出了怠速预测控制的理论框架,分析表明基于模型的预测控制对于发动机怠速稳定性具有更好的控制作用,指出了今后发动机控制技术的发展方向。
唐守亮
关键词：汽油机怠速稳定性空燃比
电控发动机ECU抗干扰技术研究被引量：2
2007年
电控发动机控制系统(Electronic Control Unit,ECU)工作环境恶劣,不确定干扰源较多,严重影响控制系统的可靠运行。根据发动机控制系统所处的环境,文中分析了各种不同的干扰侵入方式,提出了控制系统抗干扰设计的一般原则。研究了空间场、供电系统、过程通道及软件的抗干扰技术,设计了软硬件配合使用的看门狗抗干扰电路,使发动机控制系统的可靠性和稳定性得到较大提高。
唐守亮
关键词：发动机ECU
电喷发动机油耗测量仪数据采集系统的设计被引量：1
2007年
设计了一种不用油耗传感器的电喷发动机油耗测量仪器,安装时无需拆动燃油管路,无燃油损失,且测量方便、快捷.该仪器充分利用了电喷发动机电脑控制的精确供油信息,将各缸的供油信息进行采集、标定、运算后输出测量时间内的累计油耗和小时耗油量.该油耗测量仪由数据采集部分和控制部分组成,主要讨论数据采集部分.
唐守亮
关键词：电喷发动机油耗测量数据采集
发动机特性计算模型的应用探讨
1996年
发动机特性模型的建立是进行车辆动力性和燃料经济性模拟计算的基础,本文利用拟合法、综合法和类比法描述了发动机使用特性的数学模型,并进行了比较。研究结果表明,本文提出的类比法简单可靠,计算精度符合要求。
张京明唐守亮丁平
关键词：发动机特性数学模型
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