马坤
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国建筑科学研究院更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公用建筑防灾标识高效认知体系优化研究
- 2012年
- 基于各国公用建筑灾害与防灾标识的关联性分析,结合标识的问卷调查,从防灾标识的认知区域划分、层次设置、系统设计3个方面对公用建筑防灾标识高效认知体系的优化进行提案。通过引入区域划分概念,提出了危险、过渡、安全3个防灾标识认知区域划分的新视点;结合公用建筑等级对防灾标识进行了层次设置,保障了标识的功效性及经济性;针对标识自身因素,通过加强防灾标识的形式、细节、人性化设计,完善了标识的系统性设置。结果表明:通过标识设计、设置等方面的改进,可以能达到优化防灾标识高效认知体系的效果。
- 宋波崔小力马坤贾抒
- 关键词：公用建筑系统设计
- 近接开挖与列车振动对既有铁路隧道的沉降影响研究被引量：3
- 2013年
- 选取不同近接距离基坑开挖来研究隧道的沉降变化规律,利用激振荷载经验公式来模拟高速列车的轮-轨激振力,并运用有限差分动力分析方法分析不同距离基坑开挖作用下隧道衬砌结构的车振动力响应.结果表明:近接基坑开挖会造成隧道掌子面的非对称变形,离开挖中心越近非对称变形越明显;随着近接开挖距离的增加,这种非对称变形逐渐趋于缓和,其中隧道靠近开挖侧的隧道拱脚、拱腰和拱顶区域可作为施工期间既有隧道的重点监测部位;隧道左右两侧帮底部区域相对拱顶区域而言受到列车振动影响较大,列车靠近开挖侧行驶时隧道衬砌结构动力响应比远离开挖侧行驶时大.
- 宋波李量马坤
- 关键词：铁路隧道列车振动沉降变形有限差分法
